9速变速箱有哪几种车型（最先进的9速和10速变速箱来了）

9速变速箱有哪几种车型（最先进的9速和10速变速箱来了）那么，问题又来了。我们到底需不需要一台9速甚至10速的变速箱？各大汽车厂家如此热衷，到底是出于什么考虑？美国人也没闲着。此前有海外消息称，通用和福特正在联手开发9速和10速变速箱。通用汽车将主导开发9速变速箱，未来用于前驱车型；福特负责研发10速变速箱，未来主要用于后驱车型。2018年，通用和福特联手开发的9速和10速变速箱将大面积普及。其实韩国人也没闲着，据说现代和起亚也正在联手研发10速变速箱。有了这款9速波箱，相比普通的6AT，油耗可节约15%以上。打个比方，假如6AT的时速升到100KM，发动机转速要2500转以上。有了9AT，可能1500的转速就够了。发动机转速慢，喷油就慢，自然省油。当然这个数据对比不精确，只是个比方。或许你觉得才15%，也不多啊！但其实更具逼格的是，9AT能带来更好的传动性能和舒适度。这很容易理解，档位数越多，换挡时动力衔接越平顺，驾驶感觉越平顺，顿挫少了、换

假想一下，你出门买趟菜，一个起步、加速、红灯、刹车，几分钟之内，就换了七八个挡位，感觉很爽有没有。从此你的转速表，再也没上过2000转，以至于后来的新车上市，干脆把转速表统统取消了。

据网通社报道，欧洲媒体称，新一代的CR-V将于年内推出，将搭载一款9速手自一体变速箱。从CR-V开始，这款9速变速箱将开始陆续搭载到本田其他车型上。

为了夺回失地，本田也真是蛮拼的！国内刚刚上市的新款思铂睿，刚刚把5AT换成了8AT。而搭配9AT的新款CR-V，将在今年四季度国内上市。从5AT到8AT，再到9AT，国产本田终于发达了。再也不能把国产本田叫“技术小白”了，有没有？

有了这款9速波箱，可以承受480NM的最大扭矩（大众的6速和7速DSG，最大承受扭矩不超过350NM），3.5L甚至4.0L的大排量发动机，随便来配。（其实ZF的9速波箱有两个版本，即“9HP28”和“9HP48”，“28”代表着这台变速器可以承受280牛米的扭矩，家用车为主；而“48”的版本可以承受480牛米的扭矩，可以应对大部分V6引擎）。

有了这款9速波箱，相比普通的6AT，油耗可节约15%以上。打个比方，假如6AT的时速升到100KM，发动机转速要2500转以上。有了9AT，可能1500的转速就够了。发动机转速慢，喷油就慢，自然省油。当然这个数据对比不精确，只是个比方。

或许你觉得才15%，也不多啊！但其实更具逼格的是，9AT能带来更好的传动性能和舒适度。这很容易理解，档位数越多，换挡时动力衔接越平顺，驾驶感觉越平顺，顿挫少了、换档冲击没有了。

如果你觉得9AT已经有点过剩了，那大众集团宣布要打造10速变速箱的消息，会不会让你觉得更逆天？早在去年，大众已经宣布了即将发布10速变速箱的细节，10个前进档，可承受500NM最大扭矩，可应用于大众全系车型。尾气、二氧化碳排放统统降低。而这款10速波箱，将会率先在下一代的帕萨特身上使用。这句话解读一下，大众其实在说，我的10速变速箱体积小、重量轻，甭管发动机纵置还是横置，高尔夫或者奥迪，统统适用。海外媒体称，2017年问世的下一代高尔夫8，就将采用10速DSG变速箱。如果，你觉得眼下7速DSG的可靠性有点不让人放心，那么将来的10速，不知道会不会好点呢？

美国人也没闲着。此前有海外消息称，通用和福特正在联手开发9速和10速变速箱。通用汽车将主导开发9速变速箱，未来用于前驱车型；福特负责研发10速变速箱，未来主要用于后驱车型。2018年，通用和福特联手开发的9速和10速变速箱将大面积普及。其实韩国人也没闲着，据说现代和起亚也正在联手研发10速变速箱。

那么，问题又来了。我们到底需不需要一台9速甚至10速的变速箱？各大汽车厂家如此热衷，到底是出于什么考虑？

其实，9速和10速在中国的实用性，一直是打问号的。以成熟的6AT为例，只有6挡一个超速挡，齿比小于1，在跑高速的的时候起到省油作用。而9AT齿比小于1的超速挡有四个，即6挡到9挡（8AT有两个，7挡和8挡）。国内的高速路要求限速120公里/小时，用7速或者8速的超速挡已经到头。再往上加挡位，就要超速了。所以，如果要在中国市场普及9速或者10速变速器，要适应中国消费者需求，最好就是增加减速挡（齿比大于1），在120时速的限制下，在低速区域增加档位，实现平顺加速、省油环保的目的。

为什么各大厂家开始热衷于在变速箱上做文章。很简单，发动机的技术很难突破了，而变速箱一旦解决了体积小、重量轻、平台匹配的问题，加几个挡位已不再是难题。

总之从2015年开始，9AT甚至10AT将越来越多出现在公众的视野中。照这个趋势下去，假想一下，你出门买趟菜，一个起步、加速、红灯、刹车，几分钟之内，就换了七八个挡位，感觉很爽有没有。从此你的转速表，再也没上过2000转，以至于后来的新车上市，干脆把转速表统统取消了。再或者，以后的新车屁股上除了标注排量，还会标注一个两位数，没错，就是挡位数。逼格爆棚有没有？

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