5月22日上海开通的四条地铁线路（这条万众期待的地铁线路有新进展）

5月22日上海开通的四条地铁线路（这条万众期待的地铁线路有新进展）当然其中也就包括其余站点全部是地下线路是的 你没看错这是一条轨道交通线路！除裕安站（位于崇明岛）外

说到上海人最万众期待的

一条线路，

上海轨道交通崇明线

绝对拥有名字！

是的 你没看错

这是一条轨道交通线路！

除裕安站（位于崇明岛）外

其余站点全部是地下线路

当然其中也就包括

上海浦东→长兴岛→崇明岛

是不是很多坊友要问，

地铁是如何跨江的？

是这样的？↓

不不不！

上海所有的越江、越河隧道

都是建立在水域的下方

即是这样的↓

要实现这样的挖掘能力，

不得不提的就是

—— 盾构机！

今天上海轨道交通崇明线

又有一个好消息！

11月6日，

由上海申通地铁建设集团有限公司建设，

隧道股份上海隧道施工的

上海轨道交通崇明线工程111标

完成“申崇号”盾构机刀盘吊装下井，

上海“轨道交通穿越长江第一隧”

再次完成重要节点！

上午9时，在现场建设者和两台大型吊机的密切配合下，“申崇号”盾构机刀盘缓缓从地面吊起完成“翻身”。刀盘由一个中心块、6个主刀臂和6个辅刀臂组成，历时25天完成焊接拼装。

其涂装主造型为一组生机勃勃的绿叶。辐条上六个绿色色块象征着把生态环境绿意盎然的崇明岛与上海轨道交通相连，象征着轨道交通建设者团结一心、凝聚力量，共同建设“生态大岛”连通市区的第一条轨道交通线路，助力崇明岛“生态 ”建设发展。

蓝色向内的箭头，象征着聚势而上的轨道交通建设者积极为崇明发展献计献策。

记者了解到，“申崇号”盾构机刀盘直径13.5米，重309吨，总长148米，为泥水气平衡盾构，采用常压刀盘设计，整机10bar压强耐压设计，配置应急避难仓和自动喷淋及水幕系统。

未来，“申崇号”盾构机将从长兴岛向崇明岛出发，计划在两年半完成崇明线北港越江段区间9.024公里的掘进施工。

上海申通地铁建设集团崇明线项目管理分公司项目经理蒋志钢：

今天的盾构机下井也标志着我们整个设备的部件基本已经全部到井下了，下阶段进入调试安装阶段，为我们下阶段施工创造了很好的条件。因为它（掘进）的距离比较长，我们的计划工期达到2年半。

据悉，上海轨道交通崇明线是上海首次穿越长江的轨道交通线路，为实现超长距离越江穿越施工，克服埋深大、水压高等工程难点，上海地铁专门设计定制了“申通号、申崇号”两台大型混合式盾构机。

其中，“申通号”已于9月中上旬下井，将由108标南井出发向浦东方向掘进，“申崇号”将由111标北井出发向崇明岛方向掘进，最终连通浦东、长兴岛及崇明岛。

上海隧道工程有限公司111标项目经理部常务副经理 杨庆伟：

整个刀盘今天下井完成之后，我们还要对整个盾构机进行差不多2个月的整体拼装和调试工作，12月底完成整个盾构机的验收。

“申通号”盾构机

将完成崇明线

南港越江段区间的掘进施工，

全长7.74千米的

南港区间隧道贯通后

将成为

“上海轨道穿越长江第一隧”。

一起期待吧！

记者：盛赛丹

部分来源：上海崇明、上海地铁shmetro等

编辑：戴玲玉燕

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