用户体验最重要的东西：用户体验 让用户用得爽 干货
用户体验最重要的东西：用户体验 让用户用得爽 干货第三项是旅行保险，有详细的保险说明，给了用户两个选择，买不买保险是必填项。第四项是一个公益活动，“爱心捐赠：孤儿保障大行动”，下边有详细的活动说明，给用户4个选项，询问用户是否捐赠。第二项是旅程升级，提醒用户如果在第二个步骤选择全价票，在这里还可以选择升级到头等舱。（2）南航需要5步完成购票，分别是：航班查询→航班选择→旅客信息→支付订单→完成支付。对比国航和南航两个购票流程，国航6步，南航5步，国航多了“行程概括”，我打开“行程概括”，发现密密麻麻的几页与机票相关的信息，包括：第一项回顾机票行程信息，就是把订票信息又重复一遍，让用户审核。机票信息包括费用明细和PEK-SZX全票价说明，PEK-SZX分别是北京首都国际机场和深圳宝安机场的意思，不是专业人士不可能搞懂这两个词。光全价票说明一共列了11项，内容很详细。
微信1.0版本
微信1.0版功能只支持聊天、发图片和换头像。对于微信新产品来说，初期的产品结构简单，便于用户理解微信的核心功能，牢牢把握初期的用户。无秘无是如此，作为2014年的社交产品黑马，初期产品结构也非常简单。无秘的核心功能就是爆料，秘密发布和评论。作为移动社交产品，到现在为止，它还没有用户个人资料，如昵称、头像等，甚至没有用户性别。初期无秘产品结构简单，突出“爆料”的核心功能，良好的用户体验获得用户认可而快速发展。所以，在用户体验中，结构设计的关键是减少新想法，设计的原则是：在用户需求主线上，必须上的功能要上，可上可不上的，就先不要上，让产品结构简单，先易于用户使用。
【案例2】用户流程简化，易操作在产品设计讨论中，极其重要的一点就是追求用户流程的简化，希望用户用最简单的方式使用产品，如果能够3步完成，绝对不要设计成4步。因为每增加一步用户流程，就会增加用户使用成本，就会降低用户满意度，甚至降低用户使用率。下面对比一下国航官网与南航官网在线购票流程。
（1）国航需要6步完成购票，分别是：查询搜索→航班选择→行程概括→旅客信息→支付购买→订单确认。
（2）南航需要5步完成购票，分别是：航班查询→航班选择→旅客信息→支付订单→完成支付。
对比国航和南航两个购票流程，国航6步，南航5步，国航多了“行程概括”，我打开“行程概括”，发现密密麻麻的几页与机票相关的信息，包括：
第一项回顾机票行程信息，就是把订票信息又重复一遍，让用户审核。机票信息包括费用明细和PEK-SZX全票价说明，PEK-SZX分别是北京首都国际机场和深圳宝安机场的意思，不是专业人士不可能搞懂这两个词。光全价票说明一共列了11项，内容很详细。
第二项是旅程升级，提醒用户如果在第二个步骤选择全价票，在这里还可以选择升级到头等舱。
第三项是旅行保险，有详细的保险说明，给了用户两个选择，买不买保险是必填项。第四项是一个公益活动，“爱心捐赠：孤儿保障大行动”，下边有详细的活动说明，给用户4个选项，询问用户是否捐赠。
第五项是“我的购物车”，再次说明机票信息和金额。
第六项是登录购买。
通过描述我们知道，国航官网在线购票流程中多了“行程概括”这一步骤，在这一步中有6个方面的内容，每个方面都有大量的说明信息（很多内容用户是看不懂的），还给了用户多种选择（有些还是必填项），甚至加入了公益活动捐款的推广（与购票需求不相关）。“行程概括”多出的这一步，可能是有用户需要的，但是我们把1%用户可能需要的内容，100%给了所有的用户，并且造成了用户购买流程的中断，作为电商型网站，这是多么糟糕的用户体验啊！如果南航能够5步完成购票，国航没有道理非要6步，国航多出的这一步，绝对很大程度降低了用户体验，降低了购票成功率。用户在线机票购票流程其实根本不需要设计，只要我们把携程、艺龙等在线购票流程走一遍就知道了，因为携程、艺龙已经花了大量的时间和金钱验证过了。所以很多用户体验的设计，不需要创新，把优秀的、验证过的用户流程抄过来即可。总之，通过这个案例说明，用户流程需要不断简化，在任何产品用户流程设计中，我们都要追求用户流程的精简，不断方便用户使用，从而提升用户体验。
【案例3】交互做大，易操作
还有一点简单易操作的用户体验原则，是从用户与产品交互角度来看，无论用户用鼠标点PC产品还是用手指点APP应用，都是通过4种形式完成操作的，分别是：
（1）点击文字链。
（2）点击功能按钮。
（3）点击导航。
（4）输入框写字。
所以，从这4种形式出发，只要把握一个原则，一定可以直接提升用户操作体验，这就是把用户需要点击和输入的交互做大，让用户简单易操作。
我们先看点击最多的文字链，一方面依照“不要让用户思考”的原则，文字链的表达要通俗易懂，不要太专业、太技术化；另一方面是要求把可点击的文字链尽量做大，便于用户点击。如我们在上述案例中看到的，国航官网机票购买页文字主体是“小五”字号，而南航官网机票购买页文字主体用“二号”字号，南航的文字链字号远比国航字号大，所以看着清晰，操作明显方便很多。
同样，第二种交互形式是点击功能按钮，除了要求功能按钮颜色和形式统一外，需要把常点击的功能按钮做大。尤其是对于移动APP，因为用户是用手指与APP交互，所以功能按钮更应该做大，甚至牺牲美观性也要保证方便性。第三种交互形式是导航，无论是PC产品还是移动端产品，这都是非常重要的，导航的用户点击一般超过30%。所以导航的设计首先要注意突出导航主体，附近不要安排太多信息将导航弱化，其次需要把导航做大，便于用户操作。例如旧版的喜马拉雅，这是一款音频APP，特点是内容丰富，但是APP首页上边，“热门”“最新资讯”“音乐”“有声小说”等，是应用的内容频道导航，导航的处理方式沿用了PC产品的形式，所以在APP界面中，感觉比较小，用手指在导航中选择频道是件很困难的事情。更关键的是，语音APP的用户很多是喜欢开车听音频的用户，这样的用户场景没有充分考虑到开车的用户，导航突出做大的需求就更加显著。
最后一种交互形式是输入框，输入框是用户与产品交互成本最高的，因为用户要往输入框中写字，所以，输入框应尽量大些，便于用户点击和输入。
所以，无论是文字链、功能按钮、导航还是输入框，这4种用户与产品交互形式，我们都需要站在用户角度，尽量做简单、做突出、做大。只有设身处地为用户着想，让用户傻瓜化地使用，才是最好的用户体验。
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不破坏用户习惯
对于用户体验的研究，需要时刻记住用户永远不是专家，用户只会使用产品不会研究产品，用户对于产品不会从专业角度理性判断，只会从使用角度感性评价。在负责搜狐社区时，每次做产品改版，都要做用户满意度调查，结果都是一样，用户都给打差评。大家很奇怪，因为每次改版都是产品经理和设计师，通过研究用户行为，经过多次讨论确定的改版方案，从专业角度一定比原有产品有所改进，但是为什么用户都给差评呢？后来大家醒悟过来，每次改版我们的改动太大了，虽然确实优化了产品，但是改变了用户习惯，用户感觉不舒服了，所以打出差评。这点就是用户体验设计注意的第四项原则：不破坏用户习惯。这个原则在产品设计中常常被违背。在产品决策和用户体验设计中多次提醒，产品的功能如果是“可上，可不上”的情况，那么选择一定是不上，因为产品功能多并不能提升产品竞争力。产品决策要谨慎，因为一旦上去的功能，就很难撤下来。有一次产品升级，我们把一个用户不使用的功能按钮去掉了，结果用户抱怨，说为什么把这个按钮去掉了，我们又奇怪了，明明用户根本不使用这个功能，这个按钮对用户没有存在价值，我们去掉了为什么用户又抱怨。后来明白过来，那个按钮用户虽然不用，但是放在那里用户已经看习惯了，一下去掉，用户突然感觉不习惯，于是抱怨产生了。所以，尊重用户习惯，不破坏用户习惯是用户体验的重要原则。用户习惯主要从以下两个方面注意。
【案例1】不破坏用户视觉习惯
每个产品都有特定的主色调，用户对颜色最敏感，一旦对产品进行颜色方面的改变，绝对是对用户习惯的巨大挑战。如下页图所示。酷6网早期以紫色为主色调，随着网站发展，需要更加适合的风格，于是改版成为以绿色为主色调，结果可知，由于改动太大，网友普遍反映这是两个网站。视觉的影响很大，尤其颜色较大的变化，会严重破坏用户的习惯，给用户造成不适，产生用户抱怨。除了颜色，我们还需要注意其他视觉元素的改变，产品需要不断优化，同时要尽量保持与用户习惯的一致性。
早期酷6主色：紫色
后期酷6主色：绿色
【案例2】不破坏用户使用习惯
除了视觉习惯，更要注意用户的使用习惯，我们对比一下门户网站的新闻中心首页，发现各门户新闻中心页面结构差异性不大，主要结构是“三列式”，如下图所示。
