摩托车的动力多少够用（摩托车到了100以上有什么感觉）

摩托车的动力多少够用（摩托车到了100以上有什么感觉）↓↓↓当时用的是这辆春风650NK在100km/h以下的时候没有什么感觉，就只感觉到车子被扯着走，在加速到120km/h的时候，就开始觉得风阻开始上来了，胸口开始感觉到有风在顶着自己走，在骑到150km/h的时候，头盔开始有点挤脸，就是由于风阻的原因头盔整个会向后，感觉把面罩快压到脸上来了。并且在150以上的时候，如果转一下头的话，再想转回来就有点费力了。还有就是从安全感上，我们在骑摩托车的时候，我们是把摩托车跨在我们下面的，就是俗话说的肉包铁，而汽车是把人装在车里面，就是大家说的铁包肉，所以摩托车会让人感觉更加没有安全感，尤其是一些趴赛的车型，整个人趴在车上的时候，头部最考前，所以感觉最没有安全感。↓↓↓高速巡航中就我自己的骑行经历来看，我没有上过299的时速，但是我在一段封闭的道路里面加速到200km/h的时速，就不敢继续向上加速了，用的车是一辆春风650NK曼岛TT版本，200也差不

摩托车相对于汽车来说，有着更轻的重量和相对比较大的推重比，只需要不大的动力就可以让车速达到一个比较高的速度上，因此一般的公升级摩托车（排量在1.0的），就可以轻而易举的达到299km/h的时速，因此摩托车也是比较危险的一种交通工具。

↓↓↓时速299km/h

那么我们回到正题，题主问到摩托车到时速100km/h以上会有什么感觉？作为一个骑士来说，我可以简单来谈谈我的感受。摩托车到100km/h的时速是一件比较简单的事情，只要排量在250cc级别或者以上，就可以在几秒内加速到100km/h。

摩托车的100km/h比汽车的100km/h看起来速度要快，这是因为我们在驾驶汽车的时候，我们是坐在汽车室内的空间，至少前面有挡风玻璃，人对速度的感受之停留在视觉上和加速度上，而摩托车的车速就会增加一个感受就是风吹的速度。

还有就是从安全感上，我们在骑摩托车的时候，我们是把摩托车跨在我们下面的，就是俗话说的肉包铁，而汽车是把人装在车里面，就是大家说的铁包肉，所以摩托车会让人感觉更加没有安全感，尤其是一些趴赛的车型，整个人趴在车上的时候，头部最考前，所以感觉最没有安全感。

↓↓↓高速巡航中

就我自己的骑行经历来看，我没有上过299的时速，但是我在一段封闭的道路里面加速到200km/h的时速，就不敢继续向上加速了，用的车是一辆春风650NK曼岛TT版本，200也差不多是那辆车的极限所在，在200保持了十几秒就减速下去了，感觉手心出汗。

在100km/h以下的时候没有什么感觉，就只感觉到车子被扯着走，在加速到120km/h的时候，就开始觉得风阻开始上来了，胸口开始感觉到有风在顶着自己走，在骑到150km/h的时候，头盔开始有点挤脸，就是由于风阻的原因头盔整个会向后，感觉把面罩快压到脸上来了。并且在150以上的时候，如果转一下头的话，再想转回来就有点费力了。

↓↓↓当时用的是这辆春风650NK

当车速超过180km/h的时候，就感觉到视野开始逐渐变窄，除了前面看到的范围以外，旁边的视线都开始因为速度变得模糊了，没有办法给驾驶提供什么参考意义，原来真的像网上说的那样，车速越快视野越窄。

到200km/h的时候，油门已经到底了，风声非常大，呼呼从身边吹走，由于是街车的缘故，感觉只要不抓紧车把就会被气流从车上扯下去，在顶了一下就收油减速了，前面也快到道路尽头。

总而言之，如果出于安全考虑的话，平时的驾驶中尽量不要到150km/h以上的时速，因为在低速的时候车子是可以控制的，并且对于车身零部件之间的结构的要求也没有那么高，如果开到200以上的话，如果车身有装配工艺不过关或者是驾驶技术不到位的话，就会有可能导致事故，而在这个时速上面的事故将会比低速状态下的事故更加严重，所以需要小心谨慎驾驶。