欧派电动车是杂牌车吗？欧派电动车再被点名
欧派电动车是杂牌车吗？欧派电动车再被点名根据一位业内人士透露，2021年电动车前五名市场占有率达到80%。电动车市场处于存量市场的竞争阶段，价格战成为各企业争夺市场的重要战略之一。数据显示，目前我国的电动两轮、三轮自行车保有量已超过3亿辆，并且仍在快速增长。单从电动两轮市场份额来看，以新日、爱玛、雅迪、台铃等排名前五的电动车品牌占据了市场的主要份额。在今年央视3·15 晚会上，欧派电动车因违规改装提速被点名。然而，在不到半年的时间内，欧派再次因电池防篡改不合格被处罚。然而电动车乱象问题远不止于此。今年4月28日，无锡步步超电动车厂因“生产不合格产品冒充合格产品”被无锡市监局罚款436410元，没收违法生产的电动自行车290辆。5月，国家市场监管总局发布2022年度第2期认证有效性抽查结果的通告中显示有21家电动自行车品牌部分产品因不合规而被撤销3C认证。在电动车市场竞争不断加剧，价格战下，部分中小品牌厂家因为节省原材料、严控成本
欧派电动车再次因违规被罚。6月13日，轻型电动车网从信用中国官网获悉，欧派电动车关联公司无锡市圣宝车辆制造有限公司因违反产品质量法，被无锡市锡山区市场监督管理局（以下简称“无锡市监局”）罚款47.4万元。
有业内人士表示，电动车安全、质量等问题频发背后，更多源于价格战带来的成本压缩导致产品质量不过关。
据信用中国官网信息显示，3月18日，无锡市监局执法人员对当事人库存的电动自行车委托无锡市检验检测认证研究院进行抽样检验，现场共抽样111个批次。4月8日，无锡市监局收到检验检测报告，其中一批次电动车产品蓄电池防篡改项目不符合GB17761-2018标准规定的要求。经查，该批次电动自行车共生产158辆，销售111辆，现有库存46辆，标价1000元/辆，生产成本是750.54元/辆。货值金额15.8万元，违法所得9361.5元。
根据《中华人民共和国产品质量法》第四十九条、第六十条，《江苏省惩治生产销售假冒伪劣商品行为条例》第十九条第一款，《江苏省惩治生产销售假冒伪劣商品行为条例》第二十五条，无锡市监局对当事人罚款47.4万元，并没收46辆电动自行车。
在今年央视3·15 晚会上，欧派电动车因违规改装提速被点名。然而，在不到半年的时间内，欧派再次因电池防篡改不合格被处罚。
然而电动车乱象问题远不止于此。今年4月28日，无锡步步超电动车厂因“生产不合格产品冒充合格产品”被无锡市监局罚款436410元，没收违法生产的电动自行车290辆。5月，国家市场监管总局发布2022年度第2期认证有效性抽查结果的通告中显示有21家电动自行车品牌部分产品因不合规而被撤销3C认证。
在电动车市场竞争不断加剧，价格战下，部分中小品牌厂家因为节省原材料、严控成本，导致部分产品质量不过关。此外，在电动车市场也存在私自违规改装、选购劣质充电器等情况，进一步加大了电动车的安全隐患。
数据显示，目前我国的电动两轮、三轮自行车保有量已超过3亿辆，并且仍在快速增长。单从电动两轮市场份额来看，以新日、爱玛、雅迪、台铃等排名前五的电动车品牌占据了市场的主要份额。
根据一位业内人士透露，2021年电动车前五名市场占有率达到80%。电动车市场处于存量市场的竞争阶段，价格战成为各企业争夺市场的重要战略之一。
据了解，新日、雅迪、爱玛、台铃等都布局了千元左右的电动车市场，以高端著称的小牛也推出了价格较低的低端产品用来抢占市场的份额。
业内人士表示，在价格战下，加上疫情影响，原材料价格的不断上涨，部分中小品牌企业可能存在压缩成本导致产品质量不过关的情况。
事实上，除企业压缩成本导致电动车产品质量不过关外。一些企业也表示，市面上存在的私自违规提速、改装等问题也无法杜绝。
与此同时，电动车电池爆炸、着火问题频发。去年7月18日，杭州市父女骑电动车在玉皇山路行驶的过程中，电动车突然起火爆燃，车上父女被严重烧伤。今年2月8日，上海市普陀区宜川四村一户居民家中发生火灾造成3人死亡，起火原因为电动自行车用锂离子蓄电池故障引发火灾。
类似悲剧，近年来频频发生。数据显示，去年全国共接报电动自行车及其电池故障引发的火灾近1.8万起，亡57人。电动自行车火灾多发的原因主要有电池低劣、用户随意改装、入户充电、长时间充电等。有数据显示，80%的电动自行车火灾发生在充电过程中。
针对电动车用户多、安全隐患多等问题，近年来，国家相关部委和全国各地采取多种措施，治理力度也在不断增强；在今年的全国政协十三届五次会议上，多位政协委员也从技术、换电、安全等方面，为电动自行车安全管理建言献策。
2019年4月15日，我国电动车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施。为落实新标准，国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部联合发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，涉及电动自行车的生产、销售、登记、通行、租赁经营、停放及使用等多方面。
有专家表示，要减少电动车问题频发，需要提升当前市场的合规性，加强宣传和教育，让越来越多的消费者认识到电动车各种违规改装或违规充电问题，只有这样才能够真正的推动电动车市场的合规可持续发展。在监管层面，应该更多推出相应的法律法规，规范、监督行业的发展，从源头上解决问题。而在企业层面，一些头部品牌应该要引导行业良性发展，避免价格战。
