日产天籁是哪款cvt：详解日产天籁2.0T

日产天籁是哪款cvt：详解日产天籁2.0T综合来说，通过上述对日产天籁2.0T XL 智进版的介绍，可以看出其整体产品力没有明显短板，且有着相对强劲的动力和良好的燃油经济性，这也让其自身的竞争力得到进一步的提升。对于都市精英而言，他们在选车的时候，往往比较看重格调和内在产品力，我觉得日产天籁就恰恰符合他们的选择要求。如果您的预算保持在22万左右，想买辆宜商又宜家的大牌B级车，日产天籁或许就是不错的选择。车身尺寸上，日产天籁作为同级别的经典之作，尺寸和内部乘坐空间不会让大家失望。长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，通过这一尺寸分析，将近5米的车长以及超2800mm的轴距，让其达到了主流水准。得益于较大的车身尺寸，乘坐空间的表现也毋庸置疑。本人身高175cm，调整好前排适合驾驶的位置坐在后排，给我的第一感受就是坐垫柔软，有着良好的包裹感。正常坐姿下，腿部空间超过了两拳，而头部也有将近一拳的空余。硬件方面，

说起日产天籁的时候，估计大家都会和省心耐用以及移动大沙发联系在一起。的确，作为日系阵营的经典B级车，日产天籁在国内市场的知名度还算不错，随着第七代天籁的上市，相比于老款新增了2.0T发动机。今天就来为大家详解一番2021款日产天籁 2.0T XL 智进版，售价21.68万元，作为日产天籁2.0T版本入门车型的它，实际产品力能否给我们带来新的看点呢？家用买它到底合不合适？

外观方面，相比于老款单纯中庸商务的风格，现款车型在年轻时尚感营造上显得较为出色。棱角分明的车身线条，日产标志的V字形镀铬进气格栅，使其拥有较高辨识度的同时，商务感和高级感也得到了不错的体现。至于车尾设计，也没有跟风采用贯穿样式的尾灯组合来博得眼球，在熏黑处理的尾灯组合和下部银白色保险杠的搭配下，大气中又带有几分硬朗，成为了我对其的评价。

内饰部分，面对当下大屏近乎烂大街的现状，日产天籁这种偏向于豪华稳重的设计风格，着实算得上是一股清流。大家都知道，所谓的大屏设计虽然看起来比较惊艳，但容易出现审美疲劳，再加上大部分功能都需要通过触摸屏幕来完成，实际操作起来并不友好。反观这款日产天籁，采用环抱样式的经典中控布局，保留了空调控制等物理功能按键，再加上木纹饰板的应用，实用性和豪华感营造均不会让我们挑出毛病。

值得表扬的地方在于，在智能配置分布上，日产天籁的表现也做到了可圈可点。悬浮样式的8英寸液晶显示屏支持卫星导航、导航路况信息显示和车联网、OTA升级等功能，可以满足都市精英群体对爱车的要求。并且在实用舒适配置方面，日产天籁同样是相对均衡的写照，例如远程启动、无钥匙进入、主动降噪、主副驾驶座电动调节等都装配其中，无论家用还是商务接待，这款日产天籁都不会掉链子。

车身尺寸上，日产天籁作为同级别的经典之作，尺寸和内部乘坐空间不会让大家失望。长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，通过这一尺寸分析，将近5米的车长以及超2800mm的轴距，让其达到了主流水准。得益于较大的车身尺寸，乘坐空间的表现也毋庸置疑。

本人身高175cm，调整好前排适合驾驶的位置坐在后排，给我的第一感受就是坐垫柔软，有着良好的包裹感。正常坐姿下，腿部空间超过了两拳，而头部也有将近一拳的空余。

硬件方面，本次详解的车型采用2.0T发动机，最大功率达到了179kW（243Ps），最大扭矩为371N·m，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡）。实际开起来，日产天籁2.0T版本的动力表现较为充沛，前段起步也好，中后段加速也罢，都可以感受到不错的动力输出，再加上CVT变速箱有着平顺性良好的优势，基本上不会出现AT和双离合变速箱那种影响体验的顿挫感。NEDC综合油耗仅为6.6L/100km，依旧延续了燃油经济好的优良传统。采用前麦弗逊式独悬和后多连杆式独悬的悬架类型，对细微颠簸处理比较彻底，驾乘体验也做到了同级别主流的水准。

综合来说，通过上述对日产天籁2.0T XL 智进版的介绍，可以看出其整体产品力没有明显短板，且有着相对强劲的动力和良好的燃油经济性，这也让其自身的竞争力得到进一步的提升。对于都市精英而言，他们在选车的时候，往往比较看重格调和内在产品力，我觉得日产天籁就恰恰符合他们的选择要求。如果您的预算保持在22万左右，想买辆宜商又宜家的大牌B级车，日产天籁或许就是不错的选择。