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为什么都在开新车发布会(在线开一场新车发布会)

为什么都在开新车发布会(在线开一场新车发布会)不同于手机产品只有几个月的销售窗口,一款车型的生命周期往往能长达五到六年。所以相比手机厂商在产品发布会上疯狂发力,传统汽车厂商更愿意发布会点到为止,用细水长流的营销维护来保证车款的长期热度。这也就直接导致,很多厂商的发布会直播,只是面向现场媒体和经销商的照本宣科,对于用户关注的实际表现却一带而过,追求声势,却并不走心。没有悬念又缺乏互动的直播,观看的人数自然寥寥无几。结合以上,不论哪种发布会,观众承担的基本只是受众角色,所处的位置是现场坐席还是自家沙发,对于发布会的影响无非是掌声多少。春节长假帮大家培养了“在线”的习惯,开一场没有现场观众的发布会,应该没什么难度。这个看上去合乎逻辑的推理,却不能细琢磨,因为把线下发布会搬到线上,和真正的线上发布会完全不是一回事。前者只是拿掉了本该出席的现场观众,后者则是要让浩瀚的互联网中,所有的潜在购买者,都参与进来。做这件事,需要一点互联网思维。比如不少

文:懂车帝原创 李建萌

[懂车帝原创 行业] 2月13号,一场“没有观众”的手机发布会吸引了众多的流量。国内的知名手机厂商小米,为了保证新产品的如期推出,在没有现场观众参与的情况下举办了线上发布会。尽管冷清的会场里只能通过录制的掌声来调节气氛,但在众多直播平台之上,横飞的弹幕和不断刷新的实时评论却侧面印证了这次“创举”的成功。

为什么都在开新车发布会(在线开一场新车发布会)(1)

在疫情防控的需要面前,不举办人群聚集的活动已经成为社会共识。可对于车企来说,受疫情影响,销售端已经承压,新车型如不按时推出,会带来雪上加霜的效果。那么效仿小米,在人员不聚集的情况下,召开线上新车发布会,会不会是一条出路?

汽车发布会并没有一个完全固定的模式,能长能短,极尽排场也行,蜻蜓点水也可。考量的依据还是发布车型定位、重要程度以及销量前景。

为什么都在开新车发布会(在线开一场新车发布会)(2)

比如不少厂商会在卡着车展的时间窗口办一个简短的发布会,打包推出多款新车型。以便利用展会的便利条件,让观众现场感受车,对车型有更直观的了解,留下对新车型的印象。

至于年度改款车型或者变更配置的车型,往往采用小型媒体见面会的形式。车辆本身的新意不多,发布会的目的是将变更信息广而告之,维持一下车型热度,触达有潜在购买意向的用户。

为什么都在开新车发布会(在线开一场新车发布会)(3)

还有一类场面宏大的发布会,为重磅车型上市或者宣传品牌战略而准备。地标性位置,华丽的歌舞演出,企业领导致辞,品牌理念、发展规划和技术路线的阐述,都是这类发布会的必备要素。与会者有厂商,有媒体,有品牌经销商,也有部分特邀用户。这类发布会意在传达品牌理念,扩大影响力,推销特定车型,所以最注重宣传的声势。

为什么都在开新车发布会(在线开一场新车发布会)(4)

结合以上,不论哪种发布会,观众承担的基本只是受众角色,所处的位置是现场坐席还是自家沙发,对于发布会的影响无非是掌声多少。春节长假帮大家培养了“在线”的习惯,开一场没有现场观众的发布会,应该没什么难度。这个看上去合乎逻辑的推理,却不能细琢磨,因为把线下发布会搬到线上,和真正的线上发布会完全不是一回事。前者只是拿掉了本该出席的现场观众,后者则是要让浩瀚的互联网中,所有的潜在购买者,都参与进来。做这件事,需要一点互联网思维。

为什么都在开新车发布会(在线开一场新车发布会)(5)

不同于手机产品只有几个月的销售窗口,一款车型的生命周期往往能长达五到六年。所以相比手机厂商在产品发布会上疯狂发力,传统汽车厂商更愿意发布会点到为止,用细水长流的营销维护来保证车款的长期热度。这也就直接导致,很多厂商的发布会直播,只是面向现场媒体和经销商的照本宣科,对于用户关注的实际表现却一带而过,追求声势,却并不走心。没有悬念又缺乏互动的直播,观看的人数自然寥寥无几。

如何做线上发布会,看看深谙互联网之道的造车新势力,或许能得到一些启示。

为什么都在开新车发布会(在线开一场新车发布会)(6)

对于2018年底的蔚来ES8发布会,相信很多人都还留有印象,除了8000万预算带来的气派现场,它在线上的表现也颇为可圈可点。在发布会之前的持续倒计时预告,邀请国际一线乐队现场表演,重磅嘉宾的个人带流量,给线上直播积累了大量人气。吸引用户关注,是线上发布会面临的首要问题,而蔚来呈现了一出好戏。

为什么都在开新车发布会(在线开一场新车发布会)(7)

当用户点了开播提醒,新的困难也接踵而至。让用户在个把小时的直播过程中保持注意力,形式要创新,内容也要够悬念。小鹏G3的发布会就不失为好的例子,自动泊车的成功率本身一直为人诟病,小鹏不怕“翻车”,现场表演,展现技术实力的同时也牢牢抓住了观众眼球。退一步讲,即便翻车也不一定是坏事。特斯拉Cybertruck的“装甲玻璃”在发布会上被砸碎,却因为真刀真枪的测试得到观众肯定。

发布会有惊无险的落幕,消费者又该何去何从?带着尚未平复的激情去官网填写手机号,然后等着激情消退后销售顾问的回访?显然不太行。有线上配置,线上下订单的配套才算得上完整的线上发布会,连实体店都想取消的特斯拉算是这方面的楷模。

为什么都在开新车发布会(在线开一场新车发布会)(8)

以上只是开一场线上发布会的部分需求,但放眼传统车企,能实现这三点的,又有几家呢?

疫情笼罩下,在线直播的形式给众多行业带来了新的契机,汽车行业也包括在内。成熟的转播技术和成型的用户习惯,都是做在线发布会的利好条件。不过,单纯对原来线下发布会的生搬硬套,恐怕难以取得良好效果。要办成一场有影响力的在线发布会,用户热度的运营、发布会环节的设置、在线销售的配套跟进,都是必须重新思考的课题。

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