三菱超选四驱技术老旧（采用三菱的超选四驱）

三菱超选四驱技术老旧（采用三菱的超选四驱）

V33是第二代帕杰罗，采用三菱的超选四驱，可以100公里以内任意切换两驱和高速四驱，机械牙嵌式中央差速锁，前后桥开放式差速器不带锁。采用6G72发动机，3.0V6最大扭矩238牛，在当今看来这款发动机确实是有失3.0这个排量的水准，但是直到20年后的V93也还在使用，不得不佩服的的可靠性。舒适的大沙发，超大的狩猎天窗，在当时可是很大气的配置。从前桥使用扭力杆独立悬架和后桥采用的钢板整体桥来看，估计三菱公司考虑的是他的可靠性。这两种结构有一个共同特点是及其耐用可靠，缺点就是行程短。V33后来被长丰公司复制生产代号为2030.提醒大家的是三菱的双凸轮轴不如单凸的可靠。还有12气门的要比24气门的低扭更好，24气门的只是经济型好点而已。总结：为什么这么多玩家选择V33和复制版的2030。是因为它们结构简单，维修便宜方便，超高的可靠性。