豪爵小排量复古车：796cc水冷四缸最大117马力

豪爵小排量复古车：796cc水冷四缸最大117马力作者：DQ动力方面用的是维森克的那台四缸16气门动力总成，这台发动机自从去年发布之后，国内多个小厂都有计划使用。作为维森克的一款量产发动机，实际排量为796cc，采用水冷&油冷的冷却方式，最大86kw（117马力）/11500转，最大扭矩93NM/9500转；作为一款动力超过100马力的非公升级街车，车友们还是值得期待一下的。配置方面从曝光图片以及细节资料来看，前金色倒置减震，后中置减震；据说高配版将采用KYB套件。制动则是西互卡钳，并用了透明刹车油壶；前双盘后单盘，标配ABS。仪表则是全彩液晶，显示效果和内容还是很丰富的。目前来说整台车还是在最后的样车调试阶段，可能存在一些局部的修改和变动，但整体结构上应该不会有太大调整。作为一台国产现代复古风的四缸街车，在外形上还是很占优势的；未来如果在动力及操控调教上给力，相信市场会有一席之地，当然四缸的排气声浪也是少不了的；至于价格嘛，这个只能等未

在车迷的心中，四缸摩托是一个过去的心坎。几乎玩过摩托的车友，每个人都想拥有一台四缸机车，最不济也要有四缸车的驾驭经历。但在国内摩托车市场，进口的四缸机车价格对于大部分车迷而言，太贵；而国产四缸摩托很长时间就只有钱江和贝纳利，但从去年奔达开始推出四缸摩托开始，国产品牌对于四缸车型的推出似乎一夜之间开始加速了。这不，浙江嘉爵也带来了自己的800cc四缸街车。

提到嘉爵摩托可能一些车友有些陌生，没听过的认为这又是一个地平线一般的品牌。但实际上这个品牌自从1999年在浙江台州成立以来，距今已有20多年历史，整个业务涵盖整车的设计、制造和零售，以及零配件的生产制造和销售；可以说它还是具有相当的技术能力的，而在较早之前推出的N19也在当年受到很多人关注。

如今的这款嘉爵800虽然只是第二版的样车，但从整体流出的图片细节来看，应该非常接近量产车的配置和外观了，即便后续调整也更多的是微调。

外观方面，整车采用的是现代复古设计，车辆中一些元素如圆形前大灯借鉴了复古车的特点，但在油箱等车身线条方面，又大量的采用了棱线设计，来勾勒出整车的肌肉和运动特点。图片上来看，作为一款现代复古街车，车身极为紧凑，这意味着整车在操控方面可能非常不错；灯组主要以LED光源为主。

动力方面用的是维森克的那台四缸16气门动力总成，这台发动机自从去年发布之后，国内多个小厂都有计划使用。作为维森克的一款量产发动机，实际排量为796cc，采用水冷&油冷的冷却方式，最大86kw（117马力）/11500转，最大扭矩93NM/9500转；作为一款动力超过100马力的非公升级街车，车友们还是值得期待一下的。

配置方面从曝光图片以及细节资料来看，前金色倒置减震，后中置减震；据说高配版将采用KYB套件。制动则是西互卡钳，并用了透明刹车油壶；前双盘后单盘，标配ABS。仪表则是全彩液晶，显示效果和内容还是很丰富的。

目前来说整台车还是在最后的样车调试阶段，可能存在一些局部的修改和变动，但整体结构上应该不会有太大调整。作为一台国产现代复古风的四缸街车，在外形上还是很占优势的；未来如果在动力及操控调教上给力，相信市场会有一席之地，当然四缸的排气声浪也是少不了的；至于价格嘛，这个只能等未来上市后才晓得了。各位车友你们觉得多少合适呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ