新能源车电力回收系统，电力回收的三种方式

新能源车电力回收系统，电力回收的三种方式以广汽新能源Aion S为例，该车提供三种不同强度的能量回收，可以适应大多数人的需求。在开启I-pedal单踏板模式后，车辆的能量回收强度将在高中低三档的基础上增加；而在非I-pedal模式下，车辆则可以完全关闭能量回收功能。掉电这么快，有没有怀疑是你的驾驶姿势不对？冬季驾车，特别是湿滑路段，应该小油门起步。因电机扭矩释放很快，容易出现打滑的情况，尤其是起步和加速的时候，应使用小油门的经济模式。能量回收也是一个很重要的地方，千万不要以为能量回收设置最高，就能更省能量，其实不然，在湿滑路段，能量回收过高会增强减速效果，过高的减速容易出现打滑，因此应将能量回收设置最低。是不是发现续航里程相对下降了，看下你哪方面做得不到位？最基本的就是每天及时充电了，避免因电量过低导致车辆搁浅，千万不要为了早一分钟到家就将就着继续使用。其次，冬季应定期启动车辆，尽量不要将车停在露天停车场，以免降低电池活性。其次

开篇：

如今正是新能源汽车比较盛行的时候，这主要得益于新能源车相比燃油车具有诸多优势，像政策扶持、不用换机油、电能省钱等优点。但是新能源汽车也有一个相对薄弱的地方：续航里程在很大程度上依赖电池，而电池性能又比较依赖环境温度。这意味着在温度较低的驾驶环境中，可能达不到你想要的高续航。

想必大家也遇到过这种情况，怎么昨晚才充的电今天就快没了。其实这种现象在冬季还是比较常见的，主要是受温度影响的。这种情况可以通过一些养护措施和开车技巧来避免，而现在正好是冬季养护、长寿的大好时机。

觉得续航里程下降了？看看你漏了哪一条

是不是发现续航里程相对下降了，看下你哪方面做得不到位？最基本的就是每天及时充电了，避免因电量过低导致车辆搁浅，千万不要为了早一分钟到家就将就着继续使用。其次，冬季应定期启动车辆，尽量不要将车停在露天停车场，以免降低电池活性。其次，使用小功率充电设备，提升电池充电容量。最后，在冬季冷车状态下，应该先驾驶车辆行驶一小段距离，再继续充电。

虽然通过以上小措施能减少续航里程的衰落，但是从本质上来说，新能源车本身具有的高续航实力才是真正的保障。例如广汽新能源Aion LX，它的NEDC综合续航里程可达650km，犹如一颗定心丸，让你冬季放心驾驶。

呦！掉电这么快，是不是我开车姿势不对？

掉电这么快，有没有怀疑是你的驾驶姿势不对？冬季驾车，特别是湿滑路段，应该小油门起步。因电机扭矩释放很快，容易出现打滑的情况，尤其是起步和加速的时候，应使用小油门的经济模式。能量回收也是一个很重要的地方，千万不要以为能量回收设置最高，就能更省能量，其实不然，在湿滑路段，能量回收过高会增强减速效果，过高的减速容易出现打滑，因此应将能量回收设置最低。

以广汽新能源Aion S为例，该车提供三种不同强度的能量回收，可以适应大多数人的需求。在开启I-pedal单踏板模式后，车辆的能量回收强度将在高中低三档的基础上增加；而在非I-pedal模式下，车辆则可以完全关闭能量回收功能。

各厂家如此贴心，服务暖心！

为了维持新能源汽车的高续航，除了车主要积极养护之外，各新能源厂家也推出了一系列的售后服务，保证车主利益最大化。提到新能源车，大家很容易想到的应该就是特斯拉前辈了，前辈的名号可不是这么容易来的，不仅本身的质量杠杠的，还有健全的售后服务。有人说造车新势力小鹏可攀比特斯拉，我看不然。

个人认为，广汽新能源的售后还不错。当下是一个以人为核心，追求个性化的时代，为满足大众需求，广汽新能源推出服务新生态模式，并进行全面升级，在广州车展上推出"埃安 一键尊享服务"，保证车主的售后服务及车友娱乐。此外，为了给用户提供更便捷的充电体验，广汽新能源APP为用户接入了全国超过87%的公用充电资源，是国内车企里接入充电资源最丰富的移动平台。

总结：

新能源汽车给我们带来了可持续发展的方向，但是就像绿水青山一样，需要我们的维护。通过车主自身的付出以及厂家的协助，相信新能源汽车会带给我们不一样的体验，形成纯电出行新风尚。