硚孝高速西延伸线最新规划图（4条超高压输电线路为硚孝高速让路）

硚孝高速西延伸线最新规划图（4条超高压输电线路为硚孝高速让路）为了解决这个难题，项目部想出分三阶段改造的方案，先将宜华线升高形成穿越通道，玉孝二回线、木泉-泉孝线在升高的同时向东边拐个弯，这样就给玉孝一回线让出了施工空间，四条线路便可依次停电施工了。“迎峰度冬期间，保供电压力很大，这么多线路同时停电很难办到。”国网湖北检修公司超能公司项目经理余剑说。硚孝高速跨越线路迁改现场。为了给高速公路让出净空，必须要抬高线路。11月17日上午，在高速公路边300多米的地方，湖北日报全媒记者看到，一座高75.6米的新铁塔已经矗立起来，4名工人正攀在塔上紧固螺栓。“这是组立铁塔的最后一步了，接下来就可牵线。”现场工作负责人陈建华说。从11月初进场，30多人的队伍已经在附近组好了四座新塔，原有51米高的旧塔届时将按计划拆除。改一条线路，可谓牵一发动全身，尤其是多条线路交汇的地方，迁改难度更高，这四条线路就是如此。南北走向的玉孝一回线、玉孝二回线、木泉-泉孝线都跨越了高

原标题：湖北电力铁军给大项目开道护航（引题）

4条超高压输电线路为硚孝高速让路（主题）

在建的硚孝高速一路铺展，在孝感市孝南区毛陈镇大桥村附近，与4条500千伏超高压输电线路径直“相遇”。

这4条线路分别是500千伏玉孝一回线、500千伏玉孝二回线、500千伏木泉-泉孝线以及500千伏宜华线。它们正好跨越高速公路，但原有的铁塔不够高，距离路面的净空就不足了。

硚孝高速跨越线路迁改现场。

为了给高速公路让出净空，必须要抬高线路。11月17日上午，在高速公路边300多米的地方，湖北日报全媒记者看到，一座高75.6米的新铁塔已经矗立起来，4名工人正攀在塔上紧固螺栓。“这是组立铁塔的最后一步了，接下来就可牵线。”现场工作负责人陈建华说。从11月初进场，30多人的队伍已经在附近组好了四座新塔，原有51米高的旧塔届时将按计划拆除。

改一条线路，可谓牵一发动全身，尤其是多条线路交汇的地方，迁改难度更高，这四条线路就是如此。南北走向的玉孝一回线、玉孝二回线、木泉-泉孝线都跨越了高速公路，东西走向的宜华线不仅跨越高速公路，更是跨越了上述三条线路。这意味着，要动其中一条线，四条线路就都要停电。

“迎峰度冬期间，保供电压力很大，这么多线路同时停电很难办到。”国网湖北检修公司超能公司项目经理余剑说。

为了解决这个难题，项目部想出分三阶段改造的方案，先将宜华线升高形成穿越通道，玉孝二回线、木泉-泉孝线在升高的同时向东边拐个弯，这样就给玉孝一回线让出了施工空间，四条线路便可依次停电施工了。

今年，余剑不停地辗转于各个迁改项目。“9月在汉川施工，10月中旬才完成，仅休息了一天就转战鄂州项目工地，一干半个多月，然后就到这里了。”

据余剑介绍，线路迁改工程，难在停电计划的协调上。目前，他们正在等待跨硚孝高速线路停电计划，一旦确定，就必须在极其有限的时间内完成工作。（文/图 湖北日报全媒记者 彭一苇 通讯员 黎金勇 潘晓璐）

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22条超高压输电线路改道

500千伏超高压输电线路，是电网的重要通道，不能轻易变动。

输电线路要保留足够的安全间隔，会占用不少空间，因此，在建设之初，线路都尽量绕开城区，但随着投资项目的不断增多、项目建设地区的不断扩展，需要迁改的输电线路也逐渐变多。

据了解，我省大部分超高压输电线路迁改工程由国网湖北检修公司超能公司承担，目前，他们手中500千伏及以上输电线路迁改的项目共有22个，数量超过了过去三年。这当中，有的已经完成，有的还在推进。

黄黄高铁迁改工程、宜昌至郑万高铁联络线穿越500千伏葛军线迁改工程、武大高速公路穿越500千伏输电线路改造工程、鄂州机场对500千伏吉磁一二回限高迁改工程、碾盘山水利水电工程500千伏普通线路改造项目……一个个线路迁改工程，都有力保障了重大项目的推进。（湖北日报全媒记者 彭一苇）

记者手记

一切围绕项目建设转

重大项目，是稳投资的“定海神针”。让“神针”稳如磐石，需要提供诸多保障，输电线路迁改就是其中之一。

迁改线路施工流程看似简单，却要兼顾方方面面。保供电的任务不能受影响，跨越铁路线要考虑行车安全，遇到要征地的情况还要去多方协调。

在诸多条件制约下，迁改工程有时会非常紧迫，如为支持鄂州花湖机场的建设发展，部分超高杆塔要降高迁改，在一个月的计划停电期间，施工时间只有每天凌晨的几个小时，必须争分夺秒并且保质保量，这对施工人员的组织管理要求很高。

然而，线路让道不仅让出了“一片天”，更是给重大项目让出了发展空间，带活一整片，长远来看，带来的效益远大于投入。一刻也等不得、一刻也慢不得、一刻也耽误不得，一条条线路迁改，相当于重铸“筋骨”，为全省大格局添砖加瓦。（彭一苇）