路霸最经典的一款（一款叫路霸的车型）

路霸最经典的一款（一款叫路霸的车型）到了1996年伴随着环保节能的时代大潮，“路霸”是别克V8发动机的绝唱，更先进高效的动力总成将别克带到了21世纪的轨道，而“路霸”车系也是在这一年画上了圆满的句号，他的后继，正是同样经典的林荫大道； 上世纪90年代后，“路霸”以旅行车道姿态登场，随后在1992年推出四门轿车，虽然没有50年代的夸张造型，但是其魁梧的身形尺寸依然透着霸气；轿车车长5481MM、旅行车更去到了5525MM，宽度也超过了2米；1949年“路霸”车型是别克历史上首台硬顶双门轿跑车，在动力、变速、刹车灯方面均代表着当时的最高水平，所以被标为品牌设计语言的创领者。1953年“路霸”在诞生50周年黄金时点首次搭载V8引擎宣示强劲实力，同时集造型、性能、豪华万般宠爱于一身的敞篷跑车这是当时全球首款搭载V8发动机的车型，能迸发出188匹马力，仅用12秒就能完成零百加速，在当时是无敌的存在；

别克旗下有一款这样的车型“Roadmaster" 中文翻译过来是”路霸“，从这个名称就能看出这台车不一般。

1936年，风头正劲的别克推出三款车，三台影响深远的重磅车型

其中就包括Roadmaster

由此“路霸”车型开始不平凡的历程

1949年“路霸”车型是别克历史上首台硬顶双门轿跑车，在动力、变速、刹车灯方面均代表着当时的最高水平，所以被标为品牌设计语言的创领者。

1953年“路霸”在诞生50周年黄金时点首次搭载V8引擎宣示强劲实力，同时集造型、性能、豪华万般宠爱于一身的敞篷跑车

这是当时全球首款搭载V8发动机的车型，能迸发出188匹马力，仅用12秒就能完成零百加速，在当时是无敌的存在；

上世纪90年代后，“路霸”以旅行车道姿态登场，随后在1992年推出四门轿车，虽然没有50年代的夸张造型，但是其魁梧的身形尺寸依然透着霸气；轿车车长5481MM、旅行车更去到了5525MM，宽度也超过了2米；

到了1996年伴随着环保节能的时代大潮，“路霸”是别克V8发动机的绝唱，更先进高效的动力总成将别克带到了21世纪的轨道，而“路霸”车系也是在这一年画上了圆满的句号，他的后继，正是同样经典的林荫大道；

时至今日，“路霸”的早期车型是国际上收藏市场的至宝，在92年国内也能见到最新款发车型；“路霸”的历史相当悠久、复杂，车身形式更是涵盖了四门、双门、敞篷、旅行等纬度，具有独特的魅力！