闵行区标准停车场运营怎么样？无人值守智慧停车场

闵行区标准停车场运营怎么样？无人值守智慧停车场工作人员介绍，停车场早上8点半开始收费运营，上午9点、下午1点是最忙的时候。遇到不会操作手机的老人或赶时间的驾驶员，她会拿出手机让他们扫码，也能够快速完成收费并离场。每当有车辆停下或准备驶离，停车场工作人员都会上前询问是否下载了“上海停车”app或是否已自行扫码付费。据了解，这种“先离场、后缴费”的智能化道路停车场已经逐步在北京、深圳等城市全面落地铺开，在提高周转率、规范秩序等方面成为化解路边停车难题的重要举措。在上海，智慧停车场依托“上海停车”App，建立在全市收费道路停车场联网管理系统上，旨在提升城市的管理效率，维护车主们的合法权益。自主操作 现场巡查8月3日早上9点多，记者来到秀溪路靠近行政服务中心一侧，看到21个拥有蓝色涂装、由高位视频“俯瞰”管理的“智慧车位”上，已停靠着六七辆车。路口标识上提醒着“您已进入智慧道路停车场”，并对机动车停放价格予以公示。

城市里的繁华，总是伴着车水马龙。随着城市里的车辆越来越多，由道路停车场收费产生的纠纷案件也在与日俱增：

“我只是在附近办个事，停了没几分钟，却要付一小时七块钱的停车费，不够人性化！”

“XXX路段没有标牌显示收费标准，是否存在收费员乱收费的情况……”

为解决“停车难、停车乱”问题，近日，在闵行区莘庄镇秀溪路、碧秀路上，两个通过高位视频监测车辆进出及停放、自动计费并生成账单的无人值守智慧停车场正式开始试行。

据了解，这种“先离场、后缴费”的智能化道路停车场已经逐步在北京、深圳等城市全面落地铺开，在提高周转率、规范秩序等方面成为化解路边停车难题的重要举措。在上海，智慧停车场依托“上海停车”App，建立在全市收费道路停车场联网管理系统上，旨在提升城市的管理效率，维护车主们的合法权益。

自主操作 现场巡查

8月3日早上9点多，记者来到秀溪路靠近行政服务中心一侧，看到21个拥有蓝色涂装、由高位视频“俯瞰”管理的“智慧车位”上，已停靠着六七辆车。路口标识上提醒着“您已进入智慧道路停车场”，并对机动车停放价格予以公示。

每当有车辆停下或准备驶离，停车场工作人员都会上前询问是否下载了“上海停车”app或是否已自行扫码付费。

工作人员介绍，停车场早上8点半开始收费运营，上午9点、下午1点是最忙的时候。遇到不会操作手机的老人或赶时间的驾驶员，她会拿出手机让他们扫码，也能够快速完成收费并离场。

记者还观察到，在工作人员手机上有一个后台系统，可以实时看到车位的状态，包括有几个车位空闲，每辆车的停车时间、付费情况等等。“这个显示‘未识别车辆’，一般是临时牌照的新车，需要我们核实后手动录入牌照信息。”

“新模式下，停车场的工作人员则更多的是起到监督、协助支付的作用，因此可以减少了由人工收费“议价”等问题带来的纠纷。”莘庄城建中心王文杰介绍，智慧停车场配置多个360°高位探头，不仅能自动识别进出车辆的车牌信息，自动计费并生成账单，还通过拍照及视频的形式，对车辆进场、离场整个过程，实时记录、上传或储存。

首小时收费更人性化

“莘庄首批试点的两条路，秀溪路、碧秀路都是停车周转率较大、车辆进出及停放流转率很高的道路，比如秀溪路附近是行政服务中心，碧秀路上有家银行。”王文杰介绍。

8月1日起，碧秀路正式启用高位探头智能收费模式的智慧停车场，新的“智慧车位”已不再有蓝色涂装

智慧停车场改变了以往车辆停放一小时内均以一小时计算的收费标准，首小时内按分钟阶段收费，更加人性化，“15分钟内收费2元，15分钟至30分钟内增加2元，停放半个小时以上但在一小时内再增加3元……”

“这边停车的基本都是去行政服务中心办事的，上去盖个章，很快就下来了，新模式实行后，停车费用在2块、4块的比较多。”秀溪路停车场工作人员告诉记者，新模式更受年轻人欢迎，下载“上海停车”app后可以登记多辆车子，无论是这里还是其他智慧车位都能用，也可以离场后回去再缴费。但在新模式运行后，她也遇到一部分驾驶员离场后迟迟未完成付费的情况，“所以现在我们尽量一个个提醒下，不会或不愿自主付款的，我们协助扫码付费。希望以后系统与征信挂钩，就能起到更多的约束作用了。”

“通过智慧停车场记录道路车辆停放准确信息，我们还能够更合理地评估各个收费停车场的设置，”王文杰表示，莘庄镇将争取在2023年年底，将所有的收费泊位全面改造升级建设成智慧道路停车场。

作者：莘庄融媒体分中心 陈彦汝

图片：陈彦汝、杨超

编辑：陈彦汝

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