车陂地铁解封了吗（北安线有站无牌让乘客）
车陂地铁解封了吗（北安线有站无牌让乘客） 对此康先生质疑，公交公司以一句“和我们没关系”就撇清了责任，但事实上，站牌缺失，公交公司难道不应是“第一举报人”吗？ 记者致电巴士三公司北安线，工作人员承认，该处西向东的站点有一块临时站牌，另一个东向西的站没有。记者问，已持续多少时间？为啥没有？何时能竖起？工作人员一问三不知。并称：这是站牌公司的事情，不是我们公交公司的事情，跟我们没有关系。记者问其有没有站牌公司电话，她答：没有！ 记者问路口协管员，这里为什么没有公交站牌呢？他说，可能修路和建设地铁的原因，站牌已缺失一段时间。但康先生纳闷：地铁14号线已于2021年底开通，作为和地铁站紧密换乘衔接的公交线路，站牌怎能迟迟“缺席”呢？ 那么，北安线（安亭汽车站→北区汽车站）在马路对面的反向站点情况如何？记者走访发现，这里倒是有一块临时站牌，但该临时站牌紧贴电杆，“藏”在红绿灯和限速40码的限速标志下，上面写了几个字“封浜 北安线
图说：北安线（安亭汽车站→北区汽车站）封浜站，临时站牌“躲”在电杆后面 来源/新民晚报记者 陈浩 摄（下同）
近日，市民康先生向新民晚报反映，公交北安线封浜站有站无牌，令乘客没有方向！记者联系公交公司，工作人员回答：跟我们没有关系。读者呼吁，公交公司应有完善公交设施的社会责任。
1月13日，记者乘坐地铁14号线，从封浜站5号口走出，四望找不到公交站点。最后在协管员的伸手遥指下，过翔封路，在曹安公路上找到“站点”。该站点距5号口约100米。这里真的是站点吗？因为四处寻找，并没有找到任何站牌。此时站点上已有多位市民站立等候。几分钟后，一辆北安线（北区汽车站→安亭汽车站）驶来，终于解答了记者的疑惑。车子停下了，车内广播在讲：“封浜站到了。”
记者查询百度地图发现，该站点除了停靠北安线，还停靠嘉定65路。
记者问路口协管员，这里为什么没有公交站牌呢？他说，可能修路和建设地铁的原因，站牌已缺失一段时间。但康先生纳闷：地铁14号线已于2021年底开通，作为和地铁站紧密换乘衔接的公交线路，站牌怎能迟迟“缺席”呢？
那么，北安线（安亭汽车站→北区汽车站）在马路对面的反向站点情况如何？记者走访发现，这里倒是有一块临时站牌，但该临时站牌紧贴电杆，“藏”在红绿灯和限速40码的限速标志下，上面写了几个字“封浜 北安线 嘉定65路 临时站”，字迹已经很淡。从地铁站4号口出来，是看不到这块“躲”在电杆后面的临时站牌的。
图说：北安线（北区汽车站→安亭汽车站）封浜站，没有站牌
记者致电巴士三公司北安线，工作人员承认，该处西向东的站点有一块临时站牌，另一个东向西的站没有。记者问，已持续多少时间？为啥没有？何时能竖起？工作人员一问三不知。并称：这是站牌公司的事情，不是我们公交公司的事情，跟我们没有关系。记者问其有没有站牌公司电话，她答：没有！
对此康先生质疑，公交公司以一句“和我们没关系”就撇清了责任，但事实上，站牌缺失，公交公司难道不应是“第一举报人”吗？
随后记者联系上海公共交通站牌有限公司，工作人员表示，公司负责市区区域的站牌服务，嘉定地区的站牌服务，由公交营运公司自己联系安排的。
为此，记者兜了一圈又致电巴士三公司七车队，工作人员表示，该站站牌缺失，与14号线封浜站建设和马路修路有关，最近公司也收到过类似乘客反映，已向公司上级部门反映，联系站牌公司重新设立站牌。至于持续多少时间，她也不清楚。何时能处起来，也不清楚。
康先生呼吁：修路不应该是站牌缺失的理由。公交公司应多站在乘客角度考虑问题，也应承担社会责任。“主动跨前，联系站牌公司，有这么难吗？”
新民晚报记者 陈浩
