先科110功放缺点（当小体积功放没有了数码味）
先科110功放缺点（当小体积功放没有了数码味）编辑 志远CROSSFIRE交叉火力CF-T100.4四路功放 / RMS输出：4Ch×120W / 桥接功率：2Ch×240W / 频率响应：30Hz-20kHz / 信噪比：90dB / THD失真度：＜0.05%严谨声底调校一台好功放取决于好设计加上内部电路布局，高品质的IC芯片元器件也是功放和处理器的命门。在全球闹芯片慌的情形下，交叉火力依旧坚持初心不惜工本，采用进口的日本严选IC元器件，为功放的品质打下好基底。电路全CMD贴片技术，D类数字四声道功率放大电路。内部做了规整的布局，一侧是支持大电流输入的电源电路，大线圈 大水塘确保电压稳定增强电路升压；一侧的音质处理电路，还有独立的金属屏蔽封装处理。交叉火力精心调校的电路设计，失真度＜0.05%，信噪比高达90dB。小结：交叉火力CF-T100.4主打是小体积好安装功率大，实际上整台产品的设计有严谨的声底调校和技术应用，极高的能效转
笔者最近跟专业店家和音响网友交流时，讨论到一个问题。现在音改安装不少产品追求好安装、小体积高效能，但这个设计在市场上其实不能一下通吃。原因是真正改装过程中，在座椅底部去安装超薄低音炮或者小体积功放等产品，欧美车型实底部预留空间较小，而日系车型的底部空间则更充裕，改装布置起来两种差异大不同，日系车款会让改装随心所欲得心应手。
有限的座椅底部空间来摆放产品，空间自然为产品设计带来局限，能实现的效果自然也是有局限。这时候无论是设计师还是消费者，都会想产品能够做到足够小体积、好安装，而且功率和效果都不会受到影响，带来不错的音质表现。CROSSFIRE交叉火力前段时间推出的新一代CF-T100.4四路功放，通过巧妙的设计再搭配精选的进口元器件，做得优异的小体积好音质。
好安装好布局
从命名方式来看，不难看出这款CF-T100.4沿自交叉火力的竞赛级系列，产品外观设计也是承袭这竞赛系列的统一风格，拉伸一体成型铝件机身，单边侧出设计，符合小空间好安装好调校，同时保持优异的机身散热能力。前级调控面板高通、低通和全通三种可选，频率范围从30Hz-20kHz可调，也就说明四路处理能以额定每路120W推喇叭，也可以桥接驱动两路240W 超低音。
严谨声底调校
一台好功放取决于好设计加上内部电路布局，高品质的IC芯片元器件也是功放和处理器的命门。在全球闹芯片慌的情形下，交叉火力依旧坚持初心不惜工本，采用进口的日本严选IC元器件，为功放的品质打下好基底。电路全CMD贴片技术，D类数字四声道功率放大电路。内部做了规整的布局，一侧是支持大电流输入的电源电路，大线圈 大水塘确保电压稳定增强电路升压；一侧的音质处理电路，还有独立的金属屏蔽封装处理。交叉火力精心调校的电路设计，失真度＜0.05%，信噪比高达90dB。
小结：交叉火力CF-T100.4主打是小体积好安装功率大，实际上整台产品的设计有严谨的声底调校和技术应用，极高的能效转换同时控制力优秀，更是着重在抗干扰上面的增强优化，D类数字电路却一点也不会显得数码味浓厚，音质上更是接近AB类的暖调丰润，一改数字电路功放的干冷问题。
CROSSFIRE交叉火力CF-T100.4四路功放 / RMS输出：4Ch×120W / 桥接功率：2Ch×240W / 频率响应：30Hz-20kHz / 信噪比：90dB / THD失真度：＜0.05%
编辑 志远
