快捷搜索:  汽车  科技

提不起来的韩系车:除了华语版的深夜食堂 这几款车的水土不服也得治

提不起来的韩系车:除了华语版的深夜食堂 这几款车的水土不服也得治其实从产品力的角度来看,既然在308S在欧洲市场可以跟高尔夫一拼,那它的产品力自然也不会差。在华的水土不服主要是来自于标致在欧洲的地位与在中国的地位的不同。在欧洲市场跟大众高尔夫拼的你死我活的308S,当然也不会放过中国市场这块肥猪肉!而今年,高尔夫迎来了在华销售100万辆的里程碑,并推出了百万辆纪念版!可308S呢,翻查销量数据后才发现,车与车之间的差距有时候真的就是那么大,上月0.01万辆的销售数字看高尔夫面前可能也就压根就不值得一提。思铂睿其实就是欧版的雅阁,明明是同一个底盘,不同配置调校却造成了思铂睿与雅阁之间差天共地的销量差距!从广汽最开始国产的六代到现在的九代半,雅阁的月均销量总能在一万左右徘徊。而相反思铂睿的最高月销量也只有可怜的六千出头!有人说可能是思铂睿的定价以及营销做得没有雅阁好,但大叔则认为是思铂睿的产品特征与中国消费者所偏爱的一些点不重合。首先来说外观,尽管雅阁在推

不论是电影版还是短剧版的深夜食堂,都是大叔的最爱。每当片头曲响起,曲调与日本街道建筑的交错迭起总能让你找到只属于日剧的自愈风。而每当画面切换到小林薰所饰演的老板,在厨房内细致的准备着客人的饭菜时,大叔的口水早已飞流三千尺!这也是大叔爱这部剧的原因,当夜深时分,还有一个地方让夜归人填饱肚子,同时又不失人情味!

提不起来的韩系车:除了华语版的深夜食堂 这几款车的水土不服也得治(1)

而最近,由黄磊黄小厨主演的中国版深夜食堂也在热播中,可得到的反馈声音却一边倒的差评。当然,作为深夜食堂的深度粉,大叔也很有兴趣知道在中国翻拍深夜食堂会是怎么样的效果,于是乎在凌晨时分我十分应景的点开了这让人一集都看不下去的中国版深夜食堂!

提不起来的韩系车:除了华语版的深夜食堂 这几款车的水土不服也得治(2)

尽管明星云集,但演技却令人堪忧!故事的布局跟日版的完全一样,可根据国内的实际情况是根本不可能有这样的场景发生的,这也导致演员们缺乏生活的积累,让人觉得这只是在拍戏,特别是第一集的某些桥段,让大叔想起了十年前的青春偶像剧的画风!当然,编剧也要负很大的责任!如此不接地气的剧本你们是怎样通过的。统一的强行霸屏广告咱就不说了,那进门跟老板问好的事我就问问在大天朝的哪家宵夜档会发生?还不如进门来一句“老板,给我来串大腰子”直接。

提不起来的韩系车:除了华语版的深夜食堂 这几款车的水土不服也得治(3)

把国外市场的东西照搬,中国的消费者不一定肯买账。而同样的,汽车市场上也有部分车型在国外卖得非常的火热,但到了天朝却水土不服的被冷落到了墙角!

东风本田思铂睿

提不起来的韩系车:除了华语版的深夜食堂 这几款车的水土不服也得治(4)

提不起来的韩系车:除了华语版的深夜食堂 这几款车的水土不服也得治(5)

思铂睿其实就是欧版的雅阁,明明是同一个底盘,不同配置调校却造成了思铂睿与雅阁之间差天共地的销量差距!从广汽最开始国产的六代到现在的九代半,雅阁的月均销量总能在一万左右徘徊。而相反思铂睿的最高月销量也只有可怜的六千出头!

有人说可能是思铂睿的定价以及营销做得没有雅阁好,但大叔则认为是思铂睿的产品特征与中国消费者所偏爱的一些点不重合。首先来说外观,尽管雅阁在推出九代半产品后看起来比思铂睿更加的年轻运动。但当把两辆车实地放在一起的时候你还是能感受到思铂睿在车身线条以及大灯组的设计上更偏动感,而雅阁则偏向于端庄大气一些。然后到动力部分,雅阁全系使用的都是CVT,而思铂睿的2.4L发动机匹配的则是8速双离合,这也更好的印证了它们在外观上设计的不同。当然,最受关注的还在车厢空间上。尽管思铂睿的车身尺寸数据比雅阁要大,但运动取向的它后排空间却得更小!这才是最为关键的点。

雅阁的定价比你低,空间还比你大,看起来更大气有面子,这无疑是这个级别车型的中国消费者最为看重的,所以销量的不好事也自然而然的发生了。

东风标致308S

提不起来的韩系车:除了华语版的深夜食堂 这几款车的水土不服也得治(6)

在欧洲市场跟大众高尔夫拼的你死我活的308S,当然也不会放过中国市场这块肥猪肉!而今年,高尔夫迎来了在华销售100万辆的里程碑,并推出了百万辆纪念版!可308S呢,翻查销量数据后才发现,车与车之间的差距有时候真的就是那么大,上月0.01万辆的销售数字看高尔夫面前可能也就压根就不值得一提。

其实从产品力的角度来看,既然在308S在欧洲市场可以跟高尔夫一拼,那它的产品力自然也不会差。在华的水土不服主要是来自于标致在欧洲的地位与在中国的地位的不同。

去年,标致在欧洲的总销量达到了109万辆,超越BBA以及丰田排到了欧洲市场的第五!可反观标致在华的销量,109万这个无疑是天文数字。既然销量上不去,那么品牌的溢价力自然低一等。可按照308S在华的售价,11.27-17.29万,入门价不如高尔夫低,最高售价还比别人高,那还怎么玩?等哪天东风标致想明白了,把价格降到飞度的那个水平,这样的尺寸差距以及价格优惠,或许能使308S打一个完美的翻身仗!

斯柯达Yeti

提不起来的韩系车:除了华语版的深夜食堂 这几款车的水土不服也得治(7)

Yeti在欧洲可是抢手货,年均销量保持在6万左右!按理说,这样的合资品牌小型SUV在国内12万的入门价也算合理!而且,他的大兄弟柯迪亚克也证明了斯柯达的品牌力并不差!在自主品牌小型SUV火热之际,为什么这样一辆售价合理、配置还算不错的车销量却只能卖到国外的几分之一?

答案只有一个--丑!欧洲人的审美怎么样咱们不知道,但以天朝人民“外貌协会”的眼光,同样的配置,大叔宁可花同样的钱买一辆尺寸更小的自由侠!这可能也是现今颜值社会所带来的弊端吧。

市场的确是一个检验真理的地方,电视剧也好,汽车也罢,是骡子是马,拉出来溜达一圈自然见分晓。水土不服过后,下一步就该适应整顿了,不然的话,市场的优胜略汰也将降临到您的头上。

猜您喜欢: