地铁十四号线线路图最新版（规划地铁14号线怎么走）

地铁十四号线线路图最新版（规划地铁14号线怎么走）注意：本文站点根据2022年1月“武汉规划一张图”分析，线路未审批，不代表最终站点中法生态城到岱山街段，设站22座7月20日，地铁14号线一期进入二次询比采购阶段。公告显示，地铁14号线一期沿线设站26座，换乘站16座，其中包括15个主城区枢纽站、5个主城区一般站、2个新城区枢纽站以及4个新城区一般站。地铁14号线沿线规划范围总用地面积为51.2平方公里。根据武汉城市留言板的最新消息，轨道交通14号线起于新汉阳站，即武汉西站，止于前川东。目前，地铁14号线处于前期规划方案研究阶段，最终走向和站点设施均未确定，具体建设时序以国家批复为准。已更新至规划一张图 地铁14号线一期站点设置：

引言：地铁14号线是已纳入武汉地铁线网规划中的一条远期规划线路，暂未列入武汉前四轮地铁规划，可能是第五轮地铁规划的候选线路。14号线原本被定义为1号线的复线，不过经过规划调整，西段已经是起于武汉西站，目前在武汉规划一张图上，已经有明确的14号线站点显示，本文“武汉阿松”就根据现有信息，来分析14号线走向。

武汉地铁14号线的身影，在武汉市轨道交通线网规划修编（2014-2049）、武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)等多个版本的地铁规划都有出现，但一直没什么实质性的进展。

今年6月27日，武汉地铁集团官网发布了《武汉轨道交通9号线一期、10号线一期、14号线一期工程可行性研究询比采购公告》。

一时之间，这3条线路被认为可能被列入武汉第五轮地铁规划。

7月20日，地铁14号线一期进入二次询比采购阶段。公告显示，地铁14号线一期沿线设站26座，换乘站16座，其中包括15个主城区枢纽站、5个主城区一般站、2个新城区枢纽站以及4个新城区一般站。地铁14号线沿线规划范围总用地面积为51.2平方公里。

根据武汉城市留言板的最新消息，轨道交通14号线起于新汉阳站，即武汉西站，止于前川东。目前，地铁14号线处于前期规划方案研究阶段，最终走向和站点设施均未确定，具体建设时序以国家批复为准。

已更新至规划一张图 地铁14号线一期站点设置：

中法生态城到岱山街段，设站22座

注意：本文站点根据2022年1月“武汉规划一张图”分析，线路未审批，不代表最终站点

虽然地铁14号线完整走向为武汉西站到前川东，但目前在城市规划一张图上地铁14号线仅显示了从武汉西站到岱山街的部分。

武汉规划一张图地铁14号线走向示意图：

目前，在武汉规划一张图上，地铁14号线一期走向和设站位置大致清晰，起点是中法生态城（原规划起点为武汉西站），终点是岱山街，岱山街到前川段尚未更新，具体走向如何不得而知。从规划一张图上看，地铁14号线中法生态城到岱山街共设站22座，设置站点依次为中法生态城、武汉西站1、武汉西站2、孟家铺站（换乘4号线）、古田桥、琴断口、郭茨口、武汉体校、汉钢站（换乘12号线）、太平洋站（换乘1号线）、同济医院、中山公园站（换乘2号线）、循礼门站（换乘1/2号线）、大智路站（换乘1/6号线）、三阳路站（换乘1号线）、黄浦路站（换乘1/8号线）、头道街站（换乘1号线）、二七路站（换乘1号线）、百步亭站（换乘12号线）、百步亭花园路站（换乘阳逻线）、岱山公园、岱山街（换乘23号线），根据沿线道路名或标志性地名概括。

（站点名仅为笔者根据周边地名代称，不代表最终站点名）

武汉规划一张图地铁14号线一期走向示意图：

武汉规划一张图地铁14号线一期站点示意图：

对此，城市留言板有明确回复说地铁14号线东段（即岱山街经武湖到前川北段）具体线站位尚未确定，尚未编制轨道交通用地控制规划，因此也就没有更新至武汉规划一张图。

关于地铁14号线站点设置，武汉城市留言板中有不少明确回复的消息。如在江岸区百步亭花园路设有站点。

在汉阳知音桥郭茨口两侧，沿琴台大道设有站点。

有站点经行硚口宝丰路口，覆盖宝丰区域。

下面，将对地铁14号线途径几大片区进行具体分析。

一、起点设于中法生态城-武汉西站，为高铁、地铁一体综合枢纽大站

根据武汉规划一张图来看，规划地铁14号线一期，起于中法生态城，而非武汉西站。根据前期规划进度来看，中法生态城应为武汉西站向西的延伸站，旨在串联汉阳核心与中法生态城。而武汉西站本身规划为综合交通枢纽站，规划地铁14、17、11、23号线四条地铁交汇，因此武汉西站设有两个分站点，距离较近，功能可能各有侧重。

中法生态城附近站点：中法生态城站点位于四环线外的中法生态新城东部，大致位置在知音湖东北的半岛上，中法生态城服务区在建，行政区划属于蔡甸区，板块规划为中法半岛小镇，体量超级大，为中法生态新城的示范性项目。

由于中法半岛小镇处于前期规划阶段，目前周边仍以工业厂房、自然村庄为主。中法生态城在售楼盘多集中在新天大道地铁4号线沿线，较近的楼盘有中国健康谷、朗诗森蓝和新盘万科金域光年等。

中法生态新城规划总图：

武汉西站南广场（换乘17号线）：武汉西站设置有两个分站，均位于汉阳大道以南、三环线与四环线之间，武汉西站（南广场）显示为地铁14、17号线交汇。

武汉西站北广场（换乘11/23号线）

武汉西站（北广场）显示为地铁14、11、23号线交汇。

武汉西站（新汉阳火车站）是汉十高铁规划设计的始发站，建成后，将连接汉十高铁、沿江高铁等线路，成为一座辐射湖北西部和南部的高铁站。届时，武汉将拥有武昌站、汉口站、武汉站、光谷火车站（武汉东站）、新汉阳火车站（武汉西站）等5座火车站，成为继北京之后全国第二个拥有5座火车站的城市，数量并列全国第一。武汉西站规划地铁11、14、17、23号线换乘。

不久前，汉阳区政府发布了关于武汉市汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案国际征集公告，公共内容如下：

方案征集范围示意图：

新汉阳火车站规划位置示意图：

（图片来源：铁路建设规划）

地铁23号线武汉西站上文已提及。武汉西站（新汉阳火车站）为地铁11号线三期新汉阳火车站段和地铁11号线四期的共同站点。地铁11号线三期分多段实施，其中新汉阳火车站段自黄金口到武汉西站仅一站路，距离相当近，该线路为武汉第四轮规划已审批的线路，目前在建中。

地铁11号线四期规划为新汉阳火车站到白沙洲张家湾段，预期站点如下：

新汉阳火车站也是地铁17号线从东西湖跨过汉江后的途径站点。

二、汉阳核心共设站6座，沿汉江南岸琴台大道敷设

汉阳已有“一横两纵”3条地铁线路，走向都是城市主干道，串联起了钟家村、王家湾两大商圈与经开区。地铁14号线沿着汉江南岸琴台大道走向，主要覆盖汉阳核心传统居住区，这个片区也是汉阳居住密度较高的区域之一。

孟家铺站（换乘4号线）：该站也是地铁4号线孟家铺站，位于汉阳大道、墨北西延线与三环线交汇的孟家铺立交桥的东侧，周边是汉阳都市工业和城中村比较集中的地方，不过板块内产业多为传统行业，能级较低，南侧为龙阳湖和“两山”区域，城市界面并不好看。

地铁4号线孟家铺站实景图：

古田桥与仙女山路交汇处附近站点：该站位于琴台大道与仙女山路交汇处的东侧，距离古田桥汉阳引桥不远，紧邻保利星宸K3地块，周边已有多个成熟住宅小区，南侧距离锅顶山区域只有几百米。

琴断口附近站点：该站具体位置在琴台大道与燎原路的交汇处西侧。琴断口街是汉阳居住密度比较高的街道，周边老旧小区比较多，琴台大道两侧分布有较大型的建材市场，不过目前大部分店铺已经搬迁拆除，兴建现代化住宅小区。伴随保利庭瑞阅江台、万科新世纪翡翠滨江等大体量楼盘的交付入住，片区居住品质有所提高。

郭茨口附近站点：该站位于琴台大道与金龙路的交汇处，站点北侧为在建万科新世纪翡翠滨江，南侧为二桥街，也是汉阳居住密度很高的板块。站点距离二环线（龙阳大道-知音桥）不足500米。

武汉体校附近站点：该站位于琴台大道与知音东路交汇处东侧，在知音桥的东边，站点北侧就是武汉市体育运动学校，南侧是国信新城等较新的二手房小区，居住品质比琴断口周边要高。

汉钢站（换乘12号线）：该站为地铁14号线与地铁12号线的换乘站，位于琴台大道与京广铁路高架交汇处的西侧，站点北侧就是武汉船舶职业技术学院，南侧为在建琴台天地项目和融创武汉1890，距离张之洞与武汉博物馆和张之洞体育公园不远。

据了解，地铁12号线目前已全线动工，该线路是武汉轨道交通第四期建设规划中最长的线路，也是首条和唯一的独立环线，全长约59.9公里（全地下线路），设站37座，换乘站26座，其中与已运营线路换乘站9座、与在建线路换乘站3座、与规划线路换乘站14座。

除了汉钢站，地铁12号线与14号线还将在百步亭站换乘。

汉钢站附近的京九铁路高架：

汉钢站附近的琴台大道：

汉阳核心在售楼盘多数都集中在琴台大道沿线。前期影响比较大的楼盘是融创武汉1890，也是片区销冠，目前少量尾盘在售，近期入市的新世界汉江云赫，关注度较高。

三、汉口核心沿解放大道敷设，与京汉大道地铁1号线平行走向

串联硚口、江汉和江岸核心区

地铁14号线本身就规划为1号线的复线，从武汉船院东边、月湖桥西边穿过汉江，在万维天地东边，与地铁1号线太平洋站交汇于太平洋站，然后沿着解放大道自西向东延伸，其走向基本与沿着京汉大道铺设的地铁1号线平行。解放大道与京汉大道两条主干道之间的距离多数在200米左右，地下站厅打通非常方便。

武汉地铁1号线，是武汉最早的轨道交通线路，武汉人早期叫做轻轨，全长38.54公里，设站32座，全程高架，串联临空港新城中心、吴家山、硚口古田、武广、江汉路及武汉天地、汉口北、盘龙城等片区。地铁14号线与地铁1号线换乘站多达7个。

太平洋站（靠近1号线）：该站位于解放大道与汉西路交汇处东侧，解放大道上。北侧以海军工程大学为首学校众多，南侧为硚口区城市村比较集中的区域之一。地铁1号线太平洋站的站厅在汉西路上，站厅西侧是武汉城建万科万维天地项目。

地铁1号线太平洋站实景图：

同济医院附近站点：该站位于解放大道与崇仁路交汇处，北侧就是同济医院和同济医学院校区，南侧距离武汉新世界K11购物中心不远，该片区是硚口区最核心的区域之一。

同济医院实景图：

中山公园站（换乘2号线）：该站位于解放大道与友谊路-新华路的交汇处，是地铁14号线与地铁2号线的换乘站，站点北侧是中山公园和协和医院。地铁2号线中山公园站的站厅位于中山公园和武汉国际会展中心之间区域，而地铁14号线站厅具体位置更靠近协和医院。中山公园站所在的武广商圈，也是武汉地位最高、品质最壕的商圈。

武广实景图：

地铁14号线接下里的6个站点基本与地铁1号线的站点名称一致，不过根据武汉规划一张图显示，地铁16号线6个站点的站厅均位于解放大道，而地铁1号线在循礼门站、大智路站、三阳路站、黄浦路站等4个站点的站厅均位于京汉大道，仅在头道街站、二七路站的两个站厅位于解放大道。

循礼门站（换乘1/2号线）：该站为地铁14号线与地铁1、2号线的换乘站，地铁14号线的站厅位于解放大道与江汉路-江汉北路交汇处的东边。地铁1号线的站厅位于京汉大道上，而地铁2号线的站厅位于江汉路上，其E出口比较靠近解放大道。江汉路是武汉内环最老牌和人气最旺盛的商圈。

大智路站（换乘1/6号线）：该站为地铁14号线与地铁1、6号的换乘站，站厅位置在解放大道与球场街-香港路交汇处的东边。

三阳路站（换乘1/7号线）：该站为地铁14号线与地铁1、7号线的换乘站，站厅位置在解放大道与三阳路-澳门路交汇处的东边。地铁1号线的原出口分布在京汉大道两侧，而地铁7号线的出口覆盖三阳路、澳门路和解放大道。

黄浦路站（换乘1/8号线）：该站为地铁14号线与地铁1、8号线的换乘站，站厅位于解放大道与卢沟桥路-永清路交汇处的西边。地铁1、8号线的站厅已覆盖京汉大道、卢沟桥路、永清路和解放大道。

头道街站（换乘1号线）：该站为地铁14号线与地铁1号线换乘站，地铁14号线的站厅位于解放大道与韦桑路-韦桑东路的交汇处，在地铁1号线头道街站站厅的东边。该站南侧为武汉新兴崛起的富人区——二七滨江国际商务区，顶豪楼盘聚集。

二七路站（换乘1号线）：该站为地铁14号线与地铁1号线、规划地铁10号线的换乘站，站厅位于解放大道与二七路-二七东路交汇处的东边。二七路站南边同为二七滨江国际商务区。

地铁10号线本来是武汉第四轮地铁规划中的线路之一，但2018年，就有官方消息显示，10号线一期被踢出第四轮地铁规划，而原本定位10号线二期的新港线确定上马第四轮规划，不过新港线因为建设资金问题，目前也没有开工。

“武汉阿松”根据武汉规划一张图，绘制出了10号线一期的大概走向。

根据最新的留言板回复来看，地铁10号线一直仍处于前期研究阶段，近期有消息说地铁10号线要延长至仙桃高新区，不过地铁10号线一期都没进度，想延伸到仙桃就更难了。

四，后湖片区，沿百步亭花园路南北纵贯后湖，串联规划地铁23号线、阳逻线和地铁12号线

经过二七路站之后，地铁14号线在二七纪念馆附近转而向北，沿着百步亭花园路纵贯东后湖，所到之处为地铁3号线未覆盖的东后湖区域。就武汉规划一张图上看，此片区设置的4个站点直线距离估计都在1公里内，密度相当高。

百步亭站（换乘12号线）：该站为地铁14号线与地铁12号的换乘站，站厅位置在百步亭花园路与兴业路交汇处的南边。关于地铁12号线上文已有介绍。

百步亭花园路站（换乘阳逻线）：该站为地铁14号线与地铁阳逻线的换乘站，站厅在百步亭花园路与后湖大道交汇处的北边。

地铁阳逻线2017年12月26日，线路起于后湖大道，止于新洲金台。目前阳逻线西延工程，也是地铁12号线连接线工程已开工，该工程衔接地铁12号线中一路站和阳逻线后湖大道站，建成后与阳逻线贯通运营。线路位于武汉市江岸区后湖片区，沿后湖大道敷设，线路起自地铁12号线中一路站，止于阳逻线后湖大道站，全长3.12公里，全地下线，设站2座。

岱山公园附近站点：该站位于温馨路与景秀街的交汇处，靠近星河2049，西侧就是岱山公园，也被称为后湖公园二期。

岱山街附近站点：该站位于和谐大道与百步亭路交汇处的东边。周边为武汉岱家山科技创业城，规划用地约30万方，是武汉城中村改造发展的典型，科技创新、创业基地。

周边卫星图：

老版本地铁14号线规划走向两大变动：

方向一：吴家山到太平洋段显示为地铁31号线

方向二：岱山街到武湖段显示为地铁23号线

老版本地铁14号线具体走向为起点吴家山站向东沿长丰大道、汉西路、解放大道、经百步亭花园至终点武湖（现在的长江新区），全线长43公里，设站18座。

以下为老版本地铁14号线走向示意图：

早前比较靠谱的地铁14号线完整走向是这张，从新汉阳站到前川东，但并未得到官方确认，只是示意：

对照老版本地铁14号线走向和现在的武汉规划一张图，主要有两个变化：一是，老版本地铁14号线吴家山到太平洋段已显示为规划地铁31号线。

多条城市留言板消息也确认，地铁31号线的走向与老版本地铁14号线吴家山到太平洋段走向基本一致。

二是，地铁14号线岱山街之后的原本线路显示为地铁23号线换乘，该段线路共设站7座，依次为岱山街、滠口街、滠口新城、湖大知行学院、武湖工业园、武湖正街和武湖，主要串联黄陂滠口新城和武湖城区（长江新城起步区）。

城市留言板消息显示，规划地铁23号线起于新汉阳火车站，止于武湖，也是处于前期研究阶段。

规划地铁23号线完整走向示意图如下：

综合点评：

地铁14号线的规划仍处于前期规划方案研究阶段，就武汉规划一张图显示来看，地铁14号线一期也只有中法生态城到岱山街站的部分，东段从岱山街站到前川东的部分尚未上线，后期规划调整就存在更大的不确定性。

地铁14号线的走向，在汉口核心区定位为1号线复线，同时经过线路优化又是连接武汉西站的重要线路，覆盖了汉阳现有地铁线路未覆盖的汉阳核心居住密度较高的琴台大道沿线，同时从东向西横贯硚口、江汉、江岸三个区的最核心部分，同时串联起了大汉口现有的多条南北向地铁线路，让这些线路更便捷换乘，整体来看，功能性相当强，还是非常值得期待的。

注意：本文站点根据2022年1月“武汉规划一张图”分析，线路未审批，不代表最终站点