大货车下坡（长下坡路段被失控大货车顶着飞驰6公里）

大货车下坡（长下坡路段被失控大货车顶着飞驰6公里）事发后，他临危不惧，没有摆脱后车，而是一边用缓慢点刹控制两辆总重100余吨的货车平稳向前行驶，一边继续寻找合适的时机和路段停车，他在接受当地媒体采访时回忆，“虽然不清楚后车为什么会追尾，但我分析极有可能是制动失控了。”警方提供的视频显示，两辆大货车车身后拖着一股浓烟，下完长坡后行驶上怒江大桥，大约驶出6公里，直至遇到一个上坡路段，两车才缓缓停住。采写：南都见习记者 诸未静

日前，云南保龙高速上出现了惊险一幕：在长下坡路段上，一辆大货车因频繁制动轮毂高温后失控，将一辆小轿车撞到一边后，继续往前推着另一辆货车行驶。伴随着浓烟，被追尾的前车司机于师傅冷静应对，依靠点刹控制车速行驶6公里后，将两辆总重100吨的货车缓缓停稳。

12月18日，云南省保山市公安局交通警察支队保龙高速公路交巡警二大队民警王军海向南都记者表示，此次交通事故后车司机负全责，“前车司机师傅很难得，在下坡路段保持冷静，没有急打方向盘，也没有急踩刹车。”据悉，期间前车驾驶人于师傅甚至还有意识的变更车道、连续按喇叭等行为，以提醒其他车辆注意避让。

警方调查结果显示，11月25日14时许，事故车的司机张师傅原计划沿保龙高速前往昆明方向，在行驶至长下坡路段时频繁踩刹车，导致刹车片失灵，卡车彻底失控。虽然他竭尽全力去控制车辆，但强大的惯性驱使车子一路向前，滑行500米左右后先撞上了一辆小轿车，又在失控1公里后追尾了于师傅的大货车。至此，两辆大货车拖挂在一起共同前行。

据民警王军海介绍，保龙高速公路交巡警二大队负责的杭瑞高速公路保龙路段坡长弯多，大货车失控、自燃事故多发。此次被追尾的于中宾师傅来自安徽阜阳，是一个有20余年驾龄的“老司机”。当时正常行驶的他突然听到后车发出一声巨响，观察后视镜后才发现是被另一辆大货车追尾了。

事发后，他临危不惧，没有摆脱后车，而是一边用缓慢点刹控制两辆总重100余吨的货车平稳向前行驶，一边继续寻找合适的时机和路段停车，他在接受当地媒体采访时回忆，“虽然不清楚后车为什么会追尾，但我分析极有可能是制动失控了。”

警方提供的视频显示，两辆大货车车身后拖着一股浓烟，下完长坡后行驶上怒江大桥，大约驶出6公里，直至遇到一个上坡路段，两车才缓缓停住。

采写：南都见习记者 诸未静