广州车展车型大解析：广州车展开幕 新能源车型提前探馆点评

广州车展车型大解析：广州车展开幕 新能源车型提前探馆点评该馆是大众的天下，奥迪、上海大众斯柯达、上海大众和一汽大众盘踞在此。6.1号馆C 350eL将在广州车展上市，车型搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，百公里油耗为2.1L。动力系统最大功率为279Ps，峰值扭矩为600N·m，其中2.0T发动机最大功率为211Ps，峰值扭矩为350N·m；电动机最大功率为82Ps，峰值扭矩达到340N·m。0-100km/h加速时间为5.9秒。而没有露面的全新S 500 eL的油耗2.8升，据称是世界上首款油耗低于3升的豪华车型。S 500 e L的纯电动续航里程为33公里，该车型的0-100公里/时加速时间为5.2秒。奔驰S 500 e L使用了一台3.0升双涡轮增压V6发动机和一台最大功率为107马力的电动机联合驱动，合并最大功率为435马力、最大扭矩为650牛米。在电动汽车展馆9.3馆，奔驰和Smart再度亮相，车型除了上述两款，还

新一代XC90的车身尺寸为4950/2008/1775mm，轴距2984mm。这是继S60L之后第二款“TWIN ENGINE”车型。由一台2.0L直列四缸双增压(机械增压 涡轮增压)发动机驱动前轮，同时由一台输出功率为60kW(82PS)的电机驱动后轴。两套系统总共可提供298kW(405PS)的最大功率和640Nm的峰值扭矩，比T6插混的最大功率238kW、最大扭矩350Nm提升不少。不过，T8纯电动模式的续航里程为40km。

同馆中，凯迪拉克估计不会把他们在美国的ELR插混轿跑带过来，因此没啥好看的。

雷克萨斯跟随丰田品牌，还是推混动车型。DS品牌据称将推出一款概念车，但是DS的黑色帘幕把展位遮得密密实实。

奔驰和Smart当然有新能源车型。但在这个展馆，Smart品牌放眼过去都是燃油版。奔驰这边按理应该有C 350eL和S 500eL。但我只拍到了C 350eL。

C 350eL将在广州车展上市，车型搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，百公里油耗为2.1L。动力系统最大功率为279Ps，峰值扭矩为600N·m，其中2.0T发动机最大功率为211Ps，峰值扭矩为350N·m；电动机最大功率为82Ps，峰值扭矩达到340N·m。0-100km/h加速时间为5.9秒。

而没有露面的全新S 500 eL的油耗2.8升，据称是世界上首款油耗低于3升的豪华车型。S 500 e L的纯电动续航里程为33公里，该车型的0-100公里/时加速时间为5.2秒。奔驰S 500 e L使用了一台3.0升双涡轮增压V6发动机和一台最大功率为107马力的电动机联合驱动，合并最大功率为435马力、最大扭矩为650牛米。

在电动汽车展馆9.3馆，奔驰和Smart再度亮相，车型除了上述两款，还有一款Smart电动版。

6.1号馆

该馆是大众的天下，奥迪、上海大众斯柯达、上海大众和一汽大众盘踞在此。

大众进口的Golf GTE当然在此。GTE在9月的成都车展上就正式亮相，并公布了该车价格，新车官方指导价为28.88万。纯电动续航里程为50km，混动模式百公里综合油耗仅为1.6L。

另外，他们还应该有e-golf，以及他们当初与上汽、一汽为了扩产能而搞的和自主品牌的新能源汽车车型(天越、开利)。但是这两种车型都长期开花而不结果。反倒是插混车型可能会更早的推出。但暂时还不得而知。

奥迪应该有A3 e-tron，也是老车型。我也没拍到。

在9.3号馆，你可以看到上述这三款车，再加上保时捷的卡宴插混版。

斯柯达我没听说有掺和新能源汽车的事。

7.1号馆

该馆是奇葩车型馆：兰博基尼、哈雷戴维森、乔治巴顿，没有新能源汽车。

8.1号馆

超豪华车型聚集于此，保时捷、法拉利、劳斯莱斯、宾利等，富人都不玩新能源汽车，所以他们也没有这些车型。

这里有一家叫威蒙·积泰的企业，以前叫GTA。CEO是美籍华人王晓麟，既在国内展会上展出过微型电动汽车迈迈，也做出过超跑。但是似乎一直只是展出而已。积泰迈迈2014年北京车展时披露的数据为：最高时速可达110km/h，续驶里程170km。但当我探馆时，没看见他们的车辆。

1.2号馆

新能源汽车新车的好戏终于在这里登场。

北汽系占据了该馆大部分面积。北汽集团旗下的北汽新能源，将第一次向外界展示EU260。EU260的长宽高达到了4582*1794*1515mm，轴距2650mm。电机最大功率100kw，最高扭矩260N·m。电池容量41.4kwh，在综合工况下可以支持最高260km的续航里程。这是北汽新能源目前最高性能和定位的一款纯电动车型。EU260可以说是绅宝D50电动版，也继承了其前脸等外形，以及A级轿车的定位。