保时捷车主发文致歉：数百名车主维权 保时捷紧急致歉

保时捷车主发文致歉：数百名车主维权 保时捷紧急致歉不过对此回应，网友们似乎并不买账，纷纷表示“说了等于没说”，有的调侃“幸亏买不起保时捷，要不然得多烦”……此外，保时捷表示，今年3月起，国内突如其来的疫情反复和相关防控措施，以及海外持续至今的疫情增加了沟通和协同工作的难度。希望征得客户的理解给予多一些时间来努力寻找方案。保时捷中国表示，全球性半导体产能短缺情况仍非常严峻。新冠疫情的持续、尤其是奥密克戎病毒的广泛传播更是令形势雪上加霜。保时捷总部在进行诸多努力协调后，仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间。这意味着，此前的恢复更换计划将置客户于持续的不确定性和无限期的等待中。因此，今年第一季度末，保时捷总部被迫决定，取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划。保时捷中国随即授权全国各保时捷中心与相关客户进行主动告知和深入沟通。保时捷表示非常理解受影响客户对此调整的失望，以及主动表达意见的心情。为此已经迅速成立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷

在黑猫投诉上，一位车主提到，自己是在2021年9月，于慈溪保时捷4S店订购了一辆卡宴。2022年3月，他在网上得知该车辆因全球芯片短缺影响，电动转向柱(即电动调节方向盘)改为了手动方向盘。跟400热线确认后问4S店，再三催促下才被告知厂家取消了该配件，改为补偿2300元的该店代金券，被他拒绝了，并要求4S店继续向保时捷反馈。

保时捷紧急致歉！

网友却更怒了

对此，4月30日，保时捷新闻中心发布《保时捷中国致车主的一封信》，就电动转向柱减配一事向车主致歉。

保时捷中国表示，全球性半导体产能短缺情况仍非常严峻。新冠疫情的持续、尤其是奥密克戎病毒的广泛传播更是令形势雪上加霜。保时捷总部在进行诸多努力协调后，仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间。这意味着，此前的恢复更换计划将置客户于持续的不确定性和无限期的等待中。

因此，今年第一季度末，保时捷总部被迫决定，取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划。保时捷中国随即授权全国各保时捷中心与相关客户进行主动告知和深入沟通。

保时捷表示非常理解受影响客户对此调整的失望，以及主动表达意见的心情。为此已经迅速成立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国牵头，联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。

此外，保时捷表示，今年3月起，国内突如其来的疫情反复和相关防控措施，以及海外持续至今的疫情增加了沟通和协同工作的难度。希望征得客户的理解给予多一些时间来努力寻找方案。

不过对此回应，网友们似乎并不买账，纷纷表示“说了等于没说”，有的调侃“幸亏买不起保时捷，要不然得多烦”……