进口车国产后为什么还这么贵：进口车国产之后的配件真正的差距在哪里

进口车国产后为什么还这么贵：进口车国产之后的配件真正的差距在哪里本文原创，转载请注明来源及出处，如用于商业行为，请征得作者同意，如加作者微信请私聊作者。不提供其他外界加好友渠道。欢迎关注闲聊车库为汽车文化添砖加瓦。看完这篇文章，你是不是有一种独特的理解方式呢？我这个人是一个说实话的人，更是一个技术派，懒得跟你扯这个或者是那个我就直接告诉你，很多车型不一定是减配，但是减配的那些我们不会原谅。如果说消费者被误解被误导，这些都是可以理解的事，那么明目张胆的减配就不对了，比如说我们今天在这些零配件问题上所聊到的很多车型它在设计之初就是为了减配设计的，这里需要点几个名。大众的速腾。宝马的X5。本田的冠道。还有本田的皓影。丰田的荣放不是LV4。这些车如果是资深修车人士，你会发现这些车都是有进口版本的，本田冠道除外，本田皓影除外，但是如果说本田皓影跟crv高度趋同的话，那么它的很多设计根本就不是crv那条路子，却能够装上Cr V的东西。所以我们能碰到的成熟的车主或者

需要提醒的是，国产与进口之间另外一个仲裁局就是座椅。不单纯是配置规格的不同，你听我往下继续给你吹。

进口的车型国产之后最大的一个坑就是座椅。因为部分车型会根据中国人的喜好增加一些座椅的规格或者增加一些座椅的长度，咱们举个最简单的例子就是奥迪a6和宝马5系，奔驰一级反而在这方面不怎么努力。所以只有奔驰在这方面做到了，进口与国产的零配件通用，而奥迪a6和宝马5系的国产版是做不到的。同样的沃尔沃xc60的国产版与进口版的最大区别就是座椅，可能功能性上也会发生点意外。所以这个组件在考虑的时候一定要考虑清楚了，进口的座椅可比国产的要高很多，买二手车真不是捡漏的。

最近市场上出现了不少沃尔沃老款的车型，进口版的改后期的一些我们所说的。液晶仪表盘的事儿，其实这里的电子结构的东西可能会更多一点，并不是网上所说的是通用的。这点大家要注意。以我这辆为例，我装了两组支架。

不知不觉跟大家聊了很多，这最后一个嘛就是座椅的功能性了，进口版本的座椅可能会出现一些比较低的情况，而国产车型的座椅可能会出现一些比较好的情况，我们仍然以这辆xc60为例，我作为一个沃尔沃专业户来讲，可以说对沃尔沃是比较了解的，但是这个车在早年间的车型上发生一个很大的问题，那就是这个车可能是为女士设计的，因为我在看到这个车的时候也很惊讶，和很多的车主聊过以后也是比较惊讶的，因为这个车出现了一个罕见的情况，那就是左边的座椅比右边的座椅要小。而右边的座椅比左边的座椅更为宽大，这个问题普遍出现在老款的沃尔沃xc60进口的驾驶位与副驾驶上，这个操作真的是有点让人摸不着头脑。所以很多网友反映的沃尔沃中控不对称也就能理解了，因为人家座椅都没对称，中控对称那就不对了。所以可见沃尔沃xc60它的主要群体是欧美地区的家庭妇女群体甚至是北欧地区的妇女群体。

看完这篇文章，你是不是有一种独特的理解方式呢？我这个人是一个说实话的人，更是一个技术派，懒得跟你扯这个或者是那个我就直接告诉你，很多车型不一定是减配，但是减配的那些我们不会原谅。如果说消费者被误解被误导，这些都是可以理解的事，那么明目张胆的减配就不对了，比如说我们今天在这些零配件问题上所聊到的很多车型它在设计之初就是为了减配设计的，这里需要点几个名。大众的速腾。宝马的X5。本田的冠道。还有本田的皓影。丰田的荣放不是LV4。这些车如果是资深修车人士，你会发现这些车都是有进口版本的，本田冠道除外，本田皓影除外，但是如果说本田皓影跟crv高度趋同的话，那么它的很多设计根本就不是crv那条路子，却能够装上Cr V的东西。所以我们能碰到的成熟的车主或者对车懂一点的车主，都有这样的共识，那就是把部分crv的一些本田冠道装不上去的东西，装上去的时候，是不是需要更换Cr V的汽车组件？

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