世界最早铸铁桥（纽漂客的阶级之桥）
世界最早铸铁桥（纽漂客的阶级之桥）当时找这个上桥入口其实并不容易，因为周围处处是车行马路，不敢贸然穿行，不然来回绕找斑马线会很麻烦。最方便的办法就是问了路人才顺利找到，在桥底有一个小小的楼梯入口，拾阶而上。布鲁克林大桥东西两端分别是City Hall和High St两个地铁站，上桥有三种方式：步行、自行车以及小车。桥分为两层，下层是汽车的通道；上层是供行人及自行车通过的，步行道和自行车道由界线区分开。哪里都能碰到有人跑步。可以感受到布鲁克林大桥备受游客欢迎，不同角度都有游客驻足留影。旁边的曼哈顿大桥也一同入镜了。曼哈顿大桥因为没有石料，所以是泛蓝色的，桥塔做的也比较纤薄。这是老父亲特别指定的拍摄点，满足一下。
到访纽约，除了耳熟能详的自由女神像、帝国大厦和时代广场外，还有一个必去的地方就是布鲁克林大桥。
从华尔街开地图瞄了一眼，徒步过去15分钟，那自然就沿着堤岸走了。
中间还会路过一下市集，邮局，不过规模不大，专门来没必要。
立交底下风景也不错，两岸的休憩区非常多，一路都是凳子，走累了都可以随时坐下。
哪里都能碰到有人跑步。
可以感受到布鲁克林大桥备受游客欢迎，不同角度都有游客驻足留影。旁边的曼哈顿大桥也一同入镜了。曼哈顿大桥因为没有石料，所以是泛蓝色的，桥塔做的也比较纤薄。
这是老父亲特别指定的拍摄点，满足一下。
布鲁克林大桥东西两端分别是City Hall和High St两个地铁站，上桥有三种方式：步行、自行车以及小车。桥分为两层，下层是汽车的通道；上层是供行人及自行车通过的，步行道和自行车道由界线区分开。
当时找这个上桥入口其实并不容易，因为周围处处是车行马路，不敢贸然穿行，不然来回绕找斑马线会很麻烦。最方便的办法就是问了路人才顺利找到，在桥底有一个小小的楼梯入口，拾阶而上。
1883年建成的布鲁克林大桥是是当年世界上最长的悬索桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，也被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
桥上风非常大，冬天上桥又是另外一件考验勇气的事。非常佩服那些网上漂亮的照片，很难拍，人实在是太多了，有个不错的办法就是开慢门，装一块减光镜或者傍晚再来。
即使体能再差，最起码也要走到最具代表的两扇歌特式的拱门的位置，中间的美国国旗在微风中飘杨。
大桥的特别之处，还在于它连接了布鲁克林和曼哈顿，就像是纽约的一座“阶级之桥“，大桥厚重的电影感能让你身临其境地感受到纽约客的奋斗与追求。
从布鲁克林大桥一路走下去，就会走到DUMBO，也是艺术气质浓厚的文化区。不仅有漂亮的网红涂鸦墙，还有很多小众美食，但是时间关系也只能留到下次再来感受了。虽然一直在拱门前拍照但是因为人多，居然拍了一个多小时，吹到脸都没知觉了才下桥，前往唐人街。
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