2023 ak tusk新配色（强势回归复古觉醒）
2023 ak tusk新配色（强势回归复古觉醒）车架类型：双托架最大扭矩：62 Nm @ 4 800 rpm缸径 * 行程：77 mm x 83 mm排量：773 cc最大马力 ：52 ps @ 6 500 rpm
2019年初，川崎申请了“MEGURO”的品牌，这是一个与自身摩托业务关系密切，品牌商标在多个国家持有使用权。 2020年底，川崎也正式发布了基于自家复古双缸车型W800的“MEGURO”品牌下的“MEGURO K3”。 在发布近一年、发售半年多之后，MEGURO K3也成功地向世人证明了它不是昙花一现。 近日，它适应了更新的环保法规，再次在日本正式发售。 让我们一起来了解一下MEGURO品牌，以及MEGURO K3的战略意义。
MEGURO K3
2022 KAWASAKI MEGURO K3 规格表
发动机类型：风冷 SOHC 8V 并联双缸发动机
缸径 * 行程：77 mm x 83 mm
排量：773 cc
最大马力 ：52 ps @ 6 500 rpm
最大扭矩：62 Nm @ 4 800 rpm
车架类型：双托架
油箱容量：15 L
前悬架：41 mm 直立前叉
后悬架 : 双避震器
前刹车: 单320 mm 碟盘 ABS
后刹车: 单270 mm 碟盘 ABS
轮胎尺寸: 前100/90-19 后130/ 80-18
轴距：1 465 mm
座高：790 mm
整备质量：227 kg
官方建议价格：1 320 000 日元
MEGURO 和 KAWASAKI
MEGURO 的关系是 1924 年 是由“目黑制造株式会社”创立的摩托车品牌。 TOKYO品川区西五反田代。 设计模型基于英国机车，被复刻后成为日本第一家高性能大型重型机械制造商。 不仅品质深受大众信赖，二战前也曾获日本警视厅青睐，成为机关用车活跃于日本的第二轮赛事。
然而，好景不长。 虽然其车型依然拥有卓越的品质和性能，但面临二战后的经济衰退，日本国内市场的需求逐渐转向模型车是主流，目黑的表现终于变差了。 然而，此时川崎接触到了目黑制造株式会社——原为飞机制造商的川崎为了改建跑道，扩大业务，与目黑制造株式会社展开业务合作。
在人气机型“K1”的基础上，推出了更加改良的“MEGURO K2”。 MEGURO K2的后继机型，摒弃了MEGURO的名字，成为了川崎-“W1”的创举。 综上所述，MEGURO可以说是川崎第二轮事业的起点。 同时，今天采用复古设计的W800车系，也充分继承了原MEGURO品牌的血脉。
MEGURO K2
KAWASAKI W1
MEGURO K3
就MEGURO品牌而言，MEGURO K3可以说是品牌50多年的复活。 MEGURO K3的车身结构和引擎都是基于标准的W800，但是车把设置了一个宽把，宽度和W800街版一样。 MEGURO K3与其他W800车系最大的不同在于，它采用了与当年K2相同的经典MEGURO外观，但在涂装材料和构造方法上仍然采用现代科技，变得既有韵味又可靠。 精致的复古车模——尤其是油箱的镜面漆与KAWASAKI Ninja H2一样，具有万一轻微划痕的自我修复功能。
MEGURO K3以W800作为基础 并在涂装等细节上承袭了当年K2的韵味
与W800相同的引擎
与Ninja H2一样具有自我修复机能的镜面烤漆
MEGURO标志为铝制 并且更由资深工匠以手工方式进行上色
与W800类似的传统双圆指针表 不锈钢部分采用黑色阳极氧化处理
坐垫并非W800的毛毛虫风格 而是平坦设计并且带白色滚边
坐垫后方印上了KAWASAKI字样
目前KAWASAKI似乎只有将MEGURO K3作为日本国内限量车的计划，并没有进一步的海外销售计划。 让我们一起期待这辆有着深厚历史文化底蕴的复古车出现在中国街头的那一天吧！
See you ，祝各位大佬们姐妹们骑行愉快且安全。
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