宝马m514款（保留4.4TV8全新宝马M5）

宝马m514款（保留4.4TV8全新宝马M5）虽然内饰没有爆料更多信息，不过不出意外新车将和三厢版车型的样式保持高度一致。将配备大尺寸双联屏和三辐式方向盘，在科技感上满足日常使用。同时，换挡机构和标准版 5 系一样采用电子挡位设计。另外相信会在缝线上和标志上凸显M5 Touring的个性化标志。动力方面，由于该测试车的前门处贴有 "Electrified Vehicle" 标识，推测全新一代宝马 M5 旅行版的动力系统将和三厢版一致，或将采用采用由 4.4T 双涡轮增压 V8 发动机 电动机构成的插电式混动系统。而数据方面，参考已经曝光的全新一代宝马 M5 三厢版动力参数，旅行版的最大马力也同样有望达到 750Ps，峰值扭矩预计将超过 1000N · m，纯电续航里程将超 80km。旅行车作为一款欧洲消费者格外钟爱的车型，一直都在欧洲有着广阔的市场，但是在国内由于价格过高以及SUV车型的兴起，一直都是叫好不叫座的状

作为地表最快买菜车，奥迪RS6凭借着凭借着3.6秒的加速成绩傲视宝马M5和奔驰E63 AMG，在各项加速赛中占据第一，并且凭借着猎装车的特殊造型也吸引不少瓦罐控的着迷。而现在，宝马在全新一代M5车型基础上将带来旅行版本，预计将在2024年上市，据说将采用4.4T 双涡轮增压 V8 发动机 电动机构成的插电式混动系统，势要教奥迪RS6重新做人。那么全新宝马M5 Touring有何亮点呢？就让我们先睹为快。

虽然谍照图没有曝光车辆外观，但是参考全新三厢宝马M5的照片来看，新车不出意外将采用了更大尺寸的前格栅，但其样式应该与现款M3、M4的造型有所差异，不是那种超大中网，而是在尺寸略有增加的基础上用了更宽的边沿让它看起来更加魁梧霸气。车头下包围配备了大尺寸进气口，毕竟是一台装备了4.4T发动机的大家伙，大尺寸的进气口能够为各种系统提供大量的新鲜空气，增强散热性能。并且车头两侧能看到一些空气动力学套件，使新车看起来更加凶狠。

虽然侧面覆盖着大面积的伪装材料，但是照片中的M5 Touring仍然能够欣赏到旅行车的优雅的车身线条，看起来非常唯美。并且新车的车身比例和此前曝光的全新一代 M5 三厢版基本一致，整体看起来非常协调。另外作为一款高性能车型，新车的底盘预计也会比普通5系更低，让整车看起来更加低矮运动。同时新车配备了大尺寸的熏黑多辐轮圈，里面隐约可以看到大直径的打孔刹车盘，性能属性拉满。

车尾造型凹凸有致，硬朗的线条看起来极具肌肉感。在细节上可以看到采用了造型独特的尾翼样式，两边凸起中间凹陷的样式让它看起来战斗气息十足，同时还能够提升车尾的下压力，增加弯道操控性和高速稳定性。。此外，从图片来看，新车的尾灯以及后包围部分和全新一代 M5 三厢版基本一致。另外大直径的四出排气时刻提醒着后车，这是一台不好惹的性能猛兽。

虽然内饰没有爆料更多信息，不过不出意外新车将和三厢版车型的样式保持高度一致。将配备大尺寸双联屏和三辐式方向盘，在科技感上满足日常使用。同时，换挡机构和标准版 5 系一样采用电子挡位设计。另外相信会在缝线上和标志上凸显M5 Touring的个性化标志。

动力方面，由于该测试车的前门处贴有 "Electrified Vehicle" 标识，推测全新一代宝马 M5 旅行版的动力系统将和三厢版一致，或将采用采用由 4.4T 双涡轮增压 V8 发动机 电动机构成的插电式混动系统。而数据方面，参考已经曝光的全新一代宝马 M5 三厢版动力参数，旅行版的最大马力也同样有望达到 750Ps，峰值扭矩预计将超过 1000N · m，纯电续航里程将超 80km。

旅行车作为一款欧洲消费者格外钟爱的车型，一直都在欧洲有着广阔的市场，但是在国内由于价格过高以及SUV车型的兴起，一直都是叫好不叫座的状态。所以它的对手都是来自欧洲内部，特别是另外两位德国同胞——奥迪正在开发的新款RS6 Avant以及奔驰的 E63 旅行车。尽管市面上已经很久没有出现高性能的宝马5系旅行车，但宝马曾经于 1992 年推出了第一款与5系轿车有传承关系的M5旅行车，并于 2007 年推出了另一款采用 V10动力的车型。所以你更喜欢奔驰还是宝马还是奥迪的旅行车呢？