5万内最值得购买的一款摩托车（预算受限不自由）
5万内最值得购买的一款摩托车（预算受限不自由）最高马力： 32kw(43.5ps)/9 000rpm排气量： 373.2cc发动机形式： 四冲 水冷 双凸轮 单汽缸 DOHC缸径x冲程： 89mm x 60mm压缩比： 12.6 : 1
预算受限不自由，这几款比较有代表性的热销车型可以考虑：
KTM 390 DUKE
全新的KTM 390 DUKE换装了家族式的外型，分裂式前大灯和大哥1290 DUKE更加接近，作为KTM的全球款车型，可玩性极高的390 DUKE又被称作‘弯道火箭’。单缸发动机特有的紧凑车身，加上玩的出神入化的轻量化技术，配合极强的操控性绝对是笑傲同级的存在。
KTM 390 Duke 技术参数 ：
发动机形式： 四冲 水冷 双凸轮 单汽缸 DOHC
缸径x冲程： 89mm x 60mm
压缩比： 12.6 : 1
排气量： 373.2cc
最高马力： 32kw(43.5ps)/9 000rpm
最大扭力： 37Nm/7 500rpm
车架形式： 编织式钢管车架
传动系统： 滑动式离合器.6前速链传动
燃油供应： Bosch电子燃油喷射系统
后倾角： 66 °
前悬挂： 43mm WP 倒立前叉.142mm行程
后悬挂： WP单枪油压避震.150mm行程
轮胎： (前)110/70 -17
轮胎： (后)150/60 -17
前制动： BYBRE 对向四活塞辐射固定卡钳，搭配 320mm 浮动碟盘 BOSCH 9.1MP ABS 防锁死煞车系统保护
后制动： BYBRE 单向单活塞浮动卡钳，搭配 230mm 固定碟盘。 BOSCH 9.1MP ABS 防锁死煞车系统保护
轴距： 1357 ± 15 mm
最低离地距： 170mm
座高： 800mm
干重： 155kg
油箱容量： 13.4L
售价：47800元起
KTM RC 390
同390DUKE相同动力系统的RC390，外观上同样是别树一帜，比较怪异的造型更像外星来客，电子油门滑动离合器的配备更进一步提升操控性，44hp的马力147kg的重量绝对的惊艳数据，轻量化一向是KTM的拿手好戏，在同级别中无出其右。
KTM RC390 技术参数 ：
最低离地距： 180mm
座高： 830mm
川崎 Kawasaki 忍者 Ninja 250
川崎的经典车型忍者250，被国内众多厂商仿造的ninja250，应该是川崎最被人熟知的车型，Ninja250是目前在国内市场上，卖得最好的250级跑车车型，曾获无数奖项的ninja250，这成功掀起250cc仿赛车款风潮。帅气的外形优秀的操控，更是让很多青年男女，对这它念念不忘。
川崎 ninjia250 参数：
发动机形式： 四冲水冷 DOHC 8气门 并列双汽缸
缸径 x 冲程： 62.0 mm x 41.2 mm
压缩比： 11.3 : 1
总排气量： 249cc
最高马力： 20Kw(32ps)/11 000rpm
最大扭力： 19.6Nm/10 000rpm
车架形式： 钻石型钢管车架
传动系统： 湿式多片6前速链传动
燃油供应： 电喷系统 ，双节气阀门
前倾角：( R) 26°
拖曳距：(T) 82mm
前悬挂系统： 37mm套管前叉，120mm行程
后悬挂系统： Uni-Trak单筒氮气樽油压避震，130mm行程
轮胎(前)： 110/70 - 17 M/C (54S)
轮胎(后)： 140/70 - 17 M/C (66S)
前制动系统： 290mm菊花碟配双活塞制动卡钳
后制动系统： 220mm菊花单碟配双活塞卡钳
长 x 宽 x 高： 2010 x 750 x 1025mm
轴距： 1400mm
座高： 785mm
整备重量： 168kg
油箱容量： 17L
售价：43900元
川崎kawasaki Z250
以暴力著称的日本品牌Kawasaki川崎，推出的Z250是其Z系列排量最小的街车车型，也有为了拉低售价增加竞争力而泛生出的单缸250SL车型。Z250身上可以看到浓浓的Z系列家族风格，犀利的双眼睛大灯和大哥Z800如出一辙的造型，非常典型的肌肉式街车风格，双缸的250发动机输出线性且平顺，操控非常优秀的一款街车。
川崎 Z250 ABS 技术参数：
售价：42900元
贝纳利 Benelli TNT 600
钱江贝纳利黄龙BN600，有着意大利血统的国产四缸神器，大名鼎鼎的“龙六”是唯一的四缸国产街车，最大的特点便是四缸车型独有的浑厚声浪，虽然曾经小毛病不断，车辆重操控不便，但是依然无法阻止火爆的销量，多缸情节依然是国人挥之不去的梦。
黄龙 TNT600参数：
发动机形式：水冷 四冲程 直列四缸/DOHC/每缸4气门
缸径×行程：65.0mm×45.2mm
排量：600cc
压缩比：11.5：1
最大功率：60kW/11000rpm
最大扭矩：55N·m/8000rpm
传动系统：往复式国际六档链条传动
供油方式：电子燃油喷射系统
制动系统： 前 双碟/每碟对向四活塞放射卡钳 后 单碟/对向双活塞卡钳
悬挂系统： 前 倒立式前叉 后 侧置单筒减震
长×宽×高：2120mm×800mm×1100mm
轴距：1480mm
座高：800mm
离地间隙：150mm
整备质量：223kg
油箱容积：15L
轮胎：前 20/70 ZR17 后 180/55 ZR17
售价：黑、白/46800元 金黄/47400元
春风 650MT ABS版
春风650MT外观给人一种四不像的感觉，没有ADV车型的硬朗又没有巡航车的稳重，外观设计更像是650NK的拉力版，充分的继承春风的一贯作风颜值还是非常不错的，仔细看的话也有些KTM的元素在里面，非常科幻的头灯比起街车更加犀利，高头大马的气势配上高大的风挡非常适合长途巡航。
春风 650MT 参数：
实际排量：649.3ml
缸数：双缸
冲程：四冲程
每缸气门：4
配气结构：DOHC
压缩比：11.3:1
缸径×行程：83×60mm
最大功率：52kw/8750rpm
最大扭矩：62N·m/7000rpm
冷却方式：水冷
供油方式：电喷
启动方式：电启动
变速型式：6挡 / 国际档
传动方式：链传动
长×宽×高：2150×835×1332mm
座高：840mm
最小离地间隙：170mm
轴距：1415mm
空车质量：150kg
整备质量：213kg
油箱容积：18L
轮数：2
车轮：铸铝车轮
轮胎形式：真空胎
轮胎规格（前）：120/70Z R17
轮胎规格（后）：160/60Z R17
制动系统：前双盘式 四活塞卡钳 后盘式 单活塞卡钳
制动科技：ABS
避震系统：前倒置双减 后中置单减
行程特性：前可调 后可调
仪表型式：液晶式
行车灯具：LED
手把形式：一体式
售价：42800元
春风 650NK CF650
国产大排量街车典范，历经过两次升级的国产首款大排量摩托车650NK，自上市开始就受到了车友们的强烈追捧，经2016款上市以来颜值暴涨，一改往日中庸的造型设计，有着脱胎换骨的变化。自此开启了春风NK家族化的设计风格，新款的春风650很好的继承了家族化的特点，视觉上带来的冲击力秒杀一众国产车型。
春风 650NKCF650 参数：
压缩比：11.3：1
缸径×行程：83.0×60.0mm
最大功率：52kw/8500rpm
变速型式：6挡
传动方式：链条
长×宽×高：2120×780×1100mm
座高：795mm
最小离地间隙：150mm
轴距：1415mm
空车质量：193kg
油箱容积：17L
轮胎规格（前）：120/70 ZR17 轻合金
轮胎规格（后）：160/60 ZR17 轻合金
悬挂系统：（前）正立式液压套筒前叉（后）侧置独立式液压弹簧
制动系统：（前）双浮动式钻孔盘配单向双活塞卡钳（后）单钻孔盘配单活塞卡钳
制动科技 ： ABS
行车灯具：LED
手把形式 ： 一体式
售价：39800元起
图文|来源摩托车行情
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