amx-30坦克（法国的象征AMX30坦克）
amx-30坦克（法国的象征AMX30坦克）直到法国退出北约，从前苏联获取电渣重熔技术才解决了主炮的材料锻炼、身管自紧的主要技术难题，才可以发射高膛压穿甲弹。 SS11导弹当时的法国和英国西德一样，装备有大量的美国装备，要说美式装备还是可以的，但是对法国而言这意味着丧失自己的军工技术和军工企业，特别是在坦克专家戴高乐眼里，美国的坦克不是法国的坦克。AMX30主战坦克的基础非常薄弱。发动机没有德国战前的好，坦克炮只能在AMX13型轻型坦克炮基础上扩大口径，从75毫米扩大到105毫米。美国、英国的技术封锁导致法国无法获得优质炮钢的生产装备，主炮膛压不能太高致使法国长期依赖破甲弹来撑门面。但是法国还是坚持下来，并且利用战术思想来部分弥补技术不足，动力不足就减轻装甲厚度，火力不足就用SS11导弹来补强，在放弃厚装甲的同时突出其机动性和火力灵活性。
AMX30坦克:
AMX30坦克现在已经垂垂老矣，即将退出现役。如今在役装备也都是用作坦克训练和其他陆军武器的变形车辆，这款1966年进入服役的坦克，在一段时间内成了法国的象征，象征着法国的独立自主。
一辆坦克能有这种重大意义？且慢慢道来：
战后的法国和其他西方盟国一样使用大量的美制装备，经济需要恢复、军队需要重建，伴随而来的是美国的贷款和军援。
当时的法国和英国西德一样，装备有大量的美国装备，要说美式装备还是可以的，但是对法国而言这意味着丧失自己的军工技术和军工企业，特别是在坦克专家戴高乐眼里，美国的坦克不是法国的坦克。
AMX30主战坦克的基础非常薄弱。发动机没有德国战前的好，坦克炮只能在AMX13型轻型坦克炮基础上扩大口径，从75毫米扩大到105毫米。美国、英国的技术封锁导致法国无法获得优质炮钢的生产装备，主炮膛压不能太高致使法国长期依赖破甲弹来撑门面。
但是法国还是坚持下来，并且利用战术思想来部分弥补技术不足，动力不足就减轻装甲厚度，火力不足就用SS11导弹来补强，在放弃厚装甲的同时突出其机动性和火力灵活性。
SS11导弹
直到法国退出北约，从前苏联获取电渣重熔技术才解决了主炮的材料锻炼、身管自紧的主要技术难题，才可以发射高膛压穿甲弹。
这一点也是冷战期间的一个阵营笑话：法国作为西方盟国，因为盟友的封锁，坦克炮的钢材加工难题是前苏联帮助解决的。中国作为东方阵营和前苏联的盟国，坦克炮的钢材加工难题是西方解决的。
解决了主炮问题，AMX30进入量产阶段，这辆坦克体现了法国对国际形势的全新认识和技术、能力之间的协调。它没有以某一方为假想敌，只是在设计中最大程度的强调机动性和火力发挥。
AMX30 全重37吨、车长6.6米、宽3.1米、高2.3米，到复杂密集设计的指挥塔全高2.8米，柴油发动机功率620马力，整个车体整体上呈现出一种小车身大炮塔的造型，并且在主炮旁边并联的不是机枪而是一门20毫米机炮，和战后的坦克炮设计不一样。
法国的CN105F1坦克炮没有安装抽烟装置，当时是从强度和弹道性能考虑，解决的办法是在炮塔内安装一个小型压力容器，利用高压气体直接吹除炮膛内的烟尘废气，这也成了AMX30的特征之一。
对火力发挥的追求让法国人在炮塔上集成了当时最先进的观瞄仪器，从双向稳定到激光测距，从车长周视观察到炮长望远瞄准。动力的光学仪器构成了AMX的另一个特征，高耸的车长指挥塔。
AMX30坦克不但被法国军队装备，还被其他国家装备，欧洲的希腊、西班牙、波黑都是以AMX30为制式装备，沙特、卡塔尔也是装备使用国，基于法国减少地盘研制的要求AMX的车体被改装为155毫米榴弹炮、30毫米高炮、装甲抢救车和架桥车，并为沙特研制过防空导弹车目前仅装备沙特一国。
对于中国军迷网友来说，AMX30有一个特征会让大家感到亲切：它和59式一样，有五对负重轮。在美英严格的封锁情况下，AMX30的研制装备出一只自主、独立的精神象征。
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