先科行车记录仪怎么打开机盖（拆解先科F310行车记录仪）

先科行车记录仪怎么打开机盖（拆解先科F310行车记录仪）在镜头上方，先科F310还增加了一块金属配重块，并用双面胶粘贴固定。这也解释了这款产品有沉甸甸的手感的原因，另外，也有效避免了由于头重脚轻造成使用过程中机身的摆动。当然，在此前的实测过程中我们也提及，先科F310在日常使用过程中的抖动现象还是比较明显的，这也说明这样的设计存在不合理性或还存在优化空间。先科F310使用了一颗具备1200万像素、148°广角的摄像头，相比于其他产品，先科将镜头与传感器“粘合”在一起，不会造成进水、进灰的现象，这样的设计较为特殊。屏幕下方有一块屏幕背板，用来固定屏幕，只是他们之间的”配合”并不完美，且没有固定措施，屏幕依然会有明显的抖动。屏幕背板下方则是先科F310的主板。由于机身较小，因此主板面积几乎与机身尺寸相当。另外，这台行车记录仪使用了联咏芯片，在我们过往评测的几款行车记录仪中，几乎都采用了联咏的解决方案。先科F310内置了一块聚合物电池，电池上并没有标

[壁虎爱车网 评测] 笔者拿到先科F310这台行车记录仪已经有些时日了，此前，我们分别对它做过实拍<实拍先科F310行车记录仪>与路测<路测先科F310行车记录仪>，在实拍过程中，笔者本人对它的外观设计及手感颇有好评，只是实测效果略有让人不满。然而，这款行车记录仪究竟有怎样的内部做工，在这篇文章中，笔者将对其进行拆解评测。

先科F310在机身两侧分别有4颗螺丝钉，拆掉后即可打开后盖，只是后盖的卡扣比较紧，比较难打开。

打开背盖后，2.4寸液晶显示屏几乎充满了整个机身，而屏幕下方是四颗功能按钮。

在此前的文章中我们提及过，这款液晶显示屏不论是玻璃外屏手感还是显示效果在同类产品中表现都是比较不错的。

屏幕下方有一块屏幕背板，用来固定屏幕，只是他们之间的”配合”并不完美，且没有固定措施，屏幕依然会有明显的抖动。

屏幕背板下方则是先科F310的主板。由于机身较小，因此主板面积几乎与机身尺寸相当。另外，这台行车记录仪使用了联咏芯片，在我们过往评测的几款行车记录仪中，几乎都采用了联咏的解决方案。

先科F310内置了一块聚合物电池，电池上并没有标明具体的容量，且产品说明书上也没有任何介绍。从尺寸来看，这块聚合物电池相比此前拆解的那块230mA聚合物电池要大上一圈，推测其容量能够达到500mA的水平。

先科F310使用了一颗具备1200万像素、148°广角的摄像头，相比于其他产品，先科将镜头与传感器“粘合”在一起，不会造成进水、进灰的现象，这样的设计较为特殊。

在镜头上方，先科F310还增加了一块金属配重块，并用双面胶粘贴固定。这也解释了这款产品有沉甸甸的手感的原因，另外，也有效避免了由于头重脚轻造成使用过程中机身的摆动。当然，在此前的实测过程中我们也提及，先科F310在日常使用过程中的抖动现象还是比较明显的，这也说明这样的设计存在不合理性或还存在优化空间。

除了以上提及的优、缺点，从先科F310机身的整体做工来看，它还是达到了较高的水平，这从一些小细节也不难看出。另外，主板除用料较好外，各个元件布局较为规整，且不存在虚焊漏焊的现象。

编辑点评：对于先科F310这款行车记录仪产品来说，小巧的机身与时尚的外观设计能够博得大多数消费者的喜爱，从此前的实测效果来看，虽在弱光环境的视频解析能力偏弱外，还是能够满足基本的使用需求。通过此次拆解，它的内部做工也达到了同类产品较为优秀的水平，值得称赞。当然，在些许细节方面，如果先科能够对其进行优化与调整，那么这款产品将具备更高的竞争实力 。