各个派系车的优缺点（扒一扒比4S更无节操的）
各个派系车的优缺点（扒一扒比4S更无节操的）美国零售价：$483004S店：80万4S店：103.8万奔驰ML350（汽油3.5升）水货车：86万
现在全国人民都知道许多4S店宰人，国家反垄断催生了不少“水货车”商，消费者本指望买“水货车”能便宜些，大家可否知道，现许多“水货车”商比4S店更无节操！
看报价对比
奔驰GL350（柴油3.0）
水货车：128万（高配）
4S店：103.8万
奔驰ML350（汽油3.5升）
水货车：86万
4S店：80万
美国零售价：$48300
综合进口税率：95%
完税价：49.4万
路虎揽胜运动版HSE（汽油3.0）
水货车：125万
4S店：104.80万
美国零售价：$67600
综合进口税率：66%
完税价：69.1万
路虎卫士（柴油2.2升）
水货车：80万
4S店：无
英国零售价：£27620
退税价：£22783
综合进口税率：61%
完税价：35.2万
你没看错，这几款热门车型，现水货价比4S还高，比完税价更是高的没了影。
现在“平行进口”细则规范还未出台，不少原来卖二手车的一锤子买卖商家转做“水货车”，这类商家有两个特点：
一是永远在搏傻：从不指望回头客，能蒙一个是一个；
二是土老帽一个：他们跑美国进货往往被美国鬼子推销一些在美国不好卖的货，如full option再加装一堆连美国土豪都不知拿来干嘛用的选装件，正如列表中的第一项奔驰GL350.
我们现阶段买平行进口的“水货车”售后服务往往得不到保障，如果价格还不便宜，甚至贵过4S店，这样的“水货车”是完全不值得买的，不管它配置有多高，更何况许多车型配置还不如4S店的，例如列表中的第二项奔驰ML350，水货商卖的是美版3.5升自然吸气ML350，而4S店卖的是用了比美版3.5升自然吸气更省油的新3.0T引擎的ML320.
总结一下，现阶段买“水货车”要注意三点：
1、不要想当然以为“水货车”一定便宜过“行货车”，要去4S店看看，是的，水货车商就搏你没去4S店看过，搏中一个是一个。
2、不要买奇奇怪怪4S店还没有的“水货车”；
如列表的最后一项 路虎卫士；现水货卖80万，4S店没有，可你是否知道，卫士是路虎家族最便宜的车型？它在欧洲（美国不卖）是比神行二代还便宜的，一旦4S店引进，它的价格不会超过神行二代！正如早期“水货车”商卖3.6升的大黄蜂96万，而4S店上市后卖50来万一样。
3、出手前加sjchouse，听听大家和牛一的意见。
好了，今天我们就给大家分享这么多，下一期牛一会专门细说“如何买进口车才保值”这一话题。
问路有导航 选车有牛一
关注信愉私家车驿站（sjchouse）
买车、玩车不做冤大头
