后轮补胎需要做动力平衡吗（补胎换胎网上有人说不用做动平衡）
后轮补胎需要做动力平衡吗（补胎换胎网上有人说不用做动平衡）就是刚才洗衣机的例子：漂洗、洗衣服的时候，一般感觉不到抖吧，对吧？也觉得挺安静的。还是刚才那个论文里面接着说的：在低速情况下，转子系统的不平衡力比较小，但是在高速的时候，不平衡力比较大，会导致整个系统产生很大的振动。「唝唝」，是不是有那玩意儿啊？抖得特别厉害，用得久的洗衣机，说不定地板都是要跟着震，楼下都要上来骂人。比如说补胎、换胎导致的轮胎不同部位质量不均匀，高速转动的时候，就会出现“动不平衡”的现象。有些朋友可能会问：“我是没做动平衡，但是车子开着挺正常，也没有什么抖动的，什么意思？到底是为什么？”
首先我们要了解一下，为什么轮胎要做一种叫做“动平衡”的东西，原理是什么？到底是怎么回事情？
为什么要做动平衡北京工业大学宋震方有篇硕士论文，《汽车轮胎轮辋动平衡机的开发研究》。
上面这么说：由于转子材料的不均匀或者制造误差、安装误差等等，都可能使转子的转轴偏离中心惯性主轴。
听不懂没关系，打个比方：滚筒洗衣机里面放了一堆裤子衣服，质量肯定是不均匀的，甩干的时候，就叫“动不平衡”了。
「唝唝」，是不是有那玩意儿啊？抖得特别厉害，用得久的洗衣机，说不定地板都是要跟着震，楼下都要上来骂人。
比如说补胎、换胎导致的轮胎不同部位质量不均匀，高速转动的时候，就会出现“动不平衡”的现象。
有些朋友可能会问：“我是没做动平衡，但是车子开着挺正常，也没有什么抖动的，什么意思？到底是为什么？”
还是刚才那个论文里面接着说的：在低速情况下，转子系统的不平衡力比较小，但是在高速的时候，不平衡力比较大，会导致整个系统产生很大的振动。
就是刚才洗衣机的例子：漂洗、洗衣服的时候，一般感觉不到抖吧，对吧？也觉得挺安静的。
甩干、脱水了，转的比较快，这个时候就抖得厉害，都察觉得到了，是吧？
简单讲，市区开开，感觉不到，是的确如此。高速，这个东西跑不了。
但这也并不代表动平衡这个项目，是没有必要的。“如果我不开高速，那就让它去好了”。即使市区开，也是有必要做。
青岛科技大学高国威的硕士论文，《汽车轮胎性能多变量测量系统的开发》。
里面说：轮胎不平衡，除了会导致车辆在行驶过程中，产生上下颠簸和左右摆动之外，还会影响舒适性和安全性能，加速悬架、转向系统部件、车轮内轴承的磨损。
也就说，动平衡不做，不光是抖起来不舒服，有可能整个底盘的部分悬架和部件的寿命都会有影响。
和滴水穿石有点像，看着是没事，突然有一天就进抢救室。
哪些情况，应该做动平衡除了高速抖，我们知道要去做，还有哪些情况下也要做动平衡呢？哪些情况下如果不做，其实修理店叫做“不负责任”呢？
- 轮胎本身的平衡被改变过
第1种情况，就是轮胎本身的质量有变化。比如说补过轮胎了、装了个胎压监测，要做动平衡的。
王海春等人在期刊《大众汽车》上面发了一篇论文，《车轮轮胎装配动平衡质量控制研究》。
里面说：复测动平衡结束后，上下校正平面不平衡质量要小于15g，静不平衡质量要小于10g。
数字基本上不用记，比如说我们装了一个内置的胎压监测，重量一般都是超过15g，没有那么轻的。这个时候原本的平衡就被破坏掉了，就要重新做了。
原来甩手很舒服，现在戴了个手表再甩，感觉会不同。
- 换新轮胎时
第2种情况，就是换了个新轮胎，也是要做动平衡的。这个地方有些朋友还是存在误区的，我们是后台聊天的时候发现的。
新轮胎刚刚生产出来，肯定质量是好的，都是很OK的了。不均匀那是质量问题，要退货的，轮胎也没有补过，为什么要做动平衡呢？
其实是这样的，新轮胎生产下线的时候，可能内部就是不均匀的。
观察比较仔细的朋友，有可能还会注意到自己新车的轮胎上面，轮毂、钢圈那个部分，已经有配重块了，一块块方的，像巧克力板一样的，就是这个原因。
顾建等人在期刊《橡塑技术与装备》上面发了篇论文，《轮胎制造过程中影响轮胎均匀性和动平衡的要素与控制》。
里面有个数据，是做实验的，用新轮胎的：新轮胎动平衡合格率94%。
说人话，我们换个轮胎，也许有6%的概率，买到、拿到手它就是不平衡的轮胎了。
如果我们一次性换4条轮胎，大概就会有22%（注：1减去94%的四次方）的概率碰到其中1条轮胎是不平衡的。
现在我们在网上的品牌旗舰店买轮胎，或者说是一些APP软件上面买轮胎，价钱里面一般都是包含了拆装和做动平衡费用的。
安装的师傅如果说动平衡另外要交钱，得核实一下，是不是真的要交。
如果说在线下实体店买轮胎，最好多留个心眼，问一下价格里面含不含动平衡。
换轮胎的时候也稍微看着点，师傅是不是每个轮胎他说做，是不是还真的给我们做掉了，这个要注意。
有的是明明包含了，他额外收笔钱；有的他是要收钱，收的特别贵；有的他是说了做过了，其实没做。
跑高速时方向盘抖动，需要做动平衡所以总得来讲，除了轮胎补过了、换过了这种情况，好理解。
我们跑高速的时候或者跑高架路的时候，感觉方向盘开始抖起来了，车子没有以前那么稳了，同样有可能要做个动平衡检查一下。
这样既能让我们开车更安全，也能避免悬架部件出现额外的磨损，影响车况和车的寿命。
而且做个动平衡，一般也就10块到20块，花小钱办大事。去洗个车的时候，去轮胎打个气的时候，顺便做一下，对吧？
动平衡和四轮定位要不要一起做和动平衡一起的，还有一个项目，也是听起来怪怪的。专业吗？专业的。懂吗？我们好像也不是很懂的，叫做“四轮定位”，这2个到底有什么区别吗？
车子感觉有点跑偏，或者轮胎有点磨损的时候，是做动平衡还是做四轮定位？做完四轮定位，要不要再做动平衡啊？好绕的了。
维修店里面动不动就是，“A是300，B是300，一共就给你便宜点，算个500”。其实有样东西才10块钱。
10来万的车子，今天他说：“你的轮胎实在补不了了，干脆换个好一点的。”
右边还是老轮胎，左边换新轮胎，我是要不要换得更好？还是说尽可能和原来品牌型号一样？和你想法不一样的，不妨来听听看。
- 关键词：轮胎
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参考文献
[1] 宋震方.汽车轮胎轮辋动平衡机的开发研究[D].北京工业大学 2013.
[2] 高国威.汽车轮胎性能多变量测量系统的开发[D].青岛科技大学 2011.
[3] 王海春 刘星.车轮轮胎装配动平衡质量控制研究[J]. 大众汽车 2015.
[4] 顾建 骆文武 钱熠.轮胎制造过程中影响轮胎均匀性和动平衡的要素与控制[J].橡塑技术与装备 2020.
