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柴油车故障率和维修(柴油车容易出现的小问题)

柴油车故障率和维修(柴油车容易出现的小问题)当然,当机油中杂质过多时,应及时更换。此外,油门操纵机构不灵活也会引起“游车”,出现“游车”较多。3.柴油与机油的清洁度对柴油机的使用寿命有哪些影响?柴油会被水与各种有机物及无机物所污染,其中无机杂质特别值得注意。按车用柴油机的技术条件,是不允许柴油中含有机械杂质的,但在运输、贮存和使用过程中,柴油可能会受到污染、混入杂质。因此,许多柴油车用户,为了降低柴油中无机杂质的含量普遍采取将柴油沉淀24至74小时的办法,这对延长柴油机使用寿命有一定的好处。

1.为什么油门踩到底仍感到动力不足,柴油机运转有“发闷”的现象?

出现这种情况,首先要检查进气系统,当空气滤清器堵塞时,柴油机供气不足,汽缸内喷油燃烧不完全,会造成功率下降。这时,既使把油门踩到底,仍感发动机没有劲,运转有发“闷”现象。此外,进气管所用橡胶软管如果刚性不足,会被吸瘪,也产生上述现象,应及时更换。

柴油车故障率和维修(柴油车容易出现的小问题)(1)

2.柴油机为什么会出现“游车”?

柴油机“游车”也是常见的故障之一,出现“游车”时,汽车难以行驶。出现“游车”的原因多数为供油系统的故障所引起的。这时,对喷油泵、调速器要作仔细检查,是由于调速器的故障、喷油泵的各缸喷油不均等引起。

此外,油门操纵机构不灵活也会引起“游车”,出现“游车”较多。

柴油车故障率和维修(柴油车容易出现的小问题)(2)

3.柴油与机油的清洁度对柴油机的使用寿命有哪些影响?

柴油会被水与各种有机物及无机物所污染,其中无机杂质特别值得注意。按车用柴油机的技术条件,是不允许柴油中含有机械杂质的,但在运输、贮存和使用过程中,柴油可能会受到污染、混入杂质。因此,许多柴油车用户,为了降低柴油中无机杂质的含量普遍采取将柴油沉淀24至74小时的办法,这对延长柴油机使用寿命有一定的好处。

当然,当机油中杂质过多时,应及时更换。

柴油车故障率和维修(柴油车容易出现的小问题)(3)

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