火车站城际动车组（一铺一单间双层）

火车站城际动车组（一铺一单间双层）此外，每个铺位都有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋，为旅客在旅途中的阅读、办公、休闲等提供便利。列车长检查床铺。深圳晚报记者 邱志东 摄据介绍，该卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下，由中车四方股份公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新款卧铺动车组。该“双层”卧铺动车一铺一单间（纵向床位，私密独立），全国独有北京西至深圳北(D903/904次)，16节编组，8动8拖，最高时速250公里。此外，新型卧铺动车组采用全新设计，车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位顺向布置，即与列车的运行方向平行，为左右对称布局，因此也叫纵向卧铺动车组。深晚记者体验卧铺设备。深圳晚报记者 唐尧 摄“相比老式卧铺动车组的一个包房4个床位，新型卧铺动车组每个铺位拉上拉帘就相当于一个小‘包间’，每位旅客都拥有充足的私人空间。” 北京客

1月22日19时45分，由深圳北至北京西D904次“双层”新型卧铺列车缓缓驶出深圳北站，经停广州南、长沙南、石家庄、保定东4个站，于1月23日7时01分抵达北京西站。这是该卧铺动车组首次在深圳北站公开亮相，深晚记者在站台观察发现，该列车为白色车身，双层车窗，看起来比普通列车明显“高大一些”。

据悉，该卧铺动车组是为铁路长距离客运而研制的动车组车型，它的开行，大大提高了旅客长途旅行的舒适度，而且按照“夕发朝至”模式，节省了大量的白天时间，为旅客出行提供了多样化的选择。深晚记者从12306官网查询，该车次采取浮动票价，春运期间最低为1000元，下铺票价略高于上铺。

1月22日晚，旅客登上D904次列车准备出发。深圳晚报记者 唐尧 摄

1月21日上午，“中国铁路”微信公众号推出北京西至深圳北D903／904次卧铺动车组的探访报道，迅速引起10万＋网友的围观，立马就成为“网红”列车。不少网友看到图片之后惊叹，称其为“移动宾馆”“必须睡一次”。值得注意的是，这也是我国新型卧铺动车组的春运首秀。

据介绍，该卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下，由中车四方股份公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新款卧铺动车组。该“双层”卧铺动车一铺一单间（纵向床位，私密独立），全国独有北京西至深圳北(D903/904次)，16节编组，8动8拖，最高时速250公里。此外，新型卧铺动车组采用全新设计，车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位顺向布置，即与列车的运行方向平行，为左右对称布局，因此也叫纵向卧铺动车组。

深晚记者体验卧铺设备。深圳晚报记者 唐尧 摄

“相比老式卧铺动车组的一个包房4个床位，新型卧铺动车组每个铺位拉上拉帘就相当于一个小‘包间’，每位旅客都拥有充足的私人空间。” 北京客运段列车长郭步云向深晚记者介绍。采访时，深晚记者进行了一番体验，记者身高177CM，体重65KG，躺在铺位上面身体可自由舒展，铺位的拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩等设施一应俱全，非常人性化。同时，列车采用双层车窗的设计，上下每个铺位的旅客都享有独立的车窗。“作为一名女性，独立空间让我更有安全感。”前往长沙南的旅客赵女士表示。

列车长检查床铺。深圳晚报记者 邱志东 摄

此外，每个铺位都有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋，为旅客在旅途中的阅读、办公、休闲等提供便利。

“为了给旅客创造安静的乘车环境，新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计，列车噪声水平达到优级，即使在高速运行时，旅客的睡眠环境也十分舒适安静。” D904次列车长刘启帆一边整理床铺一边说。

（深圳晚报记者 邱志东）