这8款b级车堪称性价比之王：这三款合资B级车

这8款b级车堪称性价比之王：这三款合资B级车第三款，东风日产天籁，该车前脸采用更加扁平化、更立体的车头，不得不说，和大众CC有几分相似。大尺寸的熏黑V形格栅看起来更有气势，每个角度都能折射出不同的视觉效果，体现出十足的年轻运动感，内饰以用户的舒适度为主，中控台的布局设计保持不变，延续经典的日产机械 液晶组合仪表盘。但在细节上做了一些调整，其中，中控台取消V型装饰，空调出风口采用全新样式设计。不仅换装了更大尺寸的中控屏，而且还针对中控屏下面的按键进行了改动，一定程度上更好的改善了车内的科技氛围和新鲜感。 在动力方面，天籁搭载型号为“MR20”的2.0L自然吸气发动机、以及型号为“KR20”的2.0T VC-Turbo“可变压缩比”涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力和243马力，而传动部分或将继续匹配CVT变速箱，这应该是同级别你能买到的功率最大的日系中级轿车了，同时日产还申报了2.0自吸车型作为更大众化的选择。对于以上这三款车，

他们被公认为20万最具有性价比的合资车，也有网友嘲笑说他们就是被国人追捧而红的，没有中国市场他们啥都不是，到底如何呢，一起来看看吧！

第一款，福特蒙迪欧，从外观全新一代蒙迪欧看上去更显年轻运动，前脸看变得更加具有攻击性，贯穿式的大灯，有效增加了车头的视觉宽度，宽大的进气格栅，也为蒙迪欧赋予了大马力的样貌姿态。

全新蒙迪欧与追光者的内饰设计高度相似，长度超过1.1米的横向液晶屏由12.3英寸液晶仪表盘和27英寸的中控大屏组成。由于很多功能基本可以在大屏上操作，所以车内设计走的是简洁风格，车内几乎没有各类旋钮和按键。与此同时，全新蒙迪欧还与福特旗下的电动车共享了全新的电子电气架构，支持整车全域OTA升级，辅助驾驶、动力相关模块全都可以进行在线升级，算得上是20万价位B级车燃油车中的独一份，全系采用第四代Ecoboost 2.0T发动机，匹配8AT变速箱，官方称6.5秒即可破百，最大功率为238马力，最大扭矩376牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

第二款，本田雅阁，全新雅阁的长宽高分别是4879/1859/1450毫米，轴距为2830mm，比上一代车型轴距加长了55mm，长度和宽度各增加10mm，高度降低15mm，重量减轻了50kg-80kg，溜背造型的车尾给更年轻化的本田雅阁增加了不少稳重的居家气息。内饰采用了全新的家族化设计风格，整体视觉效果和谐耐看，中控区各项功能一目了然继承着本田一贯的现代与干练，各个部分造型与材质的巧妙搭配增强了车内质感，双区自动空调的控制面板造型很有设计感。硕大的控制旋钮和按键也更便于驾驶员在行驶中进行操作，而真皮多功能方向盘为三辐设计，质感出众，动力一直都是雅阁的强项，新款雅阁也不例外，1.5T CVT和2.0T 10AT两款动力组合，最大马力分别是192匹、252匹。

第三款，东风日产天籁，该车前脸采用更加扁平化、更立体的车头，不得不说，和大众CC有几分相似。大尺寸的熏黑V形格栅看起来更有气势，每个角度都能折射出不同的视觉效果，体现出十足的年轻运动感，内饰以用户的舒适度为主，中控台的布局设计保持不变，延续经典的日产机械 液晶组合仪表盘。但在细节上做了一些调整，其中，中控台取消V型装饰，空调出风口采用全新样式设计。不仅换装了更大尺寸的中控屏，而且还针对中控屏下面的按键进行了改动，一定程度上更好的改善了车内的科技氛围和新鲜感。

在动力方面，天籁搭载型号为“MR20”的2.0L自然吸气发动机、以及型号为“KR20”的2.0T VC-Turbo“可变压缩比”涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力和243马力，而传动部分或将继续匹配CVT变速箱，这应该是同级别你能买到的功率最大的日系中级轿车了，同时日产还申报了2.0自吸车型作为更大众化的选择。

对于以上这三款车，你认同他们是20万最合适的合资车吗，咱评论区见！