四年保值率最高的车，可靠性最高的买菜车

四年保值率最高的车，可靠性最高的买菜车花冠上市之初，高配车型售价近二十万，不过当年的宝来、凯越、伊兰特价钱也差不多合资低档车，会把关键部件以外的各种配置，能简配的都简配，但底线就是三大件和基本的安全配置。这是一台2012年的手动1.6高配版本，花冠停产时这款车已经降到了七万多，车主4万3的报价相当于新车价的六折。配置相当简陋，但三大件质量过硬，这便是花冠最吸引人的地方。花冠在有些城市被选作出租车车型

丰田花冠是世界销量冠军，从第一代到现在累计销售超过四千万辆。

这一款叫花冠EX，此时卡罗拉已经上市多年，花冠销量依然可观。

几十年的完善使花冠日趋完善，故障率越来越低，在家用轿车领域，花冠的可靠性数一数二。

内饰在今天看来比较朴素，可在当时是主流风格了，比亚迪的成名作F3里里外外都是模仿的它。

这是一台2012年的手动1.6高配版本，花冠停产时这款车已经降到了七万多，车主4万3的报价相当于新车价的六折。

配置相当简陋，但三大件质量过硬，这便是花冠最吸引人的地方。

花冠在有些城市被选作出租车车型

合资低档车，会把关键部件以外的各种配置，能简配的都简配，但底线就是三大件和基本的安全配置。

花冠上市之初，高配车型售价近二十万，不过当年的宝来、凯越、伊兰特价钱也差不多

花冠见证了国内私家车市场从萌芽到成熟的历史，近十五年的产品生命周期证明了花冠的经典。

直到停产之时，花冠仍然保持着每月五千左右的销量

若不是为了迎接全新卡罗拉的上市，花冠还可以继续畅销。毕竟，省心省油又好开的车是最适合老百姓的。