云镜行车记录仪需要一直亮屏吗（云镜行车记录仪的功能ADAS有没有用）

云镜行车记录仪需要一直亮屏吗（云镜行车记录仪的功能ADAS有没有用）ADASADAS如果您看得有收获，还请关注我们，支持我们一下，我们离不开您的支持。先谢谢您了！首先，我们要知道，ADAS是什么东东。ADAS：先进驾驶辅助系统（Advanced Driver AssistantSystem），简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器， 在第一时间收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理， 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量， 通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。早期的ADAS 技术主要以被动式报警为主，当车辆检测到潜在危险时， 会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对于最新的ADAS 技术来说，主动式干预也很常见。

昨天晚上聚会的时候，聊到现在的一个争议的ADAS功能，估计都多人不知道行车记录仪上面的ADAS是怎样的。

只是问有没有这个功能，有这个功能就是喜欢，但是这个功能，到底是有多大的帮助，对机器的稳定性有没有影响。

毕竟，云镜专车专用，稳定是压倒一切的。

我们今天就这个话题来分享一下。

如果您看得有收获，还请关注我们，支持我们一下，我们离不开您的支持。先谢谢您了！

首先，我们要知道，ADAS是什么东东。

ADAS：先进驾驶辅助系统（Advanced Driver AssistantSystem），简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器， 在第一时间收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理， 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量， 通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。早期的ADAS 技术主要以被动式报警为主，当车辆检测到潜在危险时， 会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对于最新的ADAS 技术来说，主动式干预也很常见。

ADAS

ADAS

有了上面的介绍，用过的肯定就知道了这个功能，轨迹偏移，前车预警。

咱们国产车现在推出的新车，基本上都有这个配置，并且升级到了主动干预的程度。

现在市场上大量的行车记录仪，也都号称有这个功能。

国产车配的这个功能，一般是有硬件支持的，不仅仅是靠软件的算法，所以，他的这个功能，确实是可以帮助到新手的安全驾驶。

现在零售的行车记录仪，号称有这个功能的，基本上全部都是依赖于软件的算法来实现的。

那么问题来了，是要有这个功能好呢，还是不要的好。

首先，我们可以肯定，这个对新手是有帮助的。特别是能主动干预的情况，会避免很多事故。

其次，我们要看到，这个功能是需要摄像头，传感器，雷达等硬件 软件的精密算法来实现的。而软件的运行，是需要大量的运行环境来支持的。

最后，我们知道，造车和造行车记录仪是二个完全不一样的概念。

ADAS

所以，行车记录仪带这个功能的，现在我们收集到的信息，是机器运行一段时间之后，就会变慢，或是卡死。或是机器器件使用寿命缩短。

现在不少的厂家拿这个当噱头，不少的大厂也用过，从2015年底就是大厂在做的。引导了整个市场。

而现在相反的是，大厂不上这个功能了，而不少的小厂和小品牌反到拼命的上这个功能，实在是让人看不懂。

我们很赞同昨天有一个朋友的评论。行车记录仪的功能不要太强大，太强大挨到容易坏。这给我的感觉确实是一位很实在的用户的真实体验。

希望我们今天这个为您分享的内容可以帮助到您。如果喜欢我们的，请关注我们，支持我们，我们需要你们的支持。