自动启停自动驻车电子手刹（自动启停自动驻车）

自动启停自动驻车电子手刹（自动启停自动驻车）     总的来说，自动启停是为了省油，自动驻车是为了省事（脚力）。无论是自动启停，还是自动驻车，都是为了在行车过程中给大家带来更多便利的体验。如果我们能够正确有效地使用它们，不仅开车会更加便利，还能节省不少开支。     自动驻车又称自动刹车，主要在车辆静止和起步时协助车主防止溜车。简单来说，就是短暂停车时，系统识别到你踩停了车，自动帮你“踩”刹车。自动驻车解除时无需其他操作，车主只需直接踩油门，车辆就可以继续行驶，起步时比自动启停更为顺畅。     同样，再说说伤车这个问题。自动驻车本身并不伤车，伤车的是挂D档时长时间踩死刹车。如果等待时间较短，强烈建议挂入N挡，等待时间较长则挂入P档。     但是，在泊车入位或狭小用车环境下（如驶入洗车间前），如果油门把握不准，很容易造成“窜车”，此时务必关闭自动驻车功能。

 “自动启停”和“自动驻车”这两个功能，由于使用场景比较相近容易混淆。因此常常把各位新手司机绕得晕头转向，老司机们也对它们的优劣势各执一词，所以今天就跟大家聊聊这两个简单又实用性的功能。

     自动启停

     自动启停又称发动机自动启停，主要用于短暂停车。当系统检测到车主踩下刹车且车速为0时，发动机就会自动熄火。若车辆行驶过程中碰到红灯或其他状况需要停车，发动机将在启停功能的控制下自动关闭。

     解除时只需轻踩油门，系统即可检测到车主的起步需求，自动启动发动机。发动机启停功能可以改善汽车的燃油经济性，减少废气污染物排放并减少停车等待时的怠速噪音。

     自动驻车又称自动刹车，主要在车辆静止和起步时协助车主防止溜车。简单来说，就是短暂停车时，系统识别到你踩停了车，自动帮你“踩”刹车。自动驻车解除时无需其他操作，车主只需直接踩油门，车辆就可以继续行驶，起步时比自动启停更为顺畅。

     同样，再说说伤车这个问题。自动驻车本身并不伤车，伤车的是挂D档时长时间踩死刹车。如果等待时间较短，强烈建议挂入N挡，等待时间较长则挂入P档。

     但是，在泊车入位或狭小用车环境下（如驶入洗车间前），如果油门把握不准，很容易造成“窜车”，此时务必关闭自动驻车功能。

     总的来说，自动启停是为了省油，自动驻车是为了省事（脚力）。无论是自动启停，还是自动驻车，都是为了在行车过程中给大家带来更多便利的体验。如果我们能够正确有效地使用它们，不仅开车会更加便利，还能节省不少开支。

活动时间 2020年4月12日 至 2020年4月13日