续航500公里最便宜（5.1秒破百续航450公里）

续航500公里最便宜（5.1秒破百续航450公里）进入到车厢内，奔驰EQC内饰风格带有浓浓的“奔驰味”，确切的说是和GLC有些相似。包括中控台、中枢机构、车门板等部位，都给人一种非常熟悉的感受，但在细节部分，新车还是有着一定的新鲜感。车头前脸虽延续了传统燃油车型的格栅造型，但是内部为封闭式处理，并融入了贯穿式日行灯带和带有背光的奔驰车标，彰显出其新能源的身份辨识度。（奔驰EQC）据悉，新车将于2019年一季度在德国正式投产，二季度在欧洲上市，四季度在北京新能源1号工厂进行国产。奔驰EQC看上去与GLC有些相似，但它可不是GLC的纯电动版本，它是基于奔驰全新的MEA纯电模块化平台打造而来，外观上高度还原了此前发布的Generation EQ概念车。

在新能源趋势越来越明朗的汽车市场中，新晋的新能源汽车品牌如雨后春笋般涌出。

但是，经过一段时间的表现可以看出，这些新能源汽车品牌还大多停留在概念阶段。概念车一辆比一辆智能科技，但真正能实现量产的却少之又少。说到底，还是有着技术底蕴的传统车企更实际些。

（奔驰EQC概念车）

在上个月（9月份），奔驰EQ旗下的首款车型——奔驰EQC，在瑞典斯德哥尔摩正式发布，并在本届巴黎车展上进行展示。

（奔驰EQC）

据悉，新车将于2019年一季度在德国正式投产，二季度在欧洲上市，四季度在北京新能源1号工厂进行国产。

奔驰EQC看上去与GLC有些相似，但它可不是GLC的纯电动版本，它是基于奔驰全新的MEA纯电模块化平台打造而来，外观上高度还原了此前发布的Generation EQ概念车。

车头前脸虽延续了传统燃油车型的格栅造型，但是内部为封闭式处理，并融入了贯穿式日行灯带和带有背光的奔驰车标，彰显出其新能源的身份辨识度。

进入到车厢内，奔驰EQC内饰风格带有浓浓的“奔驰味”，确切的说是和GLC有些相似。包括中控台、中枢机构、车门板等部位，都给人一种非常熟悉的感受，但在细节部分，新车还是有着一定的新鲜感。

比如，连体式液晶屏幕、全新的三辐式方向盘、双拇指控制系统、电路板元素的空调出风口以及柏林之声音响系统，无不在预示着其不俗的身份。

不过，话说回来，影响着一辆纯电动车的，外观和内饰毕竟只是很小的方面，动力性能和续航里程才是根本的问题所在。

奔驰EQC上所搭载的是由两台电动机组成的纯电力四驱系统，其综合输出功率可达300kW，峰值扭矩765Nm，匹配容量为80kWh电池组，百公里加速时间仅需5.1秒，综合续航里程可达450公里。