清晨下的铁路交叉口列车缓慢通过，暴雨被困的K599次列车99小时曲折路程
清晨下的铁路交叉口列车缓慢通过，暴雨被困的K599次列车99小时曲折路程张志杰：对，因为看不清线路到底是什么情况，比如说悬空了，会导致事故，所以说必须停车。记者：按规则，水漫上钢轨之后，就是需要停车的，是吧？大水漫堤、车厢倾斜、乘客冒雨转移7月20日下午3点多，从包头开往广州的K599次列车运行到京广线郑州市南阳寨到海棠寺区间，强降雨天气下，司机张志杰先按照铁路防洪防汛行车相关规定慢速行驶，随后发现前方线路水漫钢轨，决定临时停车。张志杰：当时雨下得比较大，就按照规定先把速度降下来。之后又发现前方水漫钢轨，就立即停车。
央广网北京7月24日消息 7月23日晚7点36分，K599次列车在从包头始发近99个小时之后，终于到达终点广州站。这趟列车20日下午经过河南郑州境内时遭遇强降雨和路基下沉，司机及时减速停车，乘务人员疏散部分乘客，两节车厢随后发生倾斜。而列车后半部在折返到达新乡后，再次滞留20多个小时。记者从河南、湖南到广东一路接力，记录下K599次列车这趟曲折的旅程，和一路上共患难的真情。
7月23日晚上7点，广州火车站的站台上响起一条特殊的接车广播：“由新乡开往广州方向的K599次列车……”
这趟K599次列车4天前从内蒙古包头始发，原本42小时的行程，用了近99个小时才到达终点。而接车信息里作为起点站出现的河南新乡，其实是K599曾经滞留20多个小时的地方。
△K599停靠广州站，乘客和车组成员站在窗前
大水漫堤、车厢倾斜、乘客冒雨转移
7月20日下午3点多，从包头开往广州的K599次列车运行到京广线郑州市南阳寨到海棠寺区间，强降雨天气下，司机张志杰先按照铁路防洪防汛行车相关规定慢速行驶，随后发现前方线路水漫钢轨，决定临时停车。
张志杰：当时雨下得比较大，就按照规定先把速度降下来。之后又发现前方水漫钢轨，就立即停车。
记者：按规则，水漫上钢轨之后，就是需要停车的，是吧？
张志杰：对，因为看不清线路到底是什么情况，比如说悬空了，会导致事故，所以说必须停车。
在3号车厢，乘客刘涵和女儿注意到窗外的雨势。
刘涵：我女儿就叫了一下，说妈妈你看这雨水很大。我望望窗外这么一看，就感觉我坐的这个位置底下，这么大一块路基，眼看着好像就没有了。
铁道外侧的防护墙在雨中倒塌。
刘涵：我们亲眼看着眼前的那面墙就倒下来了，瞬间水就冲走了，那一刻我就特别害怕了。我啊这么一喊，当时车里面靠这边窗户的人基本上都看见了。
乘务组也注意到了险情。列车长陆超和添乘干部、乘警长、检车长一起前往4号车厢查看。
陆超：我们抵达现场查看，发现那个部分路基被冲，有一个大概50公分的轨枕就悬空了。那个时候，我们做了一个简单的碰头，立即决定疏散旅客。
刘涵：当时我就听到有一个高高胖胖的工作人员喊了一声“大家快撤离，箱子都不要拿，把贵重物品拿着”，当时那一刻更害怕了，就觉得肯定是有什么事情要发生了。
△K599次列车有车厢发生倾斜
刘涵一家先被疏散到一号车厢，大约十分钟之后，三、四号车厢车体开始倾斜。乘务组又组织前八节车厢的乘客转移到9-18号车厢。一、二号车厢的乘客不能再通过已经倾斜的三、四号车厢，只能冒雨从车下转移。
刘涵：往后走的时候，我们看了一眼那个车，当时车厢已经倾斜了，底下那两个轨道是悬空的，底下的路基是没有的，光是雨水冲下来的流得特别急的水。那时候感觉更恐惧了，幸亏下来了。
刘涵的二姑带着她7岁的女儿，快步转移。
刘涵女儿：二姑姥领着我急得跟个啥似的，中间脚都崴了一下，就往前跑，什么也不顾。被浇成落汤鸡了……
△刘涵7岁的女儿抱着列车员发的方便面睡觉
新乡再次被困，食物补给成难题
原本分散在18节车厢的1156名乘客聚集到后半段的10节车厢，与前八节车厢解挂等程序又需要断电作业，空调一度停止运转。
乘客薛阿春回忆：车厢因为人多，通风设备也不够。那时候就开始感觉到又憋又闷，然后出汗，这一段时间是最难的。只能忍着呗，你说能怎么样，走也走不出去。给你翅膀你都飞不了，到处都是水。
这时候，乘客任瑞芳从呼和浩特站上车已经过去24小时。
任瑞芳：那会儿也是热，人一热的时候就开始焦躁。我们在埋怨，其实我们真的是埋怨，火车你们咋回事了，不快点走，那会儿因为车厢的温度都已经四十几度了，有乘客测了温度。但是我听见工作人员、列车长、车队长不停地在跟我们解释。
20日晚上10点，K599的后十节车厢向北折返，停靠在最近的小站南阳寨。那一晚，卧铺车厢里的任瑞芳几乎没有睡着。
任瑞芳：躺着也睡不着。那会儿车厢他们送过来老人小孩的时候，男士就让出铺位，让抱小孩的、老人、女士可以休息一会儿，因为他们过来的时候身上全是湿的。
21日中午，折返的K599从南阳寨出发，继续向北，下午3点多，又在强降雨中停靠新乡北站。这已经是任瑞芳出发后的第三天，原本应该已经到达终点广州站。
任瑞芳：第三天就是新乡北站，暴雨下得特别严重，物资缺乏。因为我们路途远一点，我们都带点东西，但是几乎剩得不多了。
记者：当时你没抱怨吗？
任瑞芳：我没抱怨，但是这个车厢的人有人抱怨，那个女列车员被骂哭了。
记者：当时你的食物是怎么安排吃的？就这么一点点食物。
任瑞芳：我喝点水忍一忍。
记者：有多久没遇到挨饿这么久的情况了？
任瑞芳：有生之年第一次。
餐车已经解挂，饮食只能依靠外界补给。在新乡北站停靠的20多个小时里，K599乘务组不断协调货源。列车长陆超形容，那是这一路上最难的时候。
陆超：最难的时候是在新乡北站，停留时间长，而且新乡内涝，我们与铁路部门包括地方部门协调物资的运送，用消防车给列车补水，那一上午是最忙乱的。
22日上午的忙乱之后，添乘干部赵磊接听了记者的电话。
赵磊：今天早起，新乡北站的郭站长说现在都淹了，但他还是派职工去买。现在外面新乡的水特别大，超市也被淹了，包括他们食品厂好多也都是被淹了，他们都是开着铲车到处去找，找着以后先给我们提供。
△工作人员为K599搬运物资补给
这天下午，国铁集团发布消息：新乡北站为K599次采购的牛奶、矿泉水、面包、火腿肠已经送上列车。新乡市政府第一批救援食品也已经送达，第二批食物正在途中。
任瑞芳留着领到的两根火腿肠，一直没舍得吃。有乘客拍下了列车长分发食品前的片段：
陆超：我这来回跑了好几趟，一直在给他们打电话，一直在协调，但是现在这个环境就是这么一个状况，这是灾区。我希望咱们大家齐心协力，咱们配合好了，咱们共渡这一段难关，好不好？咱们现在发放物资，我只能是计划发放，我需要大家配合，咱们是先把重点旅客、老人、小孩、妇女，咱们提前优先发放，然后发放完了以后，等到第二批物资来的时候，再补发其他的人。
△任瑞芳、冯瑞明夫妇留着领到的两根火腿肠，要回去给儿子讲这次经历
需要克服的困难不只是吃，运行时间超长，列车上的厕所满了。
任瑞芳：我们厕所不能用的时候，工作人员冒着雨在改厕所，我们特别感动。我那会儿就喝水都不敢喝了，我尽量克服，就从我自己做起……
99个小时，他们在暴雨中守望相助
22日晚上9点58分，K599再次从新乡站出发，回到自己的原有路线，向南开往终点广州站。一路上，原本繁忙的京广线少了很多车，乘客的心也轻松不少。
又是一天一夜之后，列车广播响起了不同往常的播报：
广播员：旅客们，在这次令人难忘的旅途即将结束的时候，我们K599次列车全体乘务人员向一直陪伴、理解、支持我们工作的各位乘客表示衷心的感谢。几天来，我们一直互相陪伴、不离不弃，因为我们始终相信伸出手不需要理由，只因为我们都是这场暴雨中的同路人……我们相信，每个中国人的血脉中都流淌着闪闪发光的大爱大义和守望相助。祝愿旅客们旅途愉快，身体健康。
乘客：（掌声）谢谢，你们辛苦了……
7月23日晚上7点36分，K599终于驶进广州站。原本42小时的车程，这一次用了将近99个小时。
火车制动的气流声，仿佛舒了长长的一口气。列车长陆超也在站台上深呼吸了几口。
陆超：终于一块石头落了地了。所有的旅客都已经平安下车，我们乘务组的任务已经完成了。
△到站后，车上结识的“战友们”合影
从广州站下车的59名乘客，与共同度过这段特殊旅程的乘务组道别。
乘客：再见，你们辛苦了。
乘务组：再见，祝你们也平安到家。
这一晚，乘务组中的大部分人留在广州休息。列车长陆超和几名同事就会连夜出发，空车返回包头。
陆超：今天晚上咱们预计23点要出发，现在安排李军进行盯控上水作业，你带着人去超市买货，回去的给养，预计走京九线，货线，得走三天。咱们抓紧点。
这趟回程，他们改走京九线，不会再经过来时路上遇险被困过的郑州和新乡。
采写：总台记者白杰戈 郑澍 郭淼 傅蕾 吴媚苗 衡阳人民广播电台记者廖检平
编审：彭小毛 蒋琦 刘黎
