一万五最值得购买的新手街车（这几款车不热门但卖的也不错）
一万五最值得购买的新手街车（这几款车不热门但卖的也不错）宝沃是在中国复活的德国豪华品牌，它破产消失的时候我们国家才刚刚挺过了三年自然灾害，勉强能吃饱。所以这个品牌在中国的认知度几乎是零。然而现在中国消费者已经开始对汽车的品质要求越来越高了，宝沃这个曾今比肩奔驰宝马的豪华品牌也在中国找到了重生的机会。官方售价：16.98-30.28万群众的眼睛是雪亮的，猎豹CS10卖的不错一定有它的道理。猎豹CS10这款车的颜值不错，车尾像保时捷的SUV，不过前脸还是原创，有那么一点时尚，属于第一印象比较好的车型。它的轴距有2700mm，这个尺寸在同级别里算长的，内部的空间表现自然也让人满意。猎豹CS10在去年年底的时候还推出了1.5T的车型，匹配了CVT变速箱，驾驶感受上动力不错，平顺性也好。论性能可能没有多大优势，但是也没有很明显的缺点，所以能讨好大部分普通消费者。猎豹CS10的起售价8.98万元，1.5T最贵的车型13.68万元，配置也很高，售价很有诚意。
买车不比吃饭，哪家馆子人多就吃哪家，买车有的时候还是需要突出一点个性的，很多人不愿意买那种满大街都是的热门车，又担心小众车靠不住，纠结到不行。不过凡事都没有绝对，有些车虽然不热门，甚至听都没听过，但也很值得购买。群众的眼睛是雪亮的，下面这几款车不热门，但销量还不错，纠结的朋友不如从这里选选看。
猎豹CS10
官方售价：8.98-14.68万
猎豹在我印象里是那个国产换标帕杰罗，造型方方正正，永远的军绿色，还一定是挂军牌。在淡出人们视线多年后，现在开始注重民用的猎豹也推出了紧凑级SUV CS10。虽然它的知名度远不如哈弗H6、吉利博越等这些热门自主紧凑SUV，但是猎豹CS10的销量却不差，现在每个月都能维持在1万辆左右。
群众的眼睛是雪亮的，猎豹CS10卖的不错一定有它的道理。猎豹CS10这款车的颜值不错，车尾像保时捷的SUV，不过前脸还是原创，有那么一点时尚，属于第一印象比较好的车型。它的轴距有2700mm，这个尺寸在同级别里算长的，内部的空间表现自然也让人满意。
猎豹CS10在去年年底的时候还推出了1.5T的车型，匹配了CVT变速箱，驾驶感受上动力不错，平顺性也好。论性能可能没有多大优势，但是也没有很明显的缺点，所以能讨好大部分普通消费者。猎豹CS10的起售价8.98万元，1.5T最贵的车型13.68万元，配置也很高，售价很有诚意。所以有空间、有颜值、带T售价还亲民，CS10自然能受到不少消费者的青睐。
宝沃BX7
官方售价：16.98-30.28万
宝沃是在中国复活的德国豪华品牌，它破产消失的时候我们国家才刚刚挺过了三年自然灾害，勉强能吃饱。所以这个品牌在中国的认知度几乎是零。然而现在中国消费者已经开始对汽车的品质要求越来越高了，宝沃这个曾今比肩奔驰宝马的豪华品牌也在中国找到了重生的机会。
宝沃的复活后的第一款车型就是一款SUV。宝沃这牌子没人知道，还定位为豪华品牌，说实话一开始没多少人看好BX7这款车。但是没想到，它的月销量也能达到5000多，很让人意外，要知道这是一个完全没听过的品牌，而且售价 16.98-30.28万，也不算低。
宝沃BX7定位中型SUV，有5座和7座车型可选，后期还推出了6座版。外观、内饰工都是德国车的风范，而且也具备一个豪华品牌应有的用料和做工，匹配2.0T发动机和爱信6AT的变速箱的动力组合。它源自德国，但更符合国人的需求，所以有那么多人敢于尝试这个全新的品牌。
SWM斯威X7
官方售价：8.59-10.69万
和上面的宝沃一样，SWM斯威也是来自欧洲的品牌，但斯威以前却是一个豪华摩托车品牌，80年代就没落了，几年前被中国的鑫源收购之后，才开始在中国生产汽车。以前就知道这个品牌的，一定是个摩托车界的大神。斯威第一款车型是一款定位家用的7座SUV，名字也很朴实（这几年叫X7的特别多）。这款车销量好的时候能达到7000多，差的时候也能将近5000辆。
很多人会吐槽它的外观设计像宝马X1，但是我更想吐槽它的售价，一个摩托车品牌生产汽车，造型明显模仿，居然卖到了8.59-10.69万，这还是没有自动挡车型的售价。不过上海车展期间斯威X7发布了搭载6AT的车型，这个短板马上就能补齐了。
价格不便宜还能卖的不错，斯威X7最吸引人的还得说它的配置，它的内饰用许多软性材料覆盖，中控台配了12英寸的大屏，还配置了4G上网模块、手机远程控制、行车记录仪等等，样样都深得中国消费者的欢心。以后自动挡的车型上 市，估计得更受欢迎。
凯迪拉克XT5
官方售价：35.99-53.99万
国人买豪华品牌都最先考虑BBA，凯迪拉克？得靠边站了。不过凯迪拉克XT5这款SUV却有不错的表现，基本每月的销量都在5000台以上，虽然比不过Q5和GLC，但是比宝马X3、XC60都好很多。
要说豪华品牌的中型SUV，XT5的尺寸比Q5、X3以及GLC都要大，外形看起来也更猛更有气势。而且凯迪拉克在内饰豪华感的营造上也很有一手，内部大面积的皮革包裹，而且有的地方还配上了Alcantara的皮革，手感很好。车内车外都是美式豪华风范。
比BBA对手们吸引人的还在于XT5的价格公道，35.99-53.99万是它的官方售价，加上优惠后，甚至贵不过现在大甩卖的 Q5，更别说加价的GLC和进口的X3了。而且凯迪拉克XT5的配置也是美国风格，各种舒适配置都有，能电动的，绝不手动。
讴歌CDX
官方售价：22.98-31.28万
讴歌也是豪华品牌，而且在北美市场很受欢迎，钢铁侠开的都是讴歌NSX。但是讴歌在国内却没啥人气，跟同为日系豪华品牌的雷克萨斯、英菲尼迪相比差太远了。不过去年国产的CDX正在慢慢改变现状，CDX现在每月大约有1000台左右的销量，去年受到购置税减半政策的影响可以达到1500台左右。但是这车刚上市的时候，却真的是没多少人关注。
没人关注的主要原因还是品牌，讴歌在国内真的太小众了，很多人会说它就是精装版的本田，而且官方的宣传也很有问题，平行轴的AT变速箱非要说是双离合，这不知道吓跑了多少人，还有它的非独立后悬架，也让国内消费者嗤之以鼻。
当然CDX确实是一款好车，也对得起豪华品牌的定位，外观内饰的设计与众不同，内饰的做工用料也都很讲究，舒适度和静音性可不是“精装本田”能达到的高度。另外，1.5T发动机的动力非常强劲，加上底盘调校的很好，CDX开起来也爽快。优点这么多，自然买的的人也越来越多。对了，讴歌CDX提供四年十万公里免费保养，这个实惠也真的不小。
华泰新圣达菲
官方售价：7.75-16.18万
华泰的圣达菲也是活在我小时候记忆里的车型，但是现在看销量，新圣达菲似乎卖的也不错，4月份销量为7500多辆。 在自主紧凑SUV里也能排到前10，让人有点意外。
虽然叫新圣达菲，但也不是很新，这款车2014年就在北京车展上亮相了，当时还叫圣达菲A25。新圣达菲的外观有大大的镀铬前格栅，前大灯造型也很飘逸，看起来挺豪气的，搭载的1.5T发动机来自上汽，匹配6速手动变速箱和4挡自动变速箱。
新圣达菲的配置也挺高，各种当下流行的都没缺席，关键是售价便宜，2017款的车型售价7.75-16.18万，其实次顶配车型售价为10.88，只有顶配的车型售价高高在上，其他车型的定价还是非常实在的。
东风风光580
官方售价：7.29-10.10万
东风的品牌真的会让人有点晕，东风风光、东风风行、东风风神傻傻分不清楚，如果不是天天看车的老炮，提起风光580估计也是一脸懵逼。其实东风风光580的销量还很不错，3月份甚至卖出了1.8万辆，这成绩绝对是个实力派 。
智尚版内饰
现款580内饰
风光580定位为中型SUV，尺寸挺大，而且还是7座，它的竞争对手是长安CX70。但是相比对手，风光580的外观造型更时尚。上海车展上亮相的风光580智尚版内饰的变化更是翻天覆地，中控屏以及中央操作旋钮都很像宝马，而中控台的设计却像奥迪，看起来挺有档次感的。
风光580是7座车型，搭载的是1.5T和1.8L发动机，售价7.29-10.10万，这售价买一个7座SUV，外观内饰还挺上档次的 ，感觉很值，不过这还不算完，风光580提供7年15万公里的超长质保，也是一个很诱人的卖点。
