途观x 山城试炼重新定义轿跑suv（途观X大5座SUV轿跑式车身）

途观x 山城试炼重新定义轿跑suv（途观X大5座SUV轿跑式车身）关注车里恩特儿，获取车圈新鲜资讯。总结一下，途观X 2022款 330TSI 越享版是一款综合实力表现十分稳定的大5座 SUV，内外设计有特点，关键舒适性、安全性配置比较丰富，能够满足内外驾乘人员的多样化用车需求，另外动力系统兼具燃油经济性和加速性能，对于年轻消费者应该具备不错的吸引力，大家怎么看？欢迎在评论区下方留言。当我们实际进入到途观X的内部座舱当中，可以发现内饰基本都是全黑色调，给人的感觉比较成熟，贯穿式出风口采用横向布局方式，中控台用料虽然不算皮质，但轮廓上是相对平缓的，挡把区和控制按钮被集成在单独的操控位置，后方还设有杯架和扶手箱。座椅表面为仿皮材质，布局方式采用2 3，且主副驾驶全部支持电动调节，第二排还支持头枕调节的额外功能。方向盘表面为真皮材质，手感细腻，支持上下前后调节，且表面集成了不少多功能按键。具体的主被动安全配置、辅助操控配置部分，途观X 2022款 330TSI

上汽大众在国内一直有着广泛而深远的影响力，凭借着扎实的技术水准和良好的口碑表现，赢得了不少年轻消费者的喜爱和认可，并在细分领域内获取到不错的销量成绩，具体到中型SUV的细分领域当中，途观X就是一款综合实力十分稳定的国产车型，新车定位5门5座SUV，今天我们给大家所解析的版本为途观X 2022款 330TSI 越享版，新车官方指导价格在24.39万，经销商层面存在1.8万元左右的优惠幅度，下面我们就来详细解析它在各个维度的具体表现究竟如何。

外观部分是当下消费者都十分关注的话题，因此我们需要重点介绍一下，前脸轮廓敦实厚重，呈现出大气时尚的质感，引擎舱表面有着明显的突出效果，两侧则分布着自然的筋纹组合，强化了车头部分的层次性。前部进气呈现三道杠式经典设计语言，中部集成了大众的车标logo，两侧宽大的LED灯组造型时尚，内部由独立的灯腔透镜完成勾连，下包围上方设有黑色格栅打底，两侧导流口还有着银色配件的装饰。

具体的尺寸部分，途观X长宽高分别达到了（mm）4764/1859/1628，轴距也有2791mm，账面参数在同级SUV中属于不错的水准表现。侧面车身轮廓宽大厚实，悬浮式车顶在后延位置还有着明显的下滑姿态，侧窗支柱和车身保持同色，CD柱间同时设有三角窗组合，上腰线从前门标识处贯穿至车尾，下方裙带位置也有着单独的涂层打底，轮眉处有着清晰的刻痕，留给翼子板间的空间比较充分，多辐式铝合金轮毂造型精致，规格则达到了235/50 R19。

来到途观X的车子尾部，可以发现整车在轮廓设计上是比较现代的，得益于轿跑式车身，所以后挡风占据面积并不大，扰流板则呈现出整体向上翘起的姿态，中部集成了车标logo，下方的贯穿式尾灯组是当下比较流行的样式搭配，内部由红黑相间的灯罩组合完成连接，车厢缝隙处有着明显的刻痕存在，下包围则以黑色拼接板打底，同时设有红色反光带，排气尾喉则为双边共双出式布局，强化了尾部的运动性。

当我们实际进入到途观X的内部座舱当中，可以发现内饰基本都是全黑色调，给人的感觉比较成熟，贯穿式出风口采用横向布局方式，中控台用料虽然不算皮质，但轮廓上是相对平缓的，挡把区和控制按钮被集成在单独的操控位置，后方还设有杯架和扶手箱。座椅表面为仿皮材质，布局方式采用2 3，且主副驾驶全部支持电动调节，第二排还支持头枕调节的额外功能。方向盘表面为真皮材质，手感细腻，支持上下前后调节，且表面集成了不少多功能按键。

具体的主被动安全配置、辅助操控配置部分，途观X 2022款 330TSI 越享版内部搭载了 ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前方碰撞预警、主动刹车、6安全气囊、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口、后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、 L1辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等丰富的配置。

动力部分，途观X搭载一台最大功率达到186马力的2.0T涡轮增压引擎，峰值扭矩也有320牛米，传动系统相应匹配7挡湿式双离合变速箱。前段油门响应积极，提速过程比较稳定，中段达到加速上的小高潮，伴随着一定程度的推背感，后段动力储备丰厚，百公里加速时间仅为8.8秒， NEDC综合油耗也只有6.6L/100km，燃油经济性在同级SUV中属于不错的表现。

总结一下，途观X 2022款 330TSI 越享版是一款综合实力表现十分稳定的大5座 SUV，内外设计有特点，关键舒适性、安全性配置比较丰富，能够满足内外驾乘人员的多样化用车需求，另外动力系统兼具燃油经济性和加速性能，对于年轻消费者应该具备不错的吸引力，大家怎么看？欢迎在评论区下方留言。

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