历史上最贵的奔驰车（老奔驰1.35亿欧元拍卖）

历史上最贵的奔驰车（老奔驰1.35亿欧元拍卖）事故最终导致奔驰退出赛场运动长达30年之久，300 SLR Coupé中的一台在安装排气消音器后，被当做乌伦豪特的公司配车，这也是其被称为300 SLR “Uhlenhaut Coupé”的原因。这台300 SLR赛车以超过240km/h的时速撞上前车并起火爆炸，车手Pierre Levegh当场死亡。赛车碎片落入拥挤的观众人群，造成现场观众83人死亡，另有近180人受伤。事故发生后，匪夷所思的是赛事官方并没有叫停比赛，“肇事者”Mike Hawthorn还最终赢得比赛，甚至被记者拍到在领奖台上开香槟庆祝胜利。//当时最快公路赛车诞生1953款300 SL与乌伦豪特

按照规划，300 SLR Coupé将参加1955年在墨西哥举办的Carrera Panamericana拉力赛。但是一切，都随着1955年勒芒灾难的发生而终止……

//1955勒芒灾难

在1955年6月11日的法国勒芒24小时耐力赛中，法国车手Pierre Levegh驾驶着300 SLR赛车与法拉利、捷豹赛车展开竞争。

时间来到18点26分，在比赛的第三十五圈中，驾驶6号捷豹D-TYPE赛车的车手Mike Hawthorn为了不错过进站入口而猛踩刹车，这一举动引起了身后一系列可怕的连锁反应。跟在其身后的是驾驶26号Austin-Healey 100S赛车的Lance Macklin，他紧急向左变线以避免追尾，但却挡住了后面20号300 SLR赛车的前进方向……

这台300 SLR赛车以超过240km/h的时速撞上前车并起火爆炸，车手Pierre Levegh当场死亡。赛车碎片落入拥挤的观众人群，造成现场观众83人死亡，另有近180人受伤。事故发生后，匪夷所思的是赛事官方并没有叫停比赛，“肇事者”Mike Hawthorn还最终赢得比赛，甚至被记者拍到在领奖台上开香槟庆祝胜利。

//当时最快公路赛车诞生

1953款300 SL与乌伦豪特

事故最终导致奔驰退出赛场运动长达30年之久，300 SLR Coupé中的一台在安装排气消音器后，被当做乌伦豪特的公司配车，这也是其被称为300 SLR “Uhlenhaut Coupé”的原因。