小孩汽车玩具有哪些？聊聊那些与汽车有关的玩具
小孩汽车玩具有哪些？聊聊那些与汽车有关的玩具二、卡丁车该大人玩儿还是孩子玩儿？如今，车载电池越来越先进，碰碰车也是充电的较多，这样免去了场地铺设电缆的麻烦，更节省了后期对于场地电路维修的一系列麻烦，不过挨个给车充电会花去很多时间。其实碰碰车也分种类。最早的时候碰碰车场的场地顶棚都较低，每辆车后面都立着能触房顶的立杆作为导体，而房顶和地面分别为正极和负极。当游戏开始以后，整个场地通电，电流通过车后面的导电立杆与车形成回路，从而给车辆通电。随着技术改进，碰碰车不再靠从天到地的回路接电，而是在地板上做起了文章。每隔一定距离人们就在地上铺设一条电缆，这样车行驶在任何一个角度都可以至少触及两根电缆，电流也就能形成回路推动车前进了。
[爱卡汽车 用车 原创]
六一儿童节就要到了，在这个充斥着气球、玩具和儿童欢笑的日子里，大人们的心中却是五味杂陈。朋友圈里，把所有节日都过成情人节的情侣们开始晒新一拨的幸福，有孩子的开始刷屏晒娃，这些虽然都带有“节日气氛”，却并不专属于儿童节。今天我们就来跟诸位“大孩子”聊聊那些我们没本儿时经常玩儿的与汽车相关的玩具，给自己过一个有回忆的儿童节。
一、碰碰车咋接电？
不知你可曾有过这种好奇，碰碰车是从哪里获得能源来推动自己前进的呢？
其实碰碰车也分种类。最早的时候碰碰车场的场地顶棚都较低，每辆车后面都立着能触房顶的立杆作为导体，而房顶和地面分别为正极和负极。当游戏开始以后，整个场地通电，电流通过车后面的导电立杆与车形成回路，从而给车辆通电。
随着技术改进，碰碰车不再靠从天到地的回路接电，而是在地板上做起了文章。
每隔一定距离人们就在地上铺设一条电缆，这样车行驶在任何一个角度都可以至少触及两根电缆，电流也就能形成回路推动车前进了。
如今，车载电池越来越先进，碰碰车也是充电的较多，这样免去了场地铺设电缆的麻烦，更节省了后期对于场地电路维修的一系列麻烦，不过挨个给车充电会花去很多时间。
二、卡丁车该大人玩儿还是孩子玩儿？
卡丁车被视为专门用来跑赛道的车，它只有发动机、底盘、车轮等用于行驶的基本配置，其余的一概没有，它甚至没有转向助力，开上一段时间两个胳膊就会酸疼。
卡丁车没有减震系统，因此车对路面起伏的传递极为清晰，紧握方向盘时人甚至会感到“震手”。卡丁车看起来极为简陋，却能漂移过弯，而且驾驶步骤简单，操作起来老少皆宜。
图为巴西车手小尼尔森·皮盖特参加卡丁车比赛。
可不要小看卡丁车，它是无数F1著名赛车手走向成功的阶梯。小尼尔森·皮盖特等多位知名车手都是在夺得国际性卡丁车比赛奖牌之后才逐步进军赛车领域的。卡丁车的历史最早可追溯到1958年的美国，也就是说，时至今日卡丁车已经快六十岁了。
你或许开过它，而且开得很好，但是你知道卡丁车没有差速器吗？
没有差速器的卡丁车在过弯时，必定有一个车轮要打滑。怪不得开卡丁车过弯总能轻松漂移，原来这并不意味着我有藤原拓海的天分。
卡丁车也没有悬挂，它的车轮通过悬挂直接固定在车架上，而它的轮胎像F1一样分干胎和雨胎，在专业级的卡丁车比赛上，车手们会根据天气而选择使用合适的轮胎。
最早的卡丁车比赛在大街上举行，感觉有点儿与“街头篮球”相似的气质。不过如今的比赛早已转战赛道，专业程度完全不亚于汽车赛事。
历史上，卡丁车的时速最高可达260km/h，天呐，这真的是玩具车吗？是的，卡丁车有自己专业的赛事，参赛的车型在跑道上当然可以毫不顾忌地疯跑啦。
车模和电动游戏
三、收藏车模，乐趣何在？
如今有很多“大朋友”都喜欢收集车模，当然，我说的是没有性别的那种车模。车模除了摆着好看，到底还有哪些门道呢？
自打有车开始，车模就出现了。一开始车模主要有两个功用：给孩子玩儿和用于做广告。
是的，在信息技术没有那么发达、造车工艺也没有那么高的时候，很多车企都是通过车模而非实车来招揽用户的。
图为曾经流行一时的“火柴盒”车模。
随着时间的推移，从十九世纪五十年代开始，收集车模慢慢流行起来，许多成年人开始发现收集它的乐趣。在之后的二十年间，车模的发展非常迅速，此间出现了一些有名的车模制造商，比如著名的“火柴盒”就是其中之一。“火柴盒”只有真车的六十四分之一大，做工十分精致，价格也不贵，因此风靡一时。
图为宝马老爷车的车模。
金属车模的工艺主要是铸造，而车模的工艺随着真车的工艺一起迅猛发展。在上世纪后半叶，市场上出现了很多经典车型，也出现了很多相应的车模。这些车型随着历史更迭逐步退出舞台，它们的车模却留了下来，成了许多喜欢车模的人争相收集的对象。
图为1971年款红色福特野马车模。
不仅蕴含汽车文化，在工艺上也有许多讲究。早期北美的车模都不是很注重细节，而欧洲的车模则更加精致。就像中国陶艺一般，内行看了老车模的工艺可能能讲出它的许多历史背景。
所以，如果你真的喜欢车模，可以好好研究一下。这篇文章只是简略介绍，关于车模的内容三言两语可是讲不完的呦。
四、驾驶类电动游戏已经有那么多年了？
1973年太空驾驶的游戏界面，画面极为简单。
说起驾驶类电动游戏大家是不是都太熟悉不过了？你可知道它已经有四十多年的历史了。驾驶类电动游戏最早出现在1973年，起初游戏内容不是开车，而是在太空里开飞船。听起来挺高大上的，其实就是一个简易的船状物在屏幕上的小点点障碍物间穿梭。
到了1980年，驾驶类电动游戏第一次出现了背景音乐，同时加入的还有视角切换。之后的十年是电动游戏迅速发展的十年，许多经典游戏如《Sega's GP World》都是此时诞生的。
现在许多电影里主角买游戏机追忆童年购买的都是这种街机，美剧《生活大爆炸》里就曾出现。
时光流转，电动游戏也越来越专业，九十年代人们开始不满足于单纯的驾驶，F1比赛、印第五百比赛等专业级赛车比赛的游戏版争相问世。这只是开始，循规蹈矩的赛车游戏渐渐让人觉得索然无味，更刺激的游戏开始被人们追捧。
自由驾驶风格在此时出现，同期产生了一系列相关游戏，比如Sega出品的《疯狂出租车》就是让人自由驾驶，只要能以最快速度送乘客到达目的地无论如何横冲直撞都不是问题。
1994年，一款名为《极品飞车》（Need for Speed）的游戏横空出世，风靡了全球。到目前为止，整个《极品飞车》游戏系列在全球已卖出多于一亿五千万套，是至今为止全球最成功的游戏之一。
《极品飞车》的成功并不是偶然。这款游戏设置了在各地非法飙车的游戏情境，并设有警察追捕、暴力驾驶等各种惊心动魄的驾驶环境。而且正是这款游戏第一次推出了车辆涂装，让参与者可以在体会飙车的同时，感受车辆的专属性，从而从自己的游戏战绩上获得更大成就感。
可以看出，人们逐渐通过游戏满足自己“打破规矩”甚至是“搞破坏”的欲望，游戏做得越真实越受人追捧。这不仅反映了游戏世界的风向，更反映出人们内心对于驾驶的不同追求。
当游戏内容被一再更新之后，硬件技术上的更新势在必行。提升游戏体验除了要更新对于场景的设定以外，体验的真实性也面临更进一步的需要。驾驶模拟器逐渐成为人们的新宠。
起初是单屏，后来发展为多屏的驾驶模拟器是现在很多赛车爱好者的练车首选，使用模拟器不用加油不用换胎，就能有如在真实驾驶位的真切体验。当然，模拟器也分高低挡，越高端的模拟器真实度越高，在使用时还原实地驾驶感受更细腻，对于驾驶训练也就更有帮助。同时，此类设备也满足了没有驾照就想下赛道人的心愿，让赛车更加贴近生活。
编辑点评：看了上面的内容，有没有回忆起你的童年呢？祝你能一直保持一颗童心，儿童节快乐！
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