东风风行游艇2022款实测：满足家用刚需的全能型选手

东风风行游艇2022款实测：满足家用刚需的全能型选手最后在动力方面，风行游艇全系搭载了一台最大功率为197马力，峰值扭矩285牛米的1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。该1.5T发动机的动力参数着实亮眼，而在实际驾驶感受方面，发动机的爆发力确实能给人惊喜，尤其是在SPORT模式下，全力加速时很有冲劲。当然，一台MPV最重要的还是日常驾驶能否让人满意，这也要考验这台双离合变速箱的本事了。实际感受下来，这台7速湿式双离合变速箱在起步动力结合时，动作足够顺畅和积极，既不会窜，也不会有明显的延迟感，给人感觉很轻快。而在驾驶过程中，除了偶发的轻微顿挫感外，绝大部分时间这台变速箱都足够顺滑，平顺性是能得到很好保障的。而在第三排方面，在将第二排座椅调至留有一拳三指的情况下，身高175cm的乘坐者在第三排依旧可以获得一拳左右的腿部空间以及四指左右的头部空间，结合其4850的车身长度，以及属于不错的表现。并且风行游艇第二排座椅中央的过道宽度

随着国内MPV市场的日益火爆，人们似乎将关注点越来越多的集中在了售价超过三、四十万，定位较为高端的MPV车型上，包括很多自主品牌也在该市场持续发力。不过转念一想，对于绝大部分普通消费者来讲，它们的售价绝对说不上亲民，虽然话题度颇高，但并不能真正解决那些刚需消费者的诉求。而在前不久，东风风行推出了其全新中型MPV—风行游艇，11.99-15.49万元的售价让人很好接受，而在实惠的价格背后，它的实际表现如何呢？今天我们就来实际体验一下。

外观方面，与传统我们认知中MPV低调稳重的风格不同，风行游艇为我们展现了一副更加时尚个性的面孔。大尺寸的多边形格栅内部由多条造型灵动的竖向亮黑色饰条点缀，包括四周的镀铬饰条以及中央向内部延申的曲面，都显得十分灵动。同时，风行游艇的大灯设计也颇为锐利，外侧向下延伸的LED灯带具有很强的辨识度，并且整体设计与格栅融合的十分融洽，让人感觉耳目一新，十分新潮，年轻消费者接受起来也完全不是问题。

风行游艇的长宽高分别为4850/1900/1715毫米，轴距为2900毫米，定位中型MPV。为了足够的实用性，风行游艇并没有在整体车身布局上做过于大胆的尝试，而是采用较为标准的MPV布局方式，不过下沉式的车顶设计依旧整体流畅的线条，也让其完全不显呆板，有着不错的时尚气息。

车尾方面，贯穿式的尾灯也是时下十分流行的，并且风行游艇在两侧设计有Y形的延伸造型，看上去还是很有辨识度的。整体风行游艇的车尾设计并没有过多复杂的装饰，但牌照框位置的曲面设计以及车尾下部的黑色包围，还是为其营造出不错的层次感。

坐进风行游艇的内饰，第一眼确实给人很强的类似游艇的既视感。中控台以及门板位置采用了贯穿式的木纹饰板装饰，中控台上部也采用了带有弧面的设计语言，确实很有游艇的优雅气质。同时，风行游艇车内采用了大面的软性材质包覆，搭配灰色与棕色的撞色配色，给人很强的居家温馨的氛围，看上去十分舒服。

风行游艇搭载了由双10.25英寸全液晶仪表和中控屏组成的双联屏，这也是目前十分流行的设计语言。同时，风行游艇内置了腾讯TAI 3.0智联系统，其支持车联网、语音控制、导航以及远程控制等多项智能化配置，丰富的车载娱乐功能也能满足大部分人在行车过程中的娱乐需求，整体表现是很到位的。另外，风行游艇所搭载的360度全景影像以及透明底盘功能，在显示的清晰度以及畸变的控制方面表现也很不错，在场地试驾中，我们体验了仅通过全景影像进行泊车，可以很轻松的完成相应操作，确实有着很强的实用性。

对于这样三排座的MPV车型来说，后排的空间表现自然是消费者十分关注的。首先在空间方面，风行游艇的第二排座椅支持较大范围的前后电动调节，对于身高175cm的乘坐者来讲，当座椅调至最前位置，可以留出两指左右的腿部空间，而当座椅调至最后，可以获得超过三拳的腿部空间，再搭配上一拳的头部空间，在仅使用前两排座椅的情况下，空间表现十分宽敞。同时，风行游艇的第二排座椅还支持左右方向上的调节，可以将座椅并在一起，还提供了小桌板，对于照顾小孩以及办公等多种场景都可以轻松的应对。另外，风行游艇的两款高配车型还提供了座椅加热与通风功能，对于第二排的照顾可以说是非常到位了。

而在第三排方面，在将第二排座椅调至留有一拳三指的情况下，身高175cm的乘坐者在第三排依旧可以获得一拳左右的腿部空间以及四指左右的头部空间，结合其4850的车身长度，以及属于不错的表现。并且风行游艇第二排座椅中央的过道宽度较宽，进入第三排较为方便，第三排座椅也支持靠背角度调节，虽然舒适性还是无法和第二排比拟，但满足中距离的出行还是可以接受的。另外，风行游艇的第三排座椅支持全平的分割放倒，进一步提升了后备厢的装载能力，灵活多变的空间是其很强的产品竞争力。

最后在动力方面，风行游艇全系搭载了一台最大功率为197马力，峰值扭矩285牛米的1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。该1.5T发动机的动力参数着实亮眼，而在实际驾驶感受方面，发动机的爆发力确实能给人惊喜，尤其是在SPORT模式下，全力加速时很有冲劲。当然，一台MPV最重要的还是日常驾驶能否让人满意，这也要考验这台双离合变速箱的本事了。实际感受下来，这台7速湿式双离合变速箱在起步动力结合时，动作足够顺畅和积极，既不会窜，也不会有明显的延迟感，给人感觉很轻快。而在驾驶过程中，除了偶发的轻微顿挫感外，绝大部分时间这台变速箱都足够顺滑，平顺性是能得到很好保障的。

而在底盘方面，风行游艇的调校风格并不是很多人想象中的一味的软，虽然舒适是主旋律，但它开起来并不会有像大船那样的漂浮感，悬挂滤震动作很有韧性，尤其是压过连续的减速带时，动作十分干脆利落，展现的质感在该价位是能让人满意的。同时，场地试驾过程中我们也体验了绕桩、过起伏路等较为极限的科目，在这些科目中，风行游艇的悬挂中后段支撑性能给人不错的信心，相对较高的离地间隙也让它一定程度上应对较为极限的路况。虽然从定位上来说，风行游艇必然不是一台适合激烈驾驶的车型，但它的机械素质还是应该被认可的。

就像开篇所说的，10-15万元这个价位，才是绝大部分普通消费者购车时所能接受的价格范围，所以东风风行游艇，就是满足最广大用户切实的刚需的车型。而经过实际体验，可以发现风行游艇在尽力做到“我全都要”，空间、配置、动力性能乃至内外饰设计均实力在线，可以称得上是“全能型”选手，相信在竞争越来越激烈的市场中，它将会有不错的表现。