北极圈冰岛的故事（北极日记在世界的尽头）
北极圈冰岛的故事（北极日记在世界的尽头）11/20°C晴今起陆续发布。2013年4月13日北京
前言
王建男，世界上踏查北极原住民部落最多的摄影家与人文观察家。
2005年起，他与妻子一道在北极理事会划定的原住民居住区开始了“环北极人文生态摄影观察”。至今已25次进入北极8国，踏查了186个人居点和生态区（见下图红点）。
《北极日记 |在世界的尽头》是王建男2013年4月至5月踏查格陵兰西岸的日记与摄影作品，共分40集。
今起陆续发布。
2013年4月13日
北京
晴
11/20°C
1-白色的“绿岛”
北极圈有两个大岛的英文名字匪夷所思。
一个是Iceland（冰岛），一个是Greenland（“绿岛”，格陵兰）。
事实上，冰岛是绿色的，“绿岛”是白色的。
真不知道，几百年前那些发现“新大陆”的欧洲探险家是根据什么取的名？
如今，地球人都知道，格陵兰才是真正的“冰岛”——除沿海的部分陆地外，北半球最大的冰盖几乎覆盖全岛。
这块平均厚度超过2公里的超级大冰，总面积超过了170万平方公里！
这是个什么概念？
这块大冰可以完全覆盖北欧五国（瑞典、挪威、芬兰、丹麦、冰岛）再加上德国——这六个国家的面积之和，才167万平方公里！
这个冷知识在全球的大普及，来自英国《每日邮报》的一篇报道：“假如整个格陵兰冰盖融化，将导致全球海平面上升7.2 米！如果全球冰川融化，海平面将上升66米！人类聚居的大城市70%将淹入海底！”
2-杞人忧天
与这个骇人听闻的“预言”相配套的，还有下面这个百年波形图。
本图根据美国宇航局戈达德空间研究所（GISS）数据绘制（制图 王建男）
上面这个图盯久了，“气候变暖”便是不争的事实，世界末日就在眼前。
然而，果真如此恐怖吗？
不妨把这个图拉长4000倍，看看用同位素测到的45万年气温波形。
本图根据东方冰芯（Vostok Ice Core）同位素古温度记录绘制（制图 王建男）
远古气温的波形图显示——人类居住的这个星球只有冰期（又称冰河期）与间冰期（又称温暖期）两种气温区间。
目前地球正处在间冰期。我们所遇到的“高温”，其峰值（见图右侧边缘）远远低于前4个间冰期的峰值。
感谢上天的恩典，我们生在了温暖宜人的间冰期。如果在这个区间还嫌热，剩下的就只有冰期甚至大冰期了——可惜那种区间不曾兼容人类的生命。
上面这些图表仅仅是帮助我们从历史的视角看待气候变化。想彻底弄清这件事，还有诸多的视角，比如：地理的视角、生物学的视角，甚至“上帝的视角”……这些是我在另一本书《大融冰》中涉及的内容。在此，权且按下不提。
不过，一系列证据告诉我们，“地球变暖”是个伪命题。
我们有点杞人忧天了。
3-“绿岛”“黄人”
冰岛与“绿岛”，还有更加匪夷所思的事儿——
当年，欧洲的探险家们先后发现这两个岛子时，气候温和的冰岛竟空无一人；倒是冰天雪地的“绿岛”，顽强地生活着黄皮肤的原住民。
他们就是格陵兰因纽特人。
图勒母子（历史照片来自网络）
4500年前，格陵兰就有人类活动。
考古学证明，从公元前 2500年开始，格陵兰的土地上先后出现过三批人类：萨卡克人（Saqqaq，公元前 2500年-公元前 800 年）、多塞特人（Dorset，公元前500年-公元1000年或1300 年），还有图勒人（Thule，公元1300年至今）。
令人震惊的是：前两代格陵兰先民都前赴后继地人间蒸发了！
学术界的主流解释是，他们没有熬过寒冷的小冰河期。
于是，上帝把格陵兰岛留给了因纽特人。
当年，因纽特人的祖先从亚洲跨过白令陆桥来到北美。千百年后，再次遭遇的小冰河期又给了他们的后代继续向东迁徙的机会——通过埃尔斯米尔群岛，跨过冰封的巴芬湾，他们来到了格陵兰西北角的图勒地区（下图蓝色箭头）。
在格陵兰文化断代史上，这支曾经跨越过三个大洋①的格陵兰因纽特人被定义为图勒人（Thule）。
图勒人是第一批将狗带入格陵兰岛的人——因为捕鲸和猎海豹是他们的生存之道。狗拉雪橇的带来的族群文化也从此在格陵兰兴起。
截至2012年，格陵兰5.7万人口中，89％是因纽特人（5.1万人），其中1/4因纽特人有北欧血统，这是丹麦殖民者和其他欧洲人与因纽特人通婚的结果。
注①：指白令陆桥南侧的太平洋与北侧的北冰洋，以及巴芬湾所在的大西洋。
4-难于上青天！
明天就要出发了，还是手忙脚乱。
此行的目的地是格陵兰西北角的卡纳克（Qaanaaq）。那里是世界上最北部的原住民定居点，也是800年前因纽特祖先登陆格陵兰的地方——图勒（Thule）。
在格陵兰因纽特语中，“图勒”一词是“世界的尽头”。
我们兵马未动，就已经尝到了“世界的尽头”的滋味——要去这里，难于上青天。
巨大的格陵兰冰盖边缘，狭长的海岸线上勉强裸露着几处陆地。这些地方繁衍着几十个聚落。当年格陵兰先民在苦寒之地创造的奇迹，如今成了现代人旅行的盲区。
所有村落都没有公路相连。漫长的冬季，村落之间，狗拉雪橇是最有效的交通工具。短暂的夏季，也可以依靠皮划艇来往。如今，许多村子通了客轮和飞机，不过只有少数村落是每周一班，多数只有两周一班。
2008年，我有幸参加美国《国家地理》的高北极摄影考察团，在进入著名的西北航道之前，先后踏查了格陵兰西岸的康格鲁斯瓦克（Kangerlussuaq）、西西缪特（Sisimiut）、伊卢利萨特（Ilullisat）和齐拉基特索克（Qilakitsoq）。
彼时，乘坐的是“国家地理探险家号”考察船，在每一处考察点都有专家精心安排的充足踏查时间。
此行，已经没有这份待遇了。
本想此行把西岸的村落一网打尽。然而，选择乘客轮，途经的村落若停留便至少是一周，否则没有下一班船。选择乘飞机，也逃不过这个周期。如此一周一村，甚至两周一村，走遍格陵兰的主要村落少说也要三个月。
只得退而求其次。
经过反复推演各种交通工具的衔接时间后，做了一个收缩的行程——
第一程，飞机。从康格鲁斯瓦克入境。随即转小飞机南下纳萨尔苏瓦克，再转直升机飞纳尔萨克，停留一天一夜。
第二程，客轮。两夜一天。浏览沿岸三四个村落。在帕米乌特下船踏查。终点为格陵兰首府努克，在此停留四天。
第三程，飞机。努克飞伊卢利萨特，停留一夜。再经乌佩纳维克飞卡纳克。一周后原路返回，在伊卢利萨特停留两天，衔接飞努克的航班。然后，努克——康格鲁斯瓦克——雷克雅未克，离境。
如是，此行涉及格陵兰九个原住民聚落，除了世界最北的原住民定居点卡纳克（Qaanaaq）确保了一周时间的深入采访外，还有三个村镇可以做到两天至四天的采访，另有五个聚落可以短暂实地踏查——面对“世界的尽头“，这可能是我力所能及的唯一可行性方案了。
5-俺的“中国胃”
行李箱，历来就是我们北极之旅的总后勤部。
穿的和用的且不说，仅吃的一项，就能装满两个箱子。
俺历来认为，偶尔吃一顿西餐是开洋荤，顿顿吃西餐就是遭洋罪！俺这个与“中国心”一样坚定的“中国胃”，一路上不仅苦了大厨老婆大人，也苦了我们的拉杆箱——米面油盐、锅碗瓢盆、菜板菜刀、生食熟食……
本次旅行，全程计划23天。
15夜住在有厨房的公寓里（卡纳克7天、伊卢利萨特3天、努克4 1天），自己动手做三餐，食材或许可以在当地超市解决。
2夜在船上，早餐午餐都是70克朗一位，晚餐贵一点260克朗。想了想，干脆订餐。少带点食物，留出空间装摄影器材。
3夜住没有早点的旅馆（纳尔萨克、哥本哈根），用自备的电饭锅做饭。
总之，要应付21天的晚餐和20天的早餐（仅雷克雅未克有一顿免费的早餐）。当然，如果有能力，再带些午餐更好。
行李的内容越来越多，行李的数量却越来越少——除北京至哥本哈根可以每人带两件23公斤的行李外，此后的8次空中之旅，都是每人一件20公斤的行李。
三周食品，四季衣物——总共40公斤。
当然，还必须带足摄影器材……
