五菱宏光s现在有哪些改进（国产第一神车终于改款）

五菱宏光s现在有哪些改进（国产第一神车终于改款）不过在内饰部分我们看到的依然是入门级的实用车型的水准，中控台造型十分简洁，没有花哨的造型，配置功能也是最基本的水平。娱乐设备基本就是收音机，空调也是最常规原始的手动调节旋钮，整个驾驶舱十分朴素。新款车型依然会主打2 2 3的7座布局，另外还会有5座和8座版本。新款车型的长宽高分别为4420/1685/1755（带行李架为1770）mm，相比现款五菱宏光S长度减少了20mm，宽度增加了5mm，轴距仍为2720mm，预计还是基于现款的底盘架构优化升级而来。动力上，新款也将继续搭载和现款相同的1.2L和1.5L发动机，最大功率分别为82马力和105马力，但是在性能参数上相比现款车型分别减少4马力和7马力，预计是为了满足更高的排放标准而做出的调整。而传动系统应该也会继续沿用5速手动变速箱。价格上预计会维持现款S系4-5万的区间。新款上市后悔取代目前的S系车型，而目前的S1系应该不会改动。

和前几年动辄五六万的月销量相比，目前2万左右的月销量已经让五菱宏光的神车光环逐渐褪去，除了依然维持MPV第一的头衔，它已经被轿车和SUV的销量前几名的车型超越了。依靠现款再回到曾经的辉煌基本是很困难的，全新的改款换代才是最大的希望。如今，新一代的五菱宏光实车已经来了，据悉会在9月份正式上市，下面让我们看一下新一代的五菱宏光是什么样子的。

且不说颜值表现如何，单从外观设计的变化程度来说，新一代五菱宏光S还是有着很大的诚意的，外观全部重新设计，其中最醒目的就是前脸造型的彻底颠覆，尺寸更大的六边形中网让新款的前脸变得非常年轻，内切角的大灯也是当前汽车设计的主流。同时前杠造型也变得更具立体感和层次感，雾灯区域的扰流造型很别致。

车身侧面的设计明显也是显得更加年轻动感了许多，腰线使用了更硬朗的折线式，下部侧裙的过渡也是更具立体感的折线式，轮眉也使用了更为立体的造型。再就是从侧面看倾斜度更大的D柱造型，虽然会牺牲后部的空间，但是视觉效果更运动一些。

尾部的设计也是要比现款五菱宏光S更为动感，车顶尾翼的尺寸加大，尾灯组的造型更为别致，后尾门盖的折线装饰造型更为漂亮。就整个外观来说，全新一代的五菱宏光S要比现款至少年轻了十岁。

不过在内饰部分我们看到的依然是入门级的实用车型的水准，中控台造型十分简洁，没有花哨的造型，配置功能也是最基本的水平。娱乐设备基本就是收音机，空调也是最常规原始的手动调节旋钮，整个驾驶舱十分朴素。

新款车型依然会主打2 2 3的7座布局，另外还会有5座和8座版本。新款车型的长宽高分别为4420/1685/1755（带行李架为1770）mm，相比现款五菱宏光S长度减少了20mm，宽度增加了5mm，轴距仍为2720mm，预计还是基于现款的底盘架构优化升级而来。

动力上，新款也将继续搭载和现款相同的1.2L和1.5L发动机，最大功率分别为82马力和105马力，但是在性能参数上相比现款车型分别减少4马力和7马力，预计是为了满足更高的排放标准而做出的调整。而传动系统应该也会继续沿用5速手动变速箱。价格上预计会维持现款S系4-5万的区间。新款上市后悔取代目前的S系车型，而目前的S1系应该不会改动。