广东深圳引航站（深圳港引航站休息室里的一幕）
广东深圳引航站（深圳港引航站休息室里的一幕）4月26日深圳海事局发出《关于调整大鹏湾水域引航员登/离轮水域的通告》，自2017年4月28日起，对大鹏湾引航员登/离轮水域按新划定范围调整。调整后东部港区的引航距离大幅增加，引航工作量加大，高级别的引航人手更加紧张。为缓解东部港区引航工作压力，平衡东西部引航工作量，引航站及时从西部港区调派引航员到东部作业，并着手开展东西部港区引航大轮班，即东西部引航员不再分港区独立排班，而是在全站的统一调度下一起参与全港区的排班。此举有利于合理调派全体引航员参与全港区的引航作业，提高人手利用率，但因引航员大都是就近港区居住，大轮班后无形中也增加了引航员路上交通的压力。且因人手紧张，原先没在东部港区作业过的引航员，并没有多余的时间到东部跟船学习，因此只能利用休息时间自行到东部港区跟船，工作负担增加不少。但为了深圳港口的安全发展，引航员也是把这份沉甸甸的责任扛在肩上。为尽快解决引航员人手紧张，工作负荷大的问
5月21日上午，深圳港引航站东部分站值班休息室里，一位引航员妻子的出现引起了大家的好奇。
值班休息室通常是引航员值班及待班休息的地方，少有家属到来，一番聊天之后大家知道该名家属是在等丈夫引航作业结束后一起回家，至于她此次为何专程陪同前来，自有其个中缘由。
6月1日起该引航员要参与东部港区的引航作业，近期须先到东部港区跟船学习熟悉港口水域情况，5月21日上午10点正好安排在盐田华安码头上船，为怕路上交通拥堵，8点不到引航员便从位于蛇口的家里出发了。而该引航员前一天在蛇口港区引航作业做到夜里十二点多才结束，且近期因连续夜班作业胃部不适，休息时间不充足，妻子因为担心丈夫路上疲劳驾驶或发生其他什么意外，便坚决要陪同丈夫前往东部港区。了解到事情的前因后果后——引航员与家属奉献港口和引航事业，并为此无悔付出的精神深深感动了引航站在场的每一名工作人员。
图为宁波引航站情景剧《岁月如歌》剧照
4月26日深圳海事局发出《关于调整大鹏湾水域引航员登/离轮水域的通告》，自2017年4月28日起，对大鹏湾引航员登/离轮水域按新划定范围调整。调整后东部港区的引航距离大幅增加，引航工作量加大，高级别的引航人手更加紧张。为缓解东部港区引航工作压力，平衡东西部引航工作量，引航站及时从西部港区调派引航员到东部作业，并着手开展东西部港区引航大轮班，即东西部引航员不再分港区独立排班，而是在全站的统一调度下一起参与全港区的排班。此举有利于合理调派全体引航员参与全港区的引航作业，提高人手利用率，但因引航员大都是就近港区居住，大轮班后无形中也增加了引航员路上交通的压力。且因人手紧张，原先没在东部港区作业过的引航员，并没有多余的时间到东部跟船学习，因此只能利用休息时间自行到东部港区跟船，工作负担增加不少。但为了深圳港口的安全发展，引航员也是把这份沉甸甸的责任扛在肩上。
为尽快解决引航员人手紧张，工作负荷大的问题，目前引航站也正在抓紧采取有效措施：从外港招聘引航员；进一步研究完善引航调度排班规则，提高工作效率；确保安全与合规的前提下，适当放宽引航船舶尺度，缓解大型船舶引航工作压力。希望通过多方努力，在缓解引航压力，做好引航工作的同时，也还引航员家属们一份安心，一份归属感。（供稿 / 刘戈）
