rc攀爬车攀爬性能强（换一种方式去越野）

rc攀爬车攀爬性能强（换一种方式去越野）并且同样拥有大梁、高低速四驱、差速锁、和前后硬桥，而且现在最新的三代TRX4和三代SCX10都是前后门桥结构。大家可以想一下如果给自己的越野车改个门桥得多少钱，据我所知奔驰G 4X4²的一根门桥在4S店的报价是20多万。而这一个模型总共也就几千块钱，外观还可以随意改动，比如我这辆卫士刚买回来的时候是这样子。为什么说它可以带来越野的快乐呢，就是因为它拥有和真车一样的传动结构，而且更省钱还剩时间，去楼下的公园就可以体验到越野的乐趣，还都是上帝视角。但是越野这个事吧，说实话还是挺费钱的，首先车这块就有一定的要求。很多地方没四驱那是真过不去啊，更有些偏远地区就算有四驱，没有锁不改装也都去不了，再加上来回的油费、过路费、吃住什么的那可真是一笔不小的开销，而且就算不考虑钱的问题，来回的时间成本也是要算进去的。所以我就找到了一个可以花最少的钱，同样能体验越野乐趣的玩法！那就是买个RC攀爬车！可能在家长眼

Hello大家好！我是恒华。

由于工作原因，很久没有写文章了。当然，主要还是因为自己比较懒，总想着每周给刘老板干完活（拍个视频）就可以开心的去滑雪了，毕竟到了冬天我的心里就只有冰雪。

插个题外话，如果你的男/女朋友不会滑雪但是想学的话，千万别想着省钱，踏踏实实找个教练，因为滑雪这个运动已经成为了，继出轨、教开车、教玩游戏（王者、吃鸡等）之后的第四大感情杀手！！正所谓雪道情侣千千万，一教滑雪分一半。

有点扯远了，毕竟我还是一个汽车媒体，还是要说说车的。昨天我们的新节目《飞速镖客》的第一期已经上线了，希望各位客关姥爷们多多支持。这个不跑题啊，的确是换一种方式去越野，因为这档节目完全是一个没有脚本，扎哪去哪的节目，甚至开拍前一秒还不知道该开哪辆车去。

但是越野这个事吧，说实话还是挺费钱的，首先车这块就有一定的要求。很多地方没四驱那是真过不去啊，更有些偏远地区就算有四驱，没有锁不改装也都去不了，再加上来回的油费、过路费、吃住什么的那可真是一笔不小的开销，而且就算不考虑钱的问题，来回的时间成本也是要算进去的。所以我就找到了一个可以花最少的钱，同样能体验越野乐趣的玩法！那就是买个RC攀爬车！

可能在家长眼里会觉得这孩子老大不小了，怎么还玩玩具呢？但没办法，男生都是长不大的孩子，尤其是对这种仿真度极高的机械结构。最起码在我看来，这个要比乐高来的值，也是因为现在乐高的玩具被炒得太贵了，买个乐高回来拼几天完事了，就只能放在家里摆着。虽然也有他的乐趣，但毕竟车这个物件，还是得能跑起来啊。

还有一个最重要的原因就是，攀爬车可以让我们这个小年轻，在还没有能力拥有真车的情况下，提前体验到这辆车的乐趣。而且像老卫士、老切诺基、老LC80这种车，就算是有钱也很难上牌，更别说那些可以上京牌的天价LC76、和大G 6X6了。

为什么说它可以带来越野的快乐呢，就是因为它拥有和真车一样的传动结构，而且更省钱还剩时间，去楼下的公园就可以体验到越野的乐趣，还都是上帝视角。

并且同样拥有大梁、高低速四驱、差速锁、和前后硬桥，而且现在最新的三代TRX4和三代SCX10都是前后门桥结构。大家可以想一下如果给自己的越野车改个门桥得多少钱，据我所知奔驰G 4X4²的一根门桥在4S店的报价是20多万。而这一个模型总共也就几千块钱，外观还可以随意改动，比如我这辆卫士刚买回来的时候是这样子。

现在是这样的。

包括图片上看到的车灯、顶灯、绞盘、备胎等都是可以用的。还有就是基本上你能看到的地方，不论是车身还是底盘，都可以自己DIY，包括电机马力、变速箱齿比、悬挂倾斜角度以及车身的前后配重等等。改装，也是玩越野的一大乐趣，因为确实能提高车辆的通过性，冲破谁都会，但是慢爬（也叫“怠速”越野）才是真正考验一辆车的越野能力。

但咱也不白玩，就拿我自己举例子，通过玩这个攀爬车。最起码可以学习到什么样的地形用哪种状态可以通过。就比如哪些地形需要开低速四驱，哪些地方开了反而不好走（沙地），或者只需要开一把差速锁，甚至有的地方就算是开了最强模式，没速度一样上不去（冰坡）。

话说回来，虽然它的乐趣确实不少，但和真车一样，它也需要保养和洗车，而且还得自己保养自己洗。不然每次玩完拿回家里，真不知道该放哪，车身车底全是土。而且不保养的话，对车辆易损件的寿命也会有影响。

最后对想入坑但还没消费的小伙伴们提个醒，买之前一定先找组织，或者拉上你的哥们一块买，不然自己玩的话，真有人把你当傻子，我就体验过那种感觉。

本期内容到这里就结束了，感谢一直支持我们的小伙伴。这也快过年了，祝大家《买车有戏》！