2023款丰田vios价格（丰田Vios深受年轻人喜爱）

2023款丰田vios价格（丰田Vios深受年轻人喜爱）威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。总体来说，新威驰的动力更适合在城市间游走，疯狂的暴走和对推背感的要求并不适用在新威驰身上，不过轻盈的离合和油门踏板还是能有效的减轻驾驶员的疲劳，可以说开威驰哪怕是手挡都是间很轻松的事情。小改款Vios在动力配置上，则是延续了小改款前既有的1.5升排气量自然进气引擎配置，这具原厂代号为2NR-FE的Dual VVT-i引擎，动力数据分别为107匹最大马力，以及14.3公斤米最大扭力，变速系统同样是一具可模拟7速序列式自排、无段变速系统的Super CVT-i变速箱，动力配置上与小改款前无异。主被动安全配备亦是此回小改款Vios车系的更动重点，小改款Vios除了在雅致、经典两款车型采用双气囊配置外，于顶规的豪华版车型一举增至7具辅助气囊。另外除了基础的ABS防锁定煞车系统、EBD电子煞车力道分

威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感。

在2018年3月12日正式在国内发布小改款车型的丰田Vios（威驰）车系，改采与泰规Yaris Ativ及新加坡规格相同的车头与车尾造型，车头融入Toyota新世代的家族化线条，于经典以上等级车款採用鱼眼投射式设计头灯，全车系并具备LED昼行灯配置，在豪华版则具备LED尾灯组配置，另外在经典版以上车款也具备15吋铝圈选择，整体外观拥有较现行Vios车款更年轻化造型设定，且在小改款首度新增星湛蓝车色。

内饰装配备上，小改款Vios也采用了新型中控台及三环式仪表设计，并在经典版以上车型标配了自发光仪表、MID显示幕以及镀铬空调出风口调整钮，而Drive 随行驾驶系统以及4具扬声器亦同样列为经典版以上车型的标准配备。小改款Vios车系亦具备了双色内装选择，于顶规的豪华版车型则具备定速、免钥匙进入及启动、Sport及Eco驾驶模式、恒温空调以及透气皮质座椅等专属配备设定。

小改款Vios在动力配置上，则是延续了小改款前既有的1.5升排气量自然进气引擎配置，这具原厂代号为2NR-FE的Dual VVT-i引擎，动力数据分别为107匹最大马力，以及14.3公斤米最大扭力，变速系统同样是一具可模拟7速序列式自排、无段变速系统的Super CVT-i变速箱，动力配置上与小改款前无异。

主被动安全配备亦是此回小改款Vios车系的更动重点，小改款Vios除了在雅致、经典两款车型采用双气囊配置外，于顶规的豪华版车型一举增至7具辅助气囊。另外除了基础的ABS防锁定煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、BAS煞车辅助系统以及BOS煞车优先系统外，首度将VSC车辆稳定控制系统、TRC循迹防滑控制以及HAC上坡起步辅助控制系统列为全车系标准配备。

有人戏称丰田威驰、花冠最吸引500强大公司里的白领小资， 而且以女性居多。他们大多是出生于20世纪70年代以后，喜欢时尚，疯狂工作，Work hard，Play hard的生活方式拥趸者众，天天把Teamwork、Brainstorm挂在嘴边的职场新鲜人，受精英文化的熏陶，一心融入都市地图的单纯面孔。随着跨国企业接踵进入中国，员工本土化的加剧，眼下这一群体也有膨胀趋势。因此，虽然最近风声吃紧，日系车天天都可能招来狂热人士的臭鸡蛋。但是丰田车还是不难觅主。

威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。总体来说，新威驰的动力更适合在城市间游走，疯狂的暴走和对推背感的要求并不适用在新威驰身上，不过轻盈的离合和油门踏板还是能有效的减轻驾驶员的疲劳，可以说开威驰哪怕是手挡都是间很轻松的事情。