瑞虎7手动加速测试1.5t（瑞虎7其实也不错）

瑞虎7手动加速测试1.5t（瑞虎7其实也不错）在空间方面，瑞虎7的轴距为2670MM，内部空间表现中等，小编身高一米七六，乘坐在后排，头部空间有一拳两指，腿部空间则有两拳左右，日常使用还算是凑合，不过在后排的靠垫与坐垫的填充都比较偏硬，并不适合长时间的乘坐。在动力方面，瑞虎7搭载的是1.5T发动机，匹配CVT变速箱，该发动机也是奇瑞旗下的鲲鹏引擎，最大功率156马力，最大扭矩230牛米，百公里综合油耗6.8L，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，悬架方面整体调校偏硬，在路过颠簸路段的时候，虽能过滤大部分的路感，但仍能传进车内，使得整体的舒适度有着下降。最后，瑞虎7虽然在产品力上表现均衡，但奈何它的入手价格低，各方面的配置也符合对标的消费群体，没有花里胡哨的功能，更偏于实用，虽然在销量上比不过自家的老大哥瑞虎8，但也是一款不错的车型。

国产车在市场上一直是以配置高，外观设计亮眼为主，随着燃油车工艺成熟，国产车各方面表现上都不会让我们失望，唯一的优豫，可能就是大家对于国产车长久以来的，品牌信任度危机，今天给大家介绍的这款车型，就是奇瑞旗下的瑞虎7，该车指导售价为7.99至14.99万元，我们以瑞虎7 2023款 超能版 1.5T CVT超能卫士为例，看一下这款车的静态方面表现。

外观上，瑞虎7的造型，仍然是以家族的设计为准，该车定位于紧凑型SUV，从外观上看，整个造型还是比较的敦实厚重，前脸部分中网格栅占据较大的面积，下半部的进气口，也设计的格外夸张，整车拥有不错的运动感。

车身侧面，比例匀称，没有采用过多的线条进行勾勒，大尺寸的轮毂，配合着悬浮式的车顶，整体还是比较让人接受的。

内饰部分，整个风格是以家族的造型为主，中控台为传统的T字造型，采用多种材质拼接，中间加入了红色的饰条进行横穿，该车保留了大量的实体按键，悬浮式的多媒体显示屏为车里提供了不错的科技感。

在空间方面，瑞虎7的轴距为2670MM，内部空间表现中等，小编身高一米七六，乘坐在后排，头部空间有一拳两指，腿部空间则有两拳左右，日常使用还算是凑合，不过在后排的靠垫与坐垫的填充都比较偏硬，并不适合长时间的乘坐。

在动力方面，瑞虎7搭载的是1.5T发动机，匹配CVT变速箱，该发动机也是奇瑞旗下的鲲鹏引擎，最大功率156马力，最大扭矩230牛米，百公里综合油耗6.8L，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，悬架方面整体调校偏硬，在路过颠簸路段的时候，虽能过滤大部分的路感，但仍能传进车内，使得整体的舒适度有着下降。

最后，瑞虎7虽然在产品力上表现均衡，但奈何它的入手价格低，各方面的配置也符合对标的消费群体，没有花里胡哨的功能，更偏于实用，虽然在销量上比不过自家的老大哥瑞虎8，但也是一款不错的车型。