3万以内新手入门拉力摩托车推荐，两万左右跑长途不累

3万以内新手入门拉力摩托车推荐，两万左右跑长途不累当然如果认为它的动力有点太弱，在骑行感觉上不够激进，那么无极新推出的300DS将会很有优势，并且它的油耗相对也会低一些，不过要想达到190x的表现显然是不可能的，所以这里对油耗的评判还要结合排量来看。而这么多的车型中油耗相对比较低的就是本田系的190x，其中的五羊本田猛鸷190x会更具优势，它百公里油耗可以保持在2.3L，这个油耗水平也就是一些150化油器摩托车的标准，所以这款车就可以重点关注。并且两万左右能称得上拉力车的摩托车也屈指可数，无非就是阿普利亚的TERRA150，但这款车的性能表现，并不会满足题主的需求，因为它搭载的是一款高转速发动机，所以实际的油耗表现，要远远高于它自身的排量，因此就不可能油耗较低。其实说来说去，从题主的字里行间我们可以感觉到，它所寻求的摩托车并不是拉力车，只不过是一款适合长距离摩旅骑行的车型，而这类车型我们准确的将它称之为休旅车或者ADV，再结合售价来看就会

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两万左右，跑长途不累，省油的“拉力”摩托车，求推荐

开始推荐之前还是先来看一下题主的描述“本人喜欢摩托车，但一直骑的是豪爵125，现在手里有点闲钱，想买个两万左右跑长途不累，省油一点的拉力摩托车，上次看了GW250有点太贵，求推荐”。

通过描述得知题主有鸟枪换大炮的需求，有这种需求很正常，因为摩托车的使用就是一个，不断提升骑行品质的过程，但我们从描述中也发现了一些问题。

比如对于车型的描述就有严重的错误，其中的GW250它并不是拉力车，这是一款货真价实的多用途跨骑车，再细分一下的话它就是一款街车，并不是什么拉力车。

并且两万左右能称得上拉力车的摩托车也屈指可数，无非就是阿普利亚的TERRA150，但这款车的性能表现，并不会满足题主的需求，因为它搭载的是一款高转速发动机，所以实际的油耗表现，要远远高于它自身的排量，因此就不可能油耗较低。

其实说来说去，从题主的字里行间我们可以感觉到，它所寻求的摩托车并不是拉力车，只不过是一款适合长距离摩旅骑行的车型，而这类车型我们准确的将它称之为休旅车或者ADV，再结合售价来看就会有很多车型出现。

比如五羊本田猛鸷190x，新大洲本田CBF190x，三阳NH-T200，大阳天昴200，力帆KPT200，赛科龙RX1s，RX3，无极300DS等车型就属于这类摩托车，它们因为坐姿设定直立，轮胎尺寸较宽，减震表现不错，所以长距离骑行状态下的舒适性是很有保障的。

而这么多的车型中油耗相对比较低的就是本田系的190x，其中的五羊本田猛鸷190x会更具优势，它百公里油耗可以保持在2.3L，这个油耗水平也就是一些150化油器摩托车的标准，所以这款车就可以重点关注。

当然如果认为它的动力有点太弱，在骑行感觉上不够激进，那么无极新推出的300DS将会很有优势，并且它的油耗相对也会低一些，不过要想达到190x的表现显然是不可能的，所以这里对油耗的评判还要结合排量来看。

五羊本田猛鸷190x和无极300DS都搭载的是单缸发动机，只不过它们的冷却形式和配气机构会有差异，并且两款车型的优势也各不相同。

190x除了油耗以外最大的优势就是品质，它从内到外都具有高稳的性，而无极300DS除了动力表现比较给力，优势还在于漂亮的外观和较为亲民的车型售价。

它20800的起步售价在同类车型中是很有竞争力的，只是比五羊本田猛鸷190x的高配版贵了那么几百块，所以这两款车型之间的取舍，主要看个人需求，结合车型特点就会很容易做出选择。