拜腾m-byte广告：和拜腾设计师陈辰聊M-Byte设计背后的故事

拜腾m-byte广告：和拜腾设计师陈辰聊M-Byte设计背后的故事不过有惊喜也有未知数，众所周知的法律法规，陈辰表示，M-Byte概念车量产之后的保留度在 85% 左右，至于那剩下的15%，暂时作为悬念保留。M-byte的科技感在量产车上会有多大程度的保留？ “设计不只是美学，也是一种看得见的科技。”这是陈辰的原话。在M-Byte Concept 的设计上，我们也能看出科技感，包括钻石状的灯珠、发光的 Logo、借助灯光呈现的智能表情、内部横向布局的中控台和可以分别向内旋转 12° 的前排座椅等，都透露着未来科技智能范儿。

对此陈辰表示，“大屏是在设计之初就已经立项，争议肯定有。

我们设计团队很多人都热爱汽车，包括我自己。假如站在一个比较传统的角度，你总是会觉得你用过的东西，那些经典的产品就是好的。而你要改变，就要冒风险，但不去突破你就不会尝试到一个更好产品设计的可能性。

所以，一定要去尝试，这也是拜腾坚持做大屏幕的原因，这个东西的好坏不是我们内部说对或错就可以的，消费者会告诉你好不好。而且这个大屏在未来的 K-Byte 上也会延续下去。”

M-byte的科技感在量产车上会有多大程度的保留？

“设计不只是美学，也是一种看得见的科技。”这是陈辰的原话。

在M-Byte Concept 的设计上，我们也能看出科技感，包括钻石状的灯珠、发光的 Logo、借助灯光呈现的智能表情、内部横向布局的中控台和可以分别向内旋转 12° 的前排座椅等，都透露着未来科技智能范儿。

不过有惊喜也有未知数，众所周知的法律法规，陈辰表示，M-Byte概念车量产之后的保留度在 85% 左右，至于那剩下的15%，暂时作为悬念保留。